Nissan bankrupt
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As of now, Nissan is not bankrupt, but the company is facing severe financial distress and undergoing a major restructuring to avoid insolvency.
Financial Crisis & Restructuring Highlights
• For the fiscal year ended March 2025, Nissan reported a record net loss of approximately ¥671 billion (about US $4.5 billion)  .
• Rating agency Moody’s downgraded Nissan’s credit outlook to Ba2 (non‑investment grade), citing weak cash flow and profit margins .
Restructuring Measures: The “Re:Nissan” Plan
• Workforce reductions: Cutting around 15% of global staff (~20,000 jobs) by 2027 .
• Plant closures: Reducing manufacturing facilities from 17 to 10—including closures in Japan and potentially key plants like Oppama .
• Cost-cutting target: Aiming to trim around ¥500 billion (~US $3.4 billion) in expenses .
• Asset & debt strategy: Plans to raise nearly ¥1 trillion (~US $7 billion) via bonds, loans (including £1 bn UKEF-backed for Sunderland), and asset sales—including possibly the Yokohama HQ .
Bankruptcy Risk?
• No bankruptcy declared.
• Reports of bankruptcy are speculative, often driven by clickbait or fear of worst-case scenarios .
Nissan’s CEO, Ivan Espinosa, has stated the transformation plan is “robust” enough to keep the company operational .
Summary: What’s Really Going On
항목 내용
현재 상태 금융 위기, 적자 상태지만 법적 파산은 아님
재무 성과 2025 회계연도 – ¥671 billion (US $4.5 billion) 적자
재구조화 계획 인력 20,000명 감축, 공장 7곳 폐쇄, 비용 ¥500 bn 감축, 약 ¥1 tn 자금 조달 계획
파산 가능성 현 시점에서 낮음—적극적인 개혁과 자금 확보로 유지 가능
현재 상황의 의미
Nissan은 생존이 걸린 중대한 기로에 있으며, 2026년까지의 회복을 목표로 하고 있다.
그러나 시장 압박 (미중, 미국 관세, 중국 EV 경쟁 등)과 구조조정 부작용은 여전히 큰 도전입니다  .
파산 대신 “깊은 구조조정 & 현금 확보”를 통해 위기 돌파를 시도하는 중입니다.
결론
Nissan은 파산 상태가 아니지만, 그 문턱에 가까운 수준으로 위태로운 상황입니다.
현재 경영진이 추진 중인 개혁 조치들이 예상대로 실행되고 충분한 자금을 확보할 수 있다면, 파산 없이 회복은 가능해 보입니다.
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