간단하게 정리하면 전자부품 유통시장은 크다, 사람 뽑아요
이직을 했습니다.
이직을 한지는 조금 되었고, 그간 서비스를 만들고.. 만들고... 또 만들었습니다.. ( 이건 무엇? 여긴 어디?)
이직에 대한 소회
전자부품시장
앞으로 파츠고가 가야할 길
에 대해 간단히 써보겠습니다.
아시는 분들은 아시지만 저는 그간 계속 쭈욱 여행관련쪽의 회사들에 일을 했습니다.
하지만 이번 이직은 여행과는 무관한(?) 전자부품 유통회사를 연결하는 플랫폼 서비스를 만들고 있습니다.
이직을 하는 이유는 다양하겠지만 개인적인 입장에서는 안정적(삶이 힘듭니다..여러모로)이면서 다양한 일을 할 수 있는 회사를 원했습니다. 몇몇 회사를 후보군으로 선택 한후 서류전형 탈락, 면접 탈락, 합격보류등등의 과정을 거치며 이직하는 회사에 대한 요건을 정리를 했는데..
1. 여행 관련쪽이 아닌 회사 였으면 좋겠다 : 여행의 기본 베이스가 글로벌이기에 더이상 한국적인 특수성이 있는 서비스를 하는곳이 아니라면 더 이상 성장의 한계가 있지 않을까 생각되고, 가고자 했던 곳은 나를 받아주지 않았다..
2. 여행이 아닌쪽에서 시장의 규모가 컸으면 좋겠다 : 그래야 먹고 살거아입니까!
3. 시장 자체의 1등인 회사가 있는데 잘 못했으면 좋겠다 : 그래야 시장에 들어가서 키워볼꺼 아입니까!
위 조건에 해당되는 회사는 솔직히 많지 않을것입니다. 스타트업 붐과 함께 이런 시장에 다양한 스타트업들이 들어오고 성장중에 있습니다. 그곳에 나의 자리는 없을 뿐이고..
이러한 요소의 회사를 찾던중에 연이 닿아 현재의 전자부품의 유통을 돕는 현 회사인 "파츠고"로 이직을 하게 되었습니다.
일단 전자부품은 램, cpu등의 상품과는 다릅니다. 이 시장에서는 이렇게 하나의 완(?)제품 형태의 상품을 모듈이라고 부르고, 그 모듈안에 들어가는 부품을 전자부품이라고 부릅니다.
1) 예상보다 훨씬 큰 시장
이직을 하기전 시장에 대해서 찾아봤는데 전자부품 시장은 예상보다 훨씬 컸습니다.
일례로 최근 삼성전자의 매출관련해서 나오는 이야기는 삼성전자는 전자제품 회사가 아니라 부품을 공급하는 회사라는 이야기와 함께 이 부분이 전체매출 (119조400억)에서 차지하는 비율이 47.1%에 달할 만큼의 핵심사업이이라는것과, 이런 수요들이 점차 자동차(전장)나 IOT같은 곳들로 확대되고 있습니다.
또한 전세계적으로 이 전자부품을 유통하는 거대브랜드의 회사들이 있으며 이곳 중 한곳은 세계적인 투자의 귀재라고 하는 워렌 버핏이 소유한 버크셔 해서웨이(Berkshire Hathaway)의 계열사로 속해 있습니다.
2) 변화가 필요한 시장
이렇게 잘(?)되는 시장이지만, 일반적인 B2B 유통시장과 같이 닫혀있고, 대기업 위주의 시장이다보니 그들의 상황(공장이전, 직거래등등)에 따라 국내 유통시장자체가 줄어가는듯합니다. 그래서 국내의 전자부품 수요가 점차 외국계의 브랜드들로 구매가 이전되는 상황이라 외국계서비스들이 국내시장에서 폭발적인 성장을하고 있습니다. 재미있는것은 외국계서비스들이 가격이 일반 국내 유통사들에 비해 적게는 2~3배 많게는 10배 혹은 100배 이상 비싸기도 합니다.
이 부분에 대해서 여러번의 변화와 논쟁(?)이 점점 이어지고 있지만.. 현재까지의 결론은
파츠고의 전자부품 유통시장을 조금 더 온라인화하며, 점점 더 열려있는 상태로 바꾸기 위해 노력을 하고 있습니다. 내부적으로 "전자부품 시장의 매치메이커가 된다"라는 캐치프레이즈를 걸고 합리적인 가격에 전자부품을 원하는 업체들에게 잘 매칭해서 거래를 많이 일으키며, 유통업체들이 필요한 서비스들을 지원해 장기적으로는 제가 좋아하는 단어는 아니지만 공유경제화해 파츠고를 접점으로 각 유통사들이 보유한 재고를 글로벌로 유통을 하는 플랫폼을 만들고자 합니다.
이에 대한 1차적인 과정중 하나로 파츠고는 최근 시드펀딩으로 5억을 투자유치했으며 이 비용은 대부분 서비스개발과 안정화를 위해 사용될것입니다.
이 말이 무슨 말인고 하니... 사람뽑습니다.. 많은 연락주세요 dondon@partsgo.co.kr
긴글을 읽어주셔서 감사합니다. 이직이 성공할수 있도록 열심히 서비스를 만들어보겠습니다!