"최대 680만 원 지원" 올해 바뀐 전기차 보조금
올해 전기차 보조금, 최대 100만 원 추가 지급
전기차 충전 /사진=게티이미지뱅크전기차 구매를 고려하는 소비자들에게 정부가 실질적인 혜택 확대 방안을 내놓았다. 2026년부터 내연기관차를 폐차하거나 매각하고 전기차로 전환할 경우 최대 100만 원의 ‘전환 지원금’을 추가로 받을 수 있게 된다.
중형 전기 승용차 기준으로는 최대 680만 원의 보조금을 받을 수 있어, 전기차 보급 속도가 한층 빨라질 전망이다. 이번 정책은 오는 3월 세부 기준을 공개하고 7월부터 본격 시행된다.
전환 지원금 신설, 내연차 폐차·매각 조건 명확히
현대차 아이오닉 6 /사진=현대자동차2026년부터 시행되는 가장 큰 변화는 ‘전환 지원금’ 도입이다. 이는 기존 내연기관차를 3년 이상 보유한 뒤 폐차하거나 매각하고 전기차를 구매할 경우, 최대 100만 원을 추가 지급하는 제도다.
다만 하이브리드 차량은 제외되며, 가족 간 증여나 판매도 인정되지 않는다. 또한 신차 구매 보조금이 500만 원을 넘어야만 전환 지원금이 적용되며, 보조금 규모에 따라 비례 지급된다.
이 같은 기준은 차량 교체가 빈번한 국내 소비 행태를 반영한 조치로 풀이된다.
차종별 보조금 대폭 확대
기아 EV3 /사진=기아차량 유형에 따라 보조금 규모는 더욱 커진다. 중형 전기 승용차는 최대 580만 원, 여기에 전환 지원금을 더하면 최대 680만 원까지 가능하다.
소형 전기 승합차는 1,500만 원, 중형 전기 화물차는 4,000만 원, 대형 전기 화물차는 최대 6,000만 원이 지원된다.
특히 어린이 통학용 전기 승합차의 보조금은 소형이 최대 3,000만 원, 중형은 무려 8,500만 원까지 책정되어 교육기관과 지자체의 관심이 높아질 것으로 예상된다.
고성능 차량에 우대 혜택
전기차 충전 /사진=게티이미지뱅크성능과 기술 기준도 강화된다. 1회 충전 주행거리 308km 이상, 고속 충전 150kW 이상을 충족하는 차량은 보조금 우선 대상이 된다.
여기에 배터리 효율이 뛰어난 모델이나, PnC(Plug and Charge)와 V2G(Vehicle to Grid) 같은 첨단 기능이 탑재된 전기차도 추가 인센티브가 제공된다.
정부는 제조사 및 수입사의 기술력, 안전관리, 사후관리 체계까지 종합 평가해 보조금 지급 여부에 반영할 계획이다. 전기차 기술 경쟁력 제고와 소비자 만족도 향상을 동시에 노리는 조치다.
총 1조 6천억 예산 투입
기아 레이 EV /사진=기아기후에너지환경부는 이번 보조금 개편 방안에 대해 1월 2일부터 10일까지 의견을 수렴하고, 3월 세부 기준을 확정해 7월부터 시행할 예정이다. 신청은 무공해차 통합누리집을 통해 진행되며, 예산 소진 시 조기 종료될 수 있다.
올해 책정된 예산은 약 1조 6,000억 원 규모로 약 30만 대의 전기차 구매를 지원할 수 있을 것으로 전망된다. 또한 7월부터는 ‘전기차 화재안심보험’ 가입이 의무화되어, 소비자의 신뢰도 확보에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.