"SM3가 돌아왔다!" 아반떼와 경쟁할 준중형 세단
2026 실피, 북미 센트라 차세대 모델 공개
차체 길이·너비 소폭 확대, 날카로운 스타일
2.0 가솔린·1.5 하이브리드 다양한 파워트레인
닛산 실피 - 출처 : 닛산닛산이 준중형 세단 2026년형 실피를 중국 시장에 공식 공개하며 북미 시장에서 판매될 차세대 센트라의 모습을 사실상 선행 공개했다. 이번 실피는 오는 2026년 초 중국에서 판매가 시작되며, 센트라의 글로벌 공개는 2025년 11월 LA 오토쇼에서 이뤄질 가능성이 크다.
실피(센트라)는 아반떼와 경쟁하는 준중형 세단으로, 토요타 코롤라와 함께 긴 역사를 자랑하는 일본산 콤팩트 세단이다. 특히 치열한 중국 시장에서 판매 1위를 달성한 적이 있는 만큼 닛산에게 가장 중요한 모델 중 하나라고 할 수 있다.
한편, 과거 르노삼성의 1세대 SM3 모델이 닛산 실피를 기반으로 개발된 바 있다. 당시 아반떼에 대적하는 대표적인 준중형 세단으로 자리잡아 국내 소비자들에게 좋은 인상을 남겼었다.
디자인 변화와 차체 제원
닛산 실피 - 출처 : 닛산새로운 실피는 전면부에 풀-와이드 LED 라이트바와 슬림한 헤드램프, 그리고 푸조가 유행시킨 ‘펭(fang)’ 형상의 수직 DRL을 적용해 더욱 공격적인 이미지를 갖췄다. 전체적인 실루엣은 무라노와 최근 닛산 전기차에서 볼 수 있는 디자인 언어를 반영해 미래지향적인 분위기를 낸다.
차체크기는 다음과 같다. 길이: 4,656mm (+10mm) 너비: 1,825mm (+9mm) 높이: 1,448mm (동일) 휠베이스: 2,712mm (동일). 차체는 소폭 커졌으나 휠베이스는 유지돼 기존 플랫폼 기반의 대규모 페이스리프트 성격이 강하다. 이는 토요타 캠리의 최근 전략과 유사한 비용 절감형 접근이다.
파워트레인 전망
닛산 실피 - 출처 : 닛산중국형 실피는 여전히 1.6L 자연흡기 4기통(135마력, 159Nm)과 CVT 조합으로 출시된다. 그러나 북미형 센트라는 현행 2.0L 4기통(149마력)을 기본으로 유지하면서, 1.5L 터보 3기통(201마력) 혹은 닛산 e-파워 하이브리드 시스템 등의 신형 옵션이 추가될 가능성이 거론된다.
특히 하이브리드 투입이 가장 절실한 상황인데, 토요타 코롤라·혼다 시빅 하이브리드와 직접 경쟁할 수 있는 동력을 확보하게 된다.
북미 시장에서의 전략적 의미
닛산 실피 - 출처 : 닛산닛산은 버사(Versa)와 알티마(Altima) 단종설이 짙어지면서, 센트라가 북미에서 사실상 유일한 세단 라인업이 될 전망이다. 따라서 이번 실피/센트라 풀체인지는 단순한 외관 변경이 아닌, 세단 생존 전략의 핵심이다. 예상 가격은 현행과 유사한 22,000달러~25,000달러(3천만 원대) 중반대에서 시작될 것으로 보인다.
마지막으로 중요한 변수는 생산지다. 닛산은 멕시코 대신 미국 내 센트라 생산 전환을 검토 중이다. 이는 25% 수입 관세(트럼프 행정부 정책)를 피하고, 북미 현지 소비자 신뢰를 높이는 효과도 노릴 수 있다.
닛산 실피가 현대 아반떼, 기아 k4 등 쟁쟁한 경쟁자들과의 경쟁에서 어떤 모습을 보여줄지 많은 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.
