G90 페이스리프트, S클래스 넘어설 '이것
제네시스 G90, 테일램프와 실내 디자인 파격 변신 예
제네시스가 플래그십 세단 G90의 페이스리프트를 준비하고 있다는 소식이 들려오네요. 국내에서 포착된 프로토타입과 최근 공개된 예상도를 종합해 보면, 이번 변화의 폭은 통상적인 부분 변경 수준을 훌쩍 뛰어넘을 것 같다는 생각이 들어요.
2021년 12월 출시 이후 처음 맞는 대규모 디자인 수술인데, 제네시스가 벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈가 장악한 글로벌 럭셔리 세단 시장에서 독자적인 영역을 확실히 넓히겠다는 의지를 강하게 드러낸 셈이죠.
가장 두드러진 변화는 역시 뒤태에서 나타납니다. 기존 G90의 두 줄 테일램프는 비교적 두꺼운 형태였는데, 페이스리프트 모델은 GV90과 네오룬 콘셉트에서 영감을 받아 극도로 슬림한 수평 라인으로 재설계됐어요.
G90 페이스리프트 - 유튜브 '뉴욕맘모스'램프 하우징과 차체 패널 사이 경계를 없앤 심리스 공법이 적용되면서, 점등 시 빛이 차체 표면에서 정말 자연스럽게 흘러나오는 효과를 만들어낼 겁니다. 방향지시등까지 테일램프에 완전 통합한 것도 눈에 띄는 부분이에요. 돌출형 머플러 팁을 걷어내고 리어 디퓨저를 새로 디자인한 하단부는 내연기관 모델이면서도 전동화 시대의 미니멀한 마감을 추구하는 느낌이 강합니다.
전면부 역시 MLA(Micro Lens Array) 기술을 활용해 역대 가장 얇은 두 줄 주간주행등을 구현한 것으로 알려졌어요. 2025 서울모빌리티쇼에서 공개된 제네시스 X 그란쿠페 콘셉트의 조형 언어가 양산차에 본격적으로 반영되는 첫 사례라고 하니 더욱 기대가 됩니다.
G90 페이스리프트 - 유튜브 '뉴욕맘모스'외관 못지않게 실내 변화도 상당할 것으로 보여요. 현행 모델의 27인치 파노라믹 OLED 디스플레이 대신, 트리플 디지털 다이얼과 필요할 때만 나타나는 히든 센터 스크린 조합이 유력하게 거론되고 있어요.
대형 와이드 스크린이 대세인 시장 흐름을 역행하는 선택처럼 보일 수 있지만, 클래식 럭셔리 감성을 되살리겠다는 제네시스의 의도가 담겨 있다고 해석할 수 있습니다. 로터리 기어 셀렉터를 스티어링 휠 장착형으로 교체하고, 제네시스 최신 인포테인먼트 플랫폼 플레오스를 탑재할 가능성도 제기되고 있네요.
파워트레인에서 가장 큰 관심사는 풀 하이브리드 도입 여부입니다. 현행 G90은 3.5리터 트윈터보 V6(375마력)과 전기식 슈퍼차저 결합 마일드 하이브리드(409마력) 두 가지를 운용하고 있죠.
페이스리프트 모델에는 엔진과 변속기 사이에 전기 모터 두 개를 배치하는 P1+P2 병렬 풀 하이브리드 시스템이 얹어질 수 있다는 전망이 나오고 있어요. 이 시스템이 적용된다면 기존 내연기관 대비 연비가 최대 45퍼센트 개선될 것으로 업계는 추산하고 있습니다. G80 하이브리드에 먼저 적용된 뒤 G90으로 확대되는 수순이 유력하다는 이야기도 들려옵니다.
현재 G90의 국내 판매 가격은 일반 모델 기준 약 8,957만 원부터, 롱휠베이스는 1억 6,557만 원부터 시작합니다. 페이스리프트 이후 하이브리드 라인업이 추가되면 가격대 역시 재편될 전망이에요.
공식 공개 시점은 2026년 하반기에서 2027년 초 사이로 점쳐지는데, 제네시스가 이번 G90으로 플래그십 세단의 기준을 어디까지 끌어올릴 수 있을지 시장의 시선이 집중되고 있습니다. 과연 G90이 벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈를 위협할 만한 존재감을 보여줄 수 있을까요?
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