안양과 성남을 오가는 사람들에게 3330번 버스는 단순한 교통수단 이상의 의미를 가진다.
특히 야탑역, 서현역, 판교역, 안양역을 연결하는 이 노선은 나에게 있어 매일의 루틴을 지탱해주는 중요한 동반자였다.
안양에서 성남으로 출근하는 나에게 있어, 3330번은 선택이 아닌 필수였다. 버스를 기다리는 정류장마다, 나와 같은 목적지를 향해 가는 사람들이 늘 존재했고, 그들 속에서 나는 매일 같은 시간, 같은 공간을 공유하는 낯선 동료들을 느꼈다.
�아래 사이트를 통해서 3330번 버스의 노선과 시간표를 확인 할 수 있다
3330번 버스는 도촌동9단지앞에서 출발해 안양역까지 운행하며, 총 42개의 정류장을 지난다.
이 노선은 성남의 분당 지역과 안양을 연결하는 역할을 하며, 중간에 야탑역, 서현역, 판교역과 같은 주요 환승 거점을 지난다.
이들 역은 분당선, 신분당선, 1호선 등 다양한 지하철 노선과 연결되어 있어 환승의 효율성을 높인다.
내가 가장 자주 이용하는 정류장은 야탑역이다. 분당선과 연결되어 있는 이곳은 성남종합버스터미널과도 인접해 있어 장거리 이동에도 유리하다.
서현역은 쇼핑과 외식의 중심지로, 업무 후 잠깐의 여유를 즐기기에 좋은 공간이다. 판교역은 말 그대로 테크노밸리의 중심지로, 수많은 IT 기업들이 위치해 있어 출퇴근 시간대의 혼잡함은 어쩔 수 없다.
반면 안양역은 1호선과 연결되어 있어 서울 및 경기 남부로의 이동이 자유롭고, 주변 상권도 활발하여 다양한 편의시설을 갖추고 있다.
3330번 버스는 오전 4시 50분에 첫차가 도촌동에서 출발하고, 안양역에서는 오전 5시에 시작된다.
막차는 양쪽 모두 오후 11시 30분으로, 하루의 시작과 끝을 모두 책임진다. 배차 간격은 평일 기준 515분, 주말과 공휴일에는 1020분으로 운영된다.
출퇴근 시간에는 배차가 촘촘하지만, 정체로 인해 체감 대기 시간이 길어질 때도 있어 앱을 통한 실시간 확인은 필수다.
나는 주로 오전 7시 10분쯤 야탑역 정류장에서 버스를 탄다. 이 시간대는 이미 출근 인파로 붐비는 시간으로, 좌석에 앉기는 쉽지 않다.
하지만 이동 시간 동안 조용히 음악을 들으며 하루를 준비할 수 있는 시간이라 생각하면, 붐비는 버스 안도 어느새 나만의 작은 공간이 된다.
실시간 버스 위치 확인은 카카오버스나 네이버 버스 앱을 통해 가능하다.
특히 카카오버스의 경우, 정류장별 혼잡도까지 제공되어 보다 효율적인 시간 선택이 가능하다.
나는 종종 혼잡도가 낮은 한두 대 이후의 버스를 타기 위해 일부러 기다리기도 한다. 이런 사소한 전략이 하루의 피로도를 낮춰주기도 한다.
또한 교통카드를 사용할 경우, 승차와 하차 시 모두 단말기에 태그해야 한다. 가끔 하차 시 깜빡하고 태그를 하지 않으면 다음 번 승차 시 추가 요금이 부과되는 불편함이 있으니 주의가 필요하다.
잔액 부족으로 인한 승차 거부를 방지하기 위해, 버스를 타기 전 교통카드 잔액을 미리 확인하는 습관도 중요하다.
3330번 버스는 단순한 이동 수단이 아니다. 하루의 시작과 끝을 함께하며, 때로는 피곤에 지친 몸을 의지하게 만들고, 때로는 책 한 권을 읽을 수 있는 고요한 시간을 제공한다.
나에게 있어 이 버스는 출근길을 위한 효율적인 선택지이자, 삶의 리듬을 지켜주는 중요한 축이다.
이처럼 지역 간 연결을 넘어, 사람들의 일상과 감정을 실어 나르는 3330번 버스. 앞으로도 이 노선을 자주 이용할 예정인 나는 오늘도 평소와 같은 시간, 평소와 같은 자리에서 이 버스를 기다린다.
그리고 또 하나의 하루가 그렇게 시작된다.