"결국 나왔다" 테슬라도 긴장시킨 가성비 전기 세단
BYD 씰, 국내 본격 판매 시작
BYD 씰 실내 /사진=BYD중국 전기차 1위 브랜드 BYD가 20일, 중형 전기 세단 ‘씰(SEAL)’의 국내 고객 인도를 시작하며 본격적인 판매를 알렸다.
두 번째 승용 모델로 투입된 씰은 보조금 적용 시 4천만 원대 초반의 가격에 530마력의 퍼포먼스를 제공, 현대 아이오닉 6와 테슬라 모델 3가 이끌던 국내 시장에 강력한 도전장을 던졌다.
BYD 씰 다이내믹 AWD 모델의 국내 판매 가격은 세제 혜택 후 4,690만 원이다. 여기에 국고 보조금 178만 원과 지자체 보조금까지 더하면 최종 실구매가는 지역에 따라 4,000만 원대 초반까지 낮아진다.
이는 일본, 호주 등 주요 해외 시장 대비 약 1,000만 원 저렴한 수준으로, 가격 경쟁력이 상당히 높다.
530마력 듀얼 모터, 제로백 3.8초의 성능
BYD 씰 /사진=토픽트리DB씰은 듀얼 모터를 장착해 시스템 총출력 530마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.8초 만에 도달하는 가속 성능은 동급 경쟁 모델을 압도한다.
전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,460mm, 휠베이스 2,920mm의 차체는 스포츠 세단 특유의 낮고 넓은 자세를 구현했다.
BYD 씰의 가장 큰 차별점은 세계 최초로 적용된 CTB(Cell-to-Body) 기술이다.
이는 배터리 팩을 차체 구조에 통합해 차체 강성을 크게 높이고 충돌 안전성을 강화하는 동시에, 더 넓은 실내 공간을 확보하는 혁신적 방식이다.
탑재된 82.5kWh LFP 블레이드 배터리는 안정성과 내구성을 동시에 확보한 것이 특징이다.
경쟁 모델 대비 장단점 뚜렷
BYD 씰 /사진=토픽트리DB씰의 국내 인증 복합 주행거리는 407km로 아이오닉 6(최대 524km)나 테슬라 모델 3(최대 498km)에 비해 다소 짧다. 그러나 겨울철 효율은 국내 최고 수준을 기록했다.
저온 주행거리가 371km로 상온 대비 91%에 달해, 계절별 성능 편차가 적다는 장점을 갖는다. 결국 소비자들은 '더 긴 주행거리'와 '강력한 성능·가성비'라는 두 가지 선택지 사이에서 고민하게 될 것으로 보인다.
서비스망 확충으로 불안감 해소
BYD 씰 /사진=BYDBYD코리아는 연말까지 전국 전시장을 30곳, 서비스센터를 25곳 이상으로 확대한다는 계획을 발표했다.
초기 진입 브랜드 특유의 사후 서비스 불안감을 해소하기 위한 전략으로, 국내 소비자 신뢰 확보에 중점을 두고 있다.
BYD 씰의 국내 투입은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 지닌다.
합리적인 가격, 압도적 퍼포먼스, 독창적 기술을 앞세운 씰은 현대 아이오닉 6와 테슬라 모델 3가 양분하던 시장 구도를 흔드는 강력한 변수로 자리 잡을 전망이다.
국내 전기차 시장이 ‘주행거리 우위’와 ‘가성비 퍼포먼스’라는 두 축으로 재편되는 가운데, 씰이 어떤 반향을 일으킬지 업계의 관심이 집중되고 있다.
