21km 연비 실화? 한번 주유 1,000km가는 세단
8세대 렉서스 ES 풀체인지 국내 상륙, ES 350h 연비
요즘 같은 고물가 시대에 자동차 유지비 때문에 고민 많으시죠? 특히 프리미엄 세단을 선호하시는 분들이라면 연비와 품격 사이에서 갈등이 깊으실 텐데요. 만약 한 달 기름값 5만 원으로 품격 있는 드라이빙이 가능하다면 어떠신가요? 2026년 1월 7일, 수입차 시장의 판도를 뒤흔들 주인공이 환경부 인증을 마치고 상륙 준비를 끝냈습니다.
렉서스 ES [사진 = 렉서스]그 주인공은 바로 7년 만에 돌아온 8세대 렉서스 ES 풀체인지 모델입니다. 이번 신형은 단순히 겉모습만 바꾼 수준이 아닙니다. 최신 6세대 하이브리드 시스템을 최초로 탑재해 리터당 21km 이상의 연비를 예고했습니다. 한 달에 1,000km를 주행해도 기름값이 5만 원대에 불과하다는 계산이 나오는데, 이는 경제성을 중시하는 국내 소비자들에게 거부할 수 없는 유혹입니다.
렉서스 ES [사진 = 렉서스]차체 크기 또한 파격적입니다. 전장이 이전보다 165mm 길어진 5,140mm에 달해 제네시스 G80이나 BMW 5시리즈보다도 긴 위용을 자랑합니다. 휠베이스 역시 80mm 늘어나며 뒷좌석 거주성을 극대화했습니다. 이제는 중형 세단을 넘어 대형 플래그십 세단의 영역까지 넘보는 존재감을 갖추게 된 셈입니다.
실내는 그야말로 사장님들을 위한 공간으로 변신했습니다. 국내 최초로 도입되는 이그제큐티브 패키지는 뒷좌석 마사지 시트와 전용 오토만을 제공합니다. 독일 프리미엄 브랜드의 고가 옵션에서나 볼 수 있었던 사양을 챙기며 쇼퍼드리븐 시장까지 정조준했습니다. 14인치 대형 터치스크린과 3D 프린팅 대나무 트림은 럭셔리의 정점을 보여줍니다.
렉서스 ES [사진 = 렉서스]더욱 놀라운 점은 브랜드 최초의 순수 전기차 모델인 ES 350e의 라인업 합류입니다. 국내 환경부 인증 기준 복합 주행거리 478km를 확보하며 테슬라와 독일 전기차들을 긴장시키고 있습니다. 사륜구동인 ES 500e는 제로백 5.9초의 폭발적인 성능까지 갖춰 퍼포먼스를 중시하는 독자들의 시선을 사로잡습니다.
렉서스 ES [사진 = 렉서스]디자인은 미래형 콘셉트카 LF-ZC의 DNA를 이식받았습니다. 기존의 스핀들 그릴 대신 차체와 경계가 없는 스핀들 바디를 구현해 훨씬 세련되고 미래지향적입니다. 2026년 상반기 국내 공식 출시가 확실시되는 가운데, 가격은 6,000만 원 중반대에서 시작할 것으로 보입니다.
렉서스 ES [사진 = 렉서스]경제성과 고급스러움, 그리고 강력한 퍼포먼스까지 다 잡은 이번 8세대 ES가 수입차 시장의 판도를 어떻게 뒤집을지 귀추가 주목됩니다. 독일 세단의 퍼포먼스와 국산차의 편의성 사이에서 고민하던 분들에게는 최적의 대안이 될 것 같습니다. 여러분은 하이브리드와 전기차 중 어떤 모델이 더 기대되시나요? 자유로운 의견을 댓글로 나누어 주세요.
