한국인이 사랑하는 車, 하이브리드까지 탑재
벤츠 E클래스 플러그인 하이브리드 출시
순수 전기 주행 국내 기준 77km 확보
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
메르세데스-벤츠의 혁신적인 플러그인 하이브리드 모델이 국내 시장에 등장했다.
강력한 주행 성능과 첨단 기술 그리고 한국 소비자를 겨냥한 맞춤형 기능까지 갖춘 이 차량은 전통적인 명성과 현대적 감각이 조화를 이루며 소비자들의 시선을 사로잡고 있다.
플러그인 하이브리드의 새로운 기준: 벤츠 E350 e 4MATIC
메르세데스-벤츠 코리아는 18일 신형 E클래스의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지’를 공식 출시했다.
11세대 E클래스(W214) 라인업에 새롭게 추가된 이 차량은 기존 모델의 고급스러움에 첨단 하이브리드 기술을 더해 차별화를 꾀했다.
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
차량에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 조합한 4세대 PHEV 시스템이 탑재된다.
이를 통해 총 출력 313마력과 최대 토크 56.1kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 6.5초 만에 도달 가능하다.
순수 전기 주행은 국내 기준 77km, WLTP 기준 최대 105km까지 가능하다. 복합 연비는 15.6km/ℓ로 효율성과 경제성을 모두 겸비했다.
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
주행 성능뿐 아니라 편의 기능도 한층 강화됐다. 벤츠 차량 최초로 국내 소비자들에게 익숙한 티맵 오토(TMAP AUTO)를 내장해 별도의 연동 없이도 증강현실 내비게이션과 다양한 한국형 스트리밍 서비스를 즐길 수 있다.
드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스, 디지털 라이트 등 최신 운전자 보조 시스템도 기본 탑재된다. 부가세 포함 가격은 9700만 원이다.
BMW와의 끝없는 경쟁
한편 BMW와 메르세데스-벤츠의 치열한 경쟁은 신차 시장뿐 아니라 중고차 시장에서도 이어지고 있다.
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
최근 11월 기준 신차 등록 대수에서는 BMW가 벤츠를 앞섰지만, 중고차 시장에서는 벤츠가 선두를 차지하며 두 브랜드 간 격차를 좁히고 있다.
특히 중고차 시장에서 가장 많이 등록된 수입차는 메르세데스-벤츠의 5세대 E클래스였다. 이는 신형 E클래스 PHEV의 출시가 단순한 새로운 모델의 등장에 그치지 않고, 브랜드의 핵심 판매량을 끌어올릴 중요한 전환점이 될 수 있음을 시사한다.
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
전문가들은 벤츠가 이번 신형 E클래스를 통해 기존 고객층을 유지하는 동시에 전기차와 하이브리드 기술에 익숙한 새로운 소비자층을 끌어들이는 데 성공할 것으로 내다보고 있다.
신형 모델로 국내 시장 내 입지 굳힌다
신형 E350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지는 메르세데스-벤츠가 전동화 시장에서 얼마나 진보된 기술력을 보유하고 있는지를 보여주는 대표 모델이다.
뛰어난 주행 성능과 효율성, 그리고 한국 소비자 맞춤형 서비스를 제공하며 시장 내 입지를 더욱 공고히 할 것으로 보인다.
E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지/출처-벤츠
이와 동시에 BMW와의 경쟁 구도는 수입차 시장을 넘어 전기차와 하이브리드 시장까지 확대되고 있다. 이러한 경쟁은 소비자들에게 더 나은 선택지를 제공하며 시장의 질적 성장을 이끌 것으로 보인다.
메르세데스-벤츠의 이번 도전이 전통의 브랜드와 첨단 기술의 융합을 성공적으로 실현할 수 있을지 귀추가 주목된다.
