제네시스 GV80 긴장? 1,400마력…
지커 8X, 제로백 2.96초에 전기 주행 410km로
슈퍼카의 가속력과 전기차의 효율을 하나의 차체에 담겠다는 시도는 많았지만, 제로백 2.96초와 순수 전기 주행거리 410km를 동시에 실현한 양산 SUV는 정말 흔치 않아요. 지리자동차의 프리미엄 브랜드 지커(Zeekr)가 공개한 8X는 사전예약 개시 1시간 만에 1만 대 계약을 돌파하며, 중국 프리미엄 SUV 시장에서 단숨에 주목받는 모델로 떠올랐어요.
지커 8x지커 8X의 심장은 2.0리터 터보차저 엔진과 전기모터의 조합으로 이뤄졌습니다. 기본 사양인 듀얼 모터 사륜구동은 898마력을 내뿜으며 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.7초 만에 도달하는 성능을 보여줘요. 최상위 트림인 던(Dawn)은 여기서 한 단계 더 나아가는데, 트리플 모터 구성으로 합산 출력 1,400마력을 자랑하고 제로백은 2.96초에 불과합니다. 이 정도 수치면 하이브리드 SUV가 아니라 거의 하이퍼카 영역이라고 봐야 할 것 같아요.
지커 8x지커 8X는 900V 전기 아키텍처 기반 SEA-S 플랫폼 위에 세워졌다는 점도 주목할 만합니다. 55.1kWh와 70kWh 두 가지 배터리 옵션이 제공되는데, CLTC 기준 최대 410km를 전기만으로 달릴 수 있습니다. 이 정도면 일상적인 출퇴근은 대부분 내연기관 개입 없이 전기차처럼 소화할 수 있는 충분한 거리죠. 게다가 6C 고속 충전을 지원해서 장거리 이동 시 충전 대기 시간을 크게 줄여줄 수 있다는 장점도 있어요.
지커 8x전장 5,100mm, 휠베이스 3,069mm로 풀사이즈에 가까운 덩치를 갖춰서 존재감이 상당한데요. 기본 5인승에 6인승 옵션을 선택할 수 있고, 트렁크는 최대 2,200리터까지 확장되는 실용성까지 겸비했습니다. 실내에는 대형 디스플레이와 AI 인포테인먼트가 자리 잡았고, 열선과 통풍, 마사지 기능을 갖춘 시트에 헤드레스트 내장 스피커까지 탑재되어 프리미엄 SUV다운 면모를 보여줍니다. 전면부에는 라이다 센서가 장착되어 고속도로와 도심 모두에서 자율주행 보조 기능을 지원하는 점도 매력적이에요.
가격은 37만 6,800~51만 6,800위안, 한화로 약 8,100만~1억 1,000만 원 수준입니다. 제네시스 GV80이나 BMW X5와 겹치는 가격대라고 볼 수 있는데, 성능만 놓고 보면 비교 자체가 무색할 정도예요. 물론 이 가격은 중국 내수 가격이라 한국 출시 여부와 국내 판매가는 별도 확인이 필요합니다. 하지만 지커 8X가 던지는 메시지는 분명한데요. 하이브리드 SUV도 타협 없는 성능과 전동화 효율을 동시에 양립할 수 있다는 걸 확실히 보여주고 있는 것 같습니다. 여러분은 이 차가 국내에 출시된다면 한번 경험해보고 싶으신가요?
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