코드명 DN9 쏘나타 풀체인지 확정! 포니 쿠페 오마주한 디자
2026년 현재 대한민국 자동차 시장에서 가장 놀라운 반전의 주인공은 단연 현대자동차의 쏘나타입니다. 한때 디자인 호불호와 택시 이미지 고착화로 단종설이라는 벼랑 끝까지 몰렸던 쏘나타가 프로젝트 코드명 DN9으로 명명된 9세대 풀체인지 모델 개발을 공식화하며 화려한 부활을 선포했습니다.
이번 9세대 쏘나타는 2019년 8세대 출시 이후 약 8년 만인 2027년 상반기 출시를 목표로 하고 있습니다. 이는 현대차가 단순한 모델 연장이 아니라 글로벌 중형 세단 시장의 절대 강자인 토요타 캠리와 혼다 어코드를 정조준하여 시장 판도를 완전히 뒤집겠다는 강력한 의지를 반영한 결과로 풀이됩니다.
가장 파격적인 변화는 디자인에서 시작됩니다. 현대차의 최신 디자인 철학인 아트 오브 스틸을 적용해 기존의 곡선형 실루엣을 완전히 지워냈습니다. 전 세계 자동차 마니아들의 찬사를 받았던 N 비전 74 콘셉트와 1974년 포니 쿠페의 날카로운 각을 현대적으로 재해석한 것이 핵심입니다. 수직으로 떨어지는 전면부와 파라메트릭 픽셀 라이트의 조합은 단단한 금속의 본질을 보여줍니다.
측면부 역시 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로의 포니 쿠페 DNA를 계승하여 직선 위주의 남성적인 매력을 뽐냅니다. 특히 실내 공간을 좌우하는 휠베이스를 경쟁 모델은 물론 상급인 그랜저 수준까지 대폭 늘려 패밀리카로서의 경쟁력을 극대화했습니다. 도어 핸들은 오토 플러시 타입을 적용해 공기 역학적 효율과 매끈한 디자인을 동시에 잡았습니다.
성능의 심장부에는 현대차가 야심 차게 개발한 차세대 하이브리드 시스템인 TMED2가 탑재될 전망입니다. 2.5L 가솔린 엔진과 결합한 이 시스템은 기존 대비 출력은 19%, 연비는 45% 이상 개선된 성능을 목표로 합니다. 리터당 20km를 넘나드는 효율성은 물론 전기차와 유사한 부드러운 주행 질감을 제공해 하이브리드 시장의 주도권을 되찾아올 핵심 무기가 될 것입니다.
실내 또한 하이테크 라운지 형태로 진화합니다. 그랜저의 레트로한 원스포크 휠을 스포티하게 다듬고, 최신 인포테인먼트 시스템 플레오스가 적용된 대형 디스플레이를 배치해 운전자 중심의 디지털 경험을 제공합니다. 소재 역시 친환경 가죽과 재활용 섬유를 적극 활용해 지속 가능한 럭셔리를 구현할 것으로 보입니다.
다만 첨단 사양과 고성능 파워트레인이 대거 투입되면서 가격 인상은 피할 수 없을 것으로 보입니다. 업계에서는 시작가가 3천만 원대 중반에서 형성될 것으로 보고 있으며, 하이브리드 풀옵션 모델의 경우 5천만 원 선에 육박할 것이라는 분석도 나옵니다. 현대차는 트림 구성을 다양화해 가격 저항을 최소화하면서도 프리미엄 세단으로서의 입지를 다질 계획입니다.
쏘나타라는 이름 뒤에 숨겨진 40년의 역사가 다시 한번 도약의 발판을 마련했습니다. 단종의 위기를 기회로 바꾼 현대차가 과연 이 9세대 모델을 통해 글로벌 시장에서 토요타를 꺾고 다시 한번 국민차의 명예를 회복할 수 있을까요? 2027년 도로 위를 수놓을 픽셀 라이트의 강렬한 존재감이 벌써부터 기다려집니다.