"화물차 절반이 불법" 교통사고 유독 심한 이유 있었다
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Jan 26. 2025
화물차 불법 개조 단속 강화
윙바디 트럭 다수 적발
국민 참여로 안전 의식 확산
작년, 화물차 불법튜닝 무더기 적발 됐다
윙바디 단속 예시 ⓒ국토부화물차 교통사고는 대부분 운전자 부주의로 발생했다. 졸음운전 외에도 화물을 규정치 이상으로 싣고 가기 위해 불법 튜닝을 해, 큰 사고로 이어진 경우도 많았다.
일부 화물업계 종사자들은 "일부만 그렇지 최대한 규정을 준수하려 노력한다."고 주장한다. 실제로 그럴까? 작년 진행 된 대규모 단속 사례를 보면 앞서 살펴본 의견에 고개를 갸우뚱 하게 된다.
윙바디 단속 예시 ⓒ국토부작년 5월 말. 한국교통안전공단(TS)은 경찰청, 도로공사와 함께 화물차 불법 튜닝 및 적재 불량 단속을 전국적으로 실시했다. 서평택, 북광주 요금소, 청량 나들목에서 3시간 동안 진행된 단속에서 무려 86대의 위반 차량이 적발되었다.
윙바디 트럭, 유독 많이 단속 됐다
윙바디 단속 예시 ⓒ국토부단속 과정에서 가장 많은 위반 사례를 기록한 차량은 상승형 윙바디 트럭이었다. 이 차량은 적재함 내부에 경첩을 사용하거나, 지붕과 측면 윙을 고정하지 못하게 하는 등 불법 개조가 주된 문제로 지적되었다.
단속된 윙바디 트럭 24대 중 절반인 12대가 불법 튜닝 및 안전기준 위반으로 적발되었다. 해당 문제는 심각한 사안으로 받아들여지는데, 코너를 돌다 적재 화물이 바깥으로 쏟아지는 사고가 발생하기 때문이다.
대형 화물차 4차로 주행 ⓒ다키포스트당시 단속 결과를 좀 더 살펴보면, 후면부 반사지 기준 위반 27건, 미허가 LED 설치 28건 등의 크고 작은 위반 사례도 다수 적발됐다. 앞서 언급한 바와 같이 이러한 불법 개조는 화물차 사고의 주요 원인 중 하나로 지목되고 있다.
