"카니발 큰일났다" 스타렉스 후예로 불리는 MPV 등장
현대차, 실용성 중심의 신형 MPV 개발 중
현대차 신형 그랜드 스타렉스 예상도 / 사진=유튜브 IVYACARS대한민국 미니밴 시장을 사실상 장악하고 있는 기아 카니발의 독주 체제에 변화가 감지되고 있다.
현대자동차가 새로운 실용성 중심의 신형 MPV를 개발 중인 것으로 알려지면서, 패밀리카 및 다목적 차량 수요층의 기대감이 높아지고 있다.
기존 스타리아와는 전혀 다른 전략으로, 다시 한번 ‘국민 아빠차’ 자리를 노리는 셈이다.
'스타리아'와 결별, 전통적 미니밴 형태로 회귀
현대차 신형 그랜드 스타렉스 예상도 / 사진=유튜브 IVYACARS신형 MPV는 현대차가 선보인 미래형 미니밴 스타리아와는 방향성이 다르다.
스타리아는 독특한 후륜구동 기반의 비율과 미래지향적 디자인으로 차별화를 꾀했지만, 이번 신차는 전륜구동 기반의 전통적인 미니밴 실루엣을 따를 예정이다.
이러한 구성은 상대적으로 낮은 바닥 설계와 넓은 실내 공간 확보에 유리하며, 패밀리카 수요층에게 친숙하게 다가갈 수 있는 장점이 있다.
업계에서는 이 변화가 과거 그랜드 스타렉스의 실용성을 계승하려는 시도로 보고 있다. 스타리아의 스타일을 부담스러워했던 소비자층을 겨냥해 실용성과 가격 경쟁력으로 승부수를 던진다는 전략이다.
최신 기술과 넓어진 공간으로 상품성 강화
현대차 신형 그랜드 스타렉스 실내 예상도 / 사진=유튜브 IVYACARS디자인 변화 못지않게 실내 구성도 눈에 띈다. 파노라믹 커브드 디스플레이와 모듈형 센터 콘솔, 다양한 시트 활용성 등은 최신 현대차 라인업의 특징을 고스란히 반영할 것으로 보인다.
특히 2열과 3열 공간 구성은 가족 단위 이용객의 만족도를 높이는 핵심 요소로 작용할 전망이다.
운전자 보조 시스템(ADAS)도 대거 적용될 것으로 예상된다. 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 보조 등은 장거리 주행 시 안전성과 피로도 저감에 기여하며, 과거 스타렉스의 약점이었던 소음과 승차감 문제 역시 크게 개선될 것으로 기대된다.
가격 경쟁력 확보, 3천만 원대 실용 MPV 가능성
현대차 신형 그랜드 스타렉스 예상도 / 사진=유튜브 IVYACARS무엇보다 소비자들이 주목하는 건 가격 경쟁력이다. 신형 MPV의 주력 트림은 약 3,000만~3,500만 원대로 책정될 가능성이 높다.
이는 2025년형 카니발 가솔린 모델의 시작가인 3,551만 원보다 낮거나 유사한 수준으로, 가성비를 중시하는 고객층에게 큰 장점이 될 수 있다.
또한 디젤이 아닌 2.5리터 LPG 엔진 또는 하이브리드 파워트레인의 도입 가능성도 거론되고 있다.
유류비 절감과 친환경 트렌드를 반영한 다채로운 파워트레인 구성은 실용성과 경제성을 모두 고려하는 소비자들에게 매력적인 선택지를 제공할 것으로 보인다.
MPV 시장의 경쟁 구도, 2026년 판도 변화 예고
현대차 스타렉스 / 사진=현대자동차현대차의 신형 MPV는 카니발이 장기간 장악해온 국내 미니밴 시장에 새로운 긴장감을 불어넣을 전망이다.
‘스타렉스의 실용성’과 ‘현대차 최신 기술’이 결합된 신차는 패밀리카, 렌터카, 비즈니스 의전용 등 다양한 수요층을 공략할 수 있다.
스타리아가 제시한 미래형 미니밴의 실험적 방향성과는 다르게, 이번 신형 모델은 실용성과 접근성에 집중한 대중적 선택지로 시장의 지각변동을 이끌 메기 역할을 수행할 가능성이 높다.
