“드디어 들어간다고?”.. 기아 신형 셀토스 업그레이드
6년 만에 돌아온 소형 SUV 강자
하이브리드 첫 탑재, ‘그 기능’도 추가
디 올 뉴 셀토스/출처-기아
기아자동차가 6년 만에 완전변경을 거친 ‘디 올 뉴 셀토스’를 이달 중 국내에 출시한다.
이번 2세대 모델은 기존 가솔린에 더해 처음으로 하이브리드 파워트레인을 추가, 소형 SUV 시장에서의 입지를 한층 강화한다.
디자인·성능·실내까지 전면 쇄신
기아는 지난 12월 10일 월드프리미어 영상을 통해 신형 셀토스를 처음 공개했다.
디 올 뉴 셀토스/출처-기아
외관은 브랜드 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영해 SUV의 견고함과 미래지향적인 감성을 결합했다.
전면부에는 수직형 라디에이터 그릴과 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이루고, 후면부는 수평·수직으로 이어지는 테일램프로 안정감을 더했다.
X-라인 전용 트림은 포켓 타입 가니쉬와 와이드 스키드 플레이트 등을 통해 보다 강렬한 이미지를 구현했다. 측면은 사선 캐릭터 라인과 클래딩을 통해 역동적인 인상을 완성했다.
디 올 뉴 셀토스/출처-기아
실내는 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트가 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이를 장착하고, 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 콘솔 공간을 넓혔다.
앰비언트 라이트는 도어와 대시보드에 선형으로 배치돼 고급스러운 분위기를 조성했다. 러기지 공간은 최대 536리터까지 확보되며, 2단 보드와 애드기어 시스템도 적용됐다.
하이브리드·V2L·터레인 모드까지 ‘풀옵션급’
가장 주목할 변화는 라인업 최초의 1.6 하이브리드 모델 도입이다.
디 올 뉴 셀토스/출처-기아
해당 모델은 스마트 회생 제동 시스템 3.0과 실내 V2L 기능을 탑재해 효율성과 실용성을 동시에 강화했다. 기존 1.6 터보 가솔린 모델은 최고 출력 193마력, 최대 토크 27.0kgf·m으로 강력한 주행 성능을 제공한다.
4WD 모델에는 노면에 따라 스노우, 머드, 샌드 모드를 선택할 수 있는 터레인 모드가 탑재됐다. 이를 통해 다양한 환경에서도 안정적인 주행이 가능하도록 설계됐다.
AI 어시스턴트·9개 에어백·ADAS 탑재
신형 셀토스에는 생성형 AI 기술을 접목한 ‘기아 AI 어시스턴트’가 처음 적용됐다.
사용자는 자연어 기반 명령으로 내비게이션, 차량 매뉴얼 검색 등을 간편하게 이용할 수 있다. 디지털키 2, 무선 소프트웨어 업데이트, 기아 커넥트 스토어 등 디지털 편의 기능도 대거 추가됐다.
디 올 뉴 셀토스/출처-기아
안전 사양은 9개의 에어백(2열 사이드 포함)을 기본으로, 초고장력강을 확대 적용한 차체 구조와 실내 소음 저감 설계가 더해졌다.
스티어링 휠 그립 감지, 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등 첨단 운전자 보조 시스템도 포함됐다. 주차 보조 기능으로는 원격 스마트 주차, 서라운드 뷰 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조 등이 제공된다.
기아는 2026년 병오년을 맞아 신형 셀토스를 국내에서 먼저 선보인 뒤, 북미·유럽·중국 등 주요 시장으로 순차적으로 출시할 계획이다.
