"BMW보다 좋다" 아빠들이 패밀리카로 선택한 전기차

기아 EV9를 오너들이 극찬하는 이유

by 오토스피어
Kia-EV9-Owner-Reviews-Pros-and-Cons1.jpg 기아 EV9 실내 / 사진=기아


기아 EV9이 국내 전기 SUV 시장에서 독보적인 존재감을 확립하고 있다. 오너들의 평균 평점은 9.3점, 특히 주행성능은 9.7점, 실내 거주성은 9.6점이라는 압도적 수치를 기록했다.


반면 가격 만족도는 7.2점으로 낮았지만, 이는 오히려 EV9의 상품성과 기대치가 얼마나 높은지를 보여준다.


“BMW X6에서 넘어왔는데 더 만족스럽다”는 후기가 말해주듯, EV9은 단순한 대형 SUV를 넘어 ‘대체 불가능한 패밀리 EV’로 자리매김 중이다.


수입 SUV 부럽지 않은 덩치

Kia-EV9-Owner-Reviews-Pros-and-Cons2.jpg 기아 EV9 / 사진=기아


EV9의 가장 큰 무기는 전장을 5m 넘게 뽑은 대형 차체다. 전장 5,010mm(※GT-line은 5,015mm), 전폭 1,980mm, 전고 최대 1,780mm라는 수치는 팰리세이드를 넘어서며, 도심 도로에서도 시선을 압도한다. 휠베이스는 3,100mm에 달해 실내 공간 활용도는 미니밴 수준에 가깝다.


성인 세 명이 나란히 앉아도 어깨가 닿지 않는 2열, 3열까지도 편안하게 탑승 가능한 구조는 ‘진짜 7인승’이라는 타이틀을 자격 있게 만들어 준다. 박스형 실루엣 덕분에 헤드룸 역시 뛰어나 가족용으로 최적화됐다.


501km 주행거리와 384마력 출력

Kia-EV9-Owner-Reviews-Pros-and-Cons3.jpg 기아 EV9 실내 / 사진=기아


EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 501km 주행이 가능하다. 박스형 SUV임에도 이 같은 수치를 달성한 것은 공기역학 설계와 배터리 효율 개선의 성과다.


최고출력 283kW(약 384마력), 최대토크 600~700Nm의 듀얼 모터 시스템은 공차중량 2.6톤에 달하는 거대한 차체도 여유 있게 움직이는 힘을 보여준다.


복합 전비는 3.8~4.2km/kWh로 체급을 고려하면 준수한 수준이다. 오너들은 “가속 반응이 빠르고 회생제동도 부드럽다”며 주행 감각에 대해 꾸준히 긍정적인 평가를 남기고 있다.


완벽한데 비싸다? 그럼에도 대안은 없다

Kia-EV9-Owner-Reviews-Pros-and-Cons4.jpg 기아 EV9 / 사진=기아


가격은 EV9의 유일한 약점으로 지적된다. 2025년형 기준 기본가 6,412만 원, 최상위 트림은 7,900만 원을 넘는다. 보조금을 적용해도 실구매가는 6천만~7천만 원대.


“실내 마감이 가격 대비 아쉽다”는 의견도 있으나, 3,100mm 휠베이스, 첨단 ADAS, OTA·디지털키·V2L 등 풀스펙 구성을 고려하면 경쟁 모델 부재가 오히려 이 차의 가치가 된다.


1억 원이 넘는 수입 전기 SUV들과 비교해도 상품성이 밀리지 않으며, 실구매 만족도는 높은 가격을 상쇄하고도 남는다.


EV9은 한국형 패밀리 EV의 기준

Kia-EV9-Owner-Reviews-Pros-and-Cons5.jpg 기아 EV9 / 사진=기아


기아 EV9은 단점이 가격뿐이라는 ‘아이러니’ 속에서도 오너 만족도 9점대 후반의 리뷰를 줄줄이 이끌어내는 모델이다. 7인승 SUV로서의 공간, 듀얼 모터 기반의 강력한 성능, 충전 걱정 없는 주행거리까지 갖춘 EV9은 사실상 한국 시장에서 ‘대체 불가능한 전기 SUV’다.


고가 모델임에도 불구하고 “이만한 차는 없다”는 평이 이어지는 이유는, 결국 실용성과 프리미엄 감각이 절묘하게 균형을 이뤘기 때문이다. EV9은 지금, ‘가장 완성도 높은 패밀리 전기차’라는 타이틀을 가장 유력하게 거머쥔 차량이다.



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