한눈에 보는 중국
2025.4.4
�[미국 블룸버그] 트럼프, 중국에 대한 관세율이 50% 이상으로 치솟을 것으로 예상되는 가운데 모든 국가에 관세를 부과합니다. 이번 조치는 트럼프의 무역 전쟁이 극적으로 확대되면서 다른 국가의 보복이 우려되고 국내 기업과 소비자에게 영향을 미칠 것으로 보이며, 경제학자들은 미국 물가 상승과 성장 둔화를 경고하고 있습니다. 블룸버그 AI 요약 관세로 인해 이미 주가가 폭락하고 미국 10년물 국채 수익률이 하락하는 등 글로벌 시장이 매도세를 보였고 중국, 일본, EU와 같은 국가들은 상당한 관세에 직면했으며 일부는 보복을 다짐하고 있습니다.
�[러시아 이즈베스티야] 도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 수입품에 대한 새로운 관세를 도입하면 두 가지 목표를 달성할 수 있을 것입니다. 미국의 경제학자이자 분석가이며 석유 트레이더인 리포우 오일 어소시에이츠의 대표인 앤드류 리포우는 3월 3일 이즈베스티아와의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. “첫 번째 목표는 철강 생산, 알루미늄 생산, 조선과 같은 기타 중공업과 같은 산업 일자리를 미국으로 다시 가져 오는 것입니다."라며 ‘다른 국가들이 자국 산업에 보조금을 지급하거나 통화를 조작하여 미국에 불이익을주고 있다고 믿기 때문입니다.’라고 전문가는 지적했습니다. 그의 의견에 따르면 두 번째 목표는 국제 무역에서 다른 국가의 관세가 거의 동등하게 될 때 공평한 경쟁의 장을 만드는 것입니다. 그는 또한 관세를 부과하기로 결정한 국가 목록에서 러시아가 빠진 것을 중요하게 생각하지 말 것을 촉구했습니다. 그에 따르면 미국 지도자는 “여전히 러시아와 우크라이나 간의 휴전을 원한다”고 말했습니다. “공급망은 매우 짧기 때문에 소비자는 슈퍼마켓에서 그 영향을 빠르게 확인할 수 있습니다. 예를 들어 중국으로부터의 생활용품 수입에 미치는 영향을 확인하는 데는 몇 주 또는 몇 달이 걸릴 수 있습니다."라고 이코노미스트는 결론을 내렸습니다.
�[러시아 РИА Новости] 헝가리 정치 전문가 게오르그 슈푀틀은 유럽 연합은 미국과의 관세 전쟁에서 확실히 패배 할 것이며 유럽 경제의 붕괴 가능성은 이전에 러시아에 대한 제재와 중국 상품에 대한 관세와 같은 근시안적인 결정을 내렸기 때문에 유럽 경제의 붕괴는 자신의 잘못이 될 것이라고 말했습니다. 우리는 이미 경제적으로 미국과 아시아보다 훨씬 뒤처져 있습니다."라고 스푀틀은 말했습니다. EU는 중국이나 미국과 교역할 수 없고 러시아와도 교역하고 싶지 않아 사실상 홀로 남겨졌습니다. 작은 내부 시장만 남았습니다.
https://ria.ru/20250403/evrosoyuz-2009025423.html
�[영국 로이터] 트럼프 대통령이 전 세계 모든 미국 무역 상대국에 광범위한 관세 부과를 선언한 데 이어, 중국은 목요일에 미국에 최근 관세를 즉시 취소할 것을 촉구하고, 자국의 이익을 보호하기 위한 대응 조치를 취하겠다고 다짐했습니다 .
중국 상무부는 성명을 통해 미국의 움직임은 수년간 다자간 무역 협상을 통해 도달한 이해관계의 균형을 무시한 것이며, 중국이 오랫동안 국제 무역에서 큰 이익을 얻어왔다는 사실도 무시한 것이라고 밝혔습니다.
https://www.reuters.com/markets/china-urges-us-cancel-reciprocal-tariffs-2025-04-03/
�[중국 CAIXIN] 미국의 최대 무역 파트너 중 하나인 중국은 34%의 새로운 관세 부과에 직면하게 될 것입니다. 시장 분석가들은 이러한 관세로 인한 중국의 경제적 영향이 트럼프의 첫 임기 동안 선언된 무역 전쟁의 영향보다 더 클 것이라고 생각합니다. 백악관 관계자는 새로운 관세가 기존의 20%에 추가되어 총 54%가 될 것이라고 확인했습니다. 모건 스탠리와 노무라의 연구원들은 이전 관세를 고려할 때, 미국이 중국 제품에 부과하는 평균 관세가 65%-66%까지 상승할 수 있다고 추정합니다. 스콧 베센트(Scott Bessent) 미국 재무부 장관은 이전에 미국의 1조 달러 무역 적자를 초래한 '더티 15' 국가를 확인했습니다. 그러나 최종 목록에는 특히 동남아시아의 60개 이상의 국가가 포함되어 있습니다. 또한, 새로운 상호 관세는 예상보다 훨씬 높습니다. 현재 미국의 평균 수입 관세는 2.23%이지만, 무역 적자가 큰 아시아 국가의 경우 추가 관세로 인해 이 비율이 30~40%까지 증가할 것입니다. 반도체, 구리, 제약, 목재 제품은 새로운 관세에서 면제됩니다. 트럼프 행정부는 다른 국가들에게 중국 제품에 대한 관세 부과뿐만 아니라 엄격한 원산지 조사에 참여하도록 요구할 수 있으며, 이는 사실상 중국 제품이 미국 시장에 진입하는 뒷문을 막는 효과가 있습니다. 소주증권의 수석 이코노미스트인 루쩌(Lu Zhe)는 관세로 인해 중국의 대미 수출이 31.5% 감소할 것으로 예상하고 있으며, 이로 인해 중국의 전체 수출이 4.6% 감소하고 2025년 중국의 GDP가 1% 포인트 하락할 것으로 전망하고 있습니다. 이전에 부과된 관세를 고려하면 GDP에 미치는 부정적인 영향은 1.5% 포인트에 달할 수 있습니다. 맥쿼리 그룹의 경제학자인 래리 후(Larry Hu)와 장유샤오(Zhang Yuxiao)는 관세로 인해 중국의 수출이 15% 포인트, GDP 성장률이 2~2.5% 포인트 감소할 것으로 추정하고 있습니다. Luo는 미국 수출에 크게 의존하는 경제, 특히 저가 상품을 수출하는 경제가 타격을 입을 것이며, 그중 베트남이 가장 취약할 것이라고 말했습니다. Tu에 따르면, 대부분의 국가들은 전략적으로 중요한 상품에 대한 특정 예외를 제외하고는 미국 관세에 대한 협상력이 제한적입니다. 루오는 트럼프의 관세 정책의 세 가지 전략적 목표를 강조합니다: 국내 감세를 위한 세수 확보, 제조업의 국내 복귀를 유도하기 위한 산업 정책 지원, 협상에서 양보를 이끌어내기 위한 영향력 확보.
�[중국 제일재경] 미국 측은 “통합 세율”이 미국 상품에 대한 무역 상대국의 관세율을 누적하여 계산한 수치, 이른바 “통화 조작” 요인 및 기타 비관세 장벽이라고 말합니다. 이 수치는 어떻게 산출되는 것일까요? 미국 무역대표부(USTR)의 웹사이트는 계산 공식을 공개했습니다. 종합 세율 = 미국 수출액 - 미국 수입액 / 미국 수입액. 미국이 무역 상대국에 부과하는 이른바 '상호 관세'는 이 수치를 기준으로 '절반'으로 줄입니다. 피터슨 국제경제연구소의 선임 연구원이자 전 재무부 관리인 게리 후프바우어(Gary Hufbauer)는 트럼프 행정부의 무역 상대국에 대한 ‘상호 관세’ 계산 방법은 ‘근거가 없다’고 말했습니다. 뉴요커의 칼럼니스트이자 더 애틀랜틱의 기고가인 제임스 수로위키(James Surowiecki)는 백악관이 “상호 관세”를 근거로 삼은 “복합 관세율”이 완전히 “말도 안 되는 소리”라고 말했습니다. 한국과 유럽연합이 미국에 부과하는 관세율은 50%와 39%만큼 높을 수 없습니다. 수로비츠키는 미국의 “상계관세” 비율은 실제로 미국이 무역 상대국과 가진 무역 적자를 미국이 그 무역 상대국으로부터 수입한 총 금액으로 나눈 값으로 대략 이해할 수 있다고 말했습니다.
https://www.yicai.com/news/102549747.html
�[프랑스 rfi] 독일 언론은 중국이 대만 주변에서 대규모 군사 훈련을 재개한 것에 대해 폭넓은 우려와 걱정을 표명했습니다. 슈피겔은 이를 중국이 힘을 보여준 사례로 봤습니다. 베를린에 본사를 둔 일간지 디 차이퉁은 중국이 현재로선 군사적 수단으로 대만을 정복할 능력이 없다고 보고 있습니다. 프랑크푸르트 알게마이네 차이퉁은 시진핑의 결정을 방해할 수 있는 유일한 요인은 미국의 가능한 대응이라고 보고 있습니다. 하지만 트럼프 미국 대통령은 새로운 예측 불가능성을 가져왔습니다. 유럽의 관점에서 볼 때, 자기애적이고 변덕스러운 미국 대통령에 대한 의존은 걱정스러운 일입니다. 대만의 관점에서 보면 이 상황은 매우 무섭습니다. 타이베이 시민들은 언제나 침착함을 유지하는데, 이는 그곳 주민들이 수십 년간 중국의 군사적 위협에 대해 알고 있었기 때문이다. 하지만 개가 계속 짖는다고 해서 언젠가 사람을 물지 않을 거라는 보장은 없습니다.
[타이완 연합보] 인민해방군과 일본 자위대는 이틀 동안 합동 군사 훈련을 실시했습니다. 중국군 언론에 따르면, 이 훈련은 대만을 상대로 한 새로운 “섬 통제 모드”를 포함하고 있습니다. 빅 데이터 모델 계산에 따르면, 인민해방군이 대만을 봉쇄한 후 대만의 에너지 안보 예비량은 6.96일밖에 지속되지 않을 것이라고 합니다. 중국 관영 언론 CCTV는 대만에 대한 행동이 완전히 새로운 “섬 통제 모델”을 형성하고 있다고 지적하면서, 이 모델은 중국 본토의 권력과 영향력의 범위를 확대하고 대만 섬의 핵심 이익을 정밀하게 통제할 수 있는 능력을 개발했다는 점에서 “진먼 모델”을 업그레이드하고 확장한 것이라고 설명했습니다. 첫 번째 변화는 “다방향 정밀 타격"이라는 표현이 등장했는데, 이는 정밀 타격 시스템과 능력의 개선을 반영합니다. 변화 2: ‘봉쇄와 통제’라는 단어가 점점 더 자주 등장하는데, 이는 중국 본토의 전술적 전략이 핵심 지점을 통제하고 ‘최소한의 비용으로 최대의 결과를 달성’하는 데 더 중점을 두고 있음을 반영합니다. 변화 3: 중국 본토의 해안 경비대는 해상 채널에서 ‘대만 독립’을 시도하는 분리주의자들을 추적하는 주제를 구체적으로 포함시켰습니다. 인민해방군이 대만 섬에 점점 더 가까워졌고, 이번에는 함선이 대만 섬의 20해리 이내의 지역에 진입하여 “완전한 통제”를 달성했습니다.
https://udn.com/news/story/124432/8652247?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
�[중국 CCTV] 4월 2일부터 3일까지 중국과 미국 양국군은 상하이에서 2025년 중국-미국 해양 군사 안보 협의 메커니즘 연례 실무 그룹 회의를 개최했습니다. 중국 측은 선박과 항공기의 안전은 국가 안보와 불가분의 관계라고 지적했습니다. 미국 전함과 항공기가 중국 영해에서 정찰, 측량, 고강도 훈련 및 연습을 실시하면 오해와 오산이 발생할 가능성이 매우 높으며, 이는 중국의 주권과 군사 안보를 위협할 수 있습니다. 이에 중국군은 법에 따라 모든 위험하고 도발적인 행위에 계속 대응하고 중국의 영토 주권과 해양 권익을 단호하게 보호할 것입니다.
�[중국 환구망] 최근 카리브해 방문 중, 미국 국무장관 루비오(Rubio)가 중국이 가이아나에 건설한 도로의 품질이 형편없고, 그 과정에서 거의 뇌진탕에 걸릴 뻔했다고 말했습니다. 미국은 관련 국가에 대한 대안을 제공하기를 희망합니다. 외교부 대변인 궈자쿤(郭嘉昆)은 이에 대해 “제가 알기로는 미국이 언급한 도로 프로젝트는 중국 회사가 전혀 건설하지 않았으며, 가이아나도 이미 이 사실을 밝혔습니다. 국무장관이 왜 눈앞에 빤히 보이는 사실을 외면하고 거짓말을 하는지 모르겠습니다. “라고 답변했습니다.
https://world.huanqiu.com/article/4M7sQEWiFDx
�[영국 FT] FT의 분석에 따르면, 자산 규모 면에서 중국 최대 은행 6곳의 순이자 마진(은행이 예금에 대해 지급하는 이자와 대출로 벌어들이는 수익의 차이)이 최근 사상 최저치를 기록했다고 합니다. 자산 규모 면에서 세계 최대인 중국은행(Bank of China)과 중국공상은행(Industrial and Commercial Bank of China)으로 대표되는 6개 국유 은행의 지난해 평균 순이자 스프레드는 1.48%로 전년의 1.6%에서 하락했습니다. 최근의 위축은 정부의 모기지 금리 인하, 저축자의 정기예금 급증, 중소기업에 대한 대출 가격 재조정으로 인해 크게 영향을 받았다고 전 UBS 은행 애널리스트인 제이슨 베드포드는 덧붙였습니다. 야오밍더 중국공상은행 부사장은 이자율을 낮춰 대출자를 유치하지 않는 등 가격 전쟁을 벌이지 않겠다고 말했습니다.
https://www.ftchinese.com/story/001106023
�[미국 NYT] 최근 몇 주 동안 중국은 남부 해안에서 세 척의 특수 바지선을 이용한 이례적인 훈련을 실시했습니다. 선박들은 서로 연결되어, 배와 배가 연결되어 깊은 바다에서 해변까지 이어지는 긴 다리를 형성했습니다. 이 놀라운 모습은 대만에 대한 경고였습니다. 광저우(广州)에서 건조된 이 선박들은 도시에서 남서쪽으로 약 350km 떨어진 바다에서 훈련을 받았습니다. 바지선에는 거대한 죽마처럼 작동하는 접이식 무거운 다리가 있습니다. 이 다리는 운송 중에 갑판에서 뻗어나가 파도에 대비해 선박이 안정된 위치에 있을 때 해저로 내려갑니다. 그 다음 바지선은 길고 접을 수 있는 다리를 밀어내어 약 800미터 길이의 둑길을 형성하여 배와 해안을 연결합니다. “이 바지선은 교량과 항구 시설을 결합한 장비입니다.” 중국 CCTV 해설자 웨이둥쉬(魏东旭)가 바지선에 대해 말했습니다. 미 해군 정보 장교로 은퇴한 마이클 댐(Michael Dam)은 세 척의 상륙 바지선이 중국군이 침략 행동에 직면했을 때 겪게 될 물류적 장애물을 빠르게 극복하고 있음을 보여준다고 말했습니다. 제이슨 왕은 바지선이 하루에 수백 대의 장갑차를 하역할 수 있을 것으로 추정합니다. 위성 이미지 분석 전문가인 제이슨 왕(Jason Wang)은 새로운 바지선이 건조되고 있는 광저우(广州) 조선소에서 또 다른 3척의 바지선이 완공을 앞두고 있으며, 예비 테스트를 위해 출항했다고 말했습니다.
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20250402/china-invasion-barges-taiwan/
�[중국 신화망] 일본 정부가 4월 3일 10가지 이상의 반도체 관련 품목에 대한 수출 통제를 시행할 것이라고 발표한 데 대해 중국 상무부 대변인은 3일 중국이 이 상황을 주목하고 있다고 밝혔습니다. 우리는 일본 측이 합리적인 의사 결정을 유지하고, 신속하게 잘못을 바로잡고, 중국과 일본 기업을 포함한 모든 국가의 기업의 정당한 권리와 이익을 효과적으로 보호하고, 국제 경제 및 무역 규칙을 유지하고 중국-일본 경제 및 무역 협력의 전반적인 상황을 유지하기 위해 글로벌 반도체 산업 체인과 공급망의 안정성을 유지하기를 바랍니다. 중국은 정당한 권리와 이익을 단호하게 보호하기 위해 필요한 조치를 취할 것입니다.
http://www.news.cn/world/20250403/fc02e7a486d34ca3991f8853b0e84795/c.html
�[중국 환구망] 지난 주 타오바오가 3월 27일 AI 가짜 이미지 관리를 시작한 이후, 플랫폼은 검색 및 추천에서 110만 개의 가짜 이미지 제품을 강등 또는 차단했으며, Qian Niu 플랫폼을 통해 41만 명의 판매자에게 AI 가짜 이미지를 수정하라는 알림을 보냈습니다. 동시에, 현재까지 총 123,000개의 AI 가짜 이미지가 제품 출시 시나리오에서 차단되었습니다. 새로운 규칙이 시행된 후, 리지 패션의 공식 매장인 포에버21, 빅기 오모 白墨, RUXU, UOD 오리지널 패션 브랜드 등 여러 유명 의류 브랜드가 가장 먼저 대응에 나섰습니다. 이들 브랜드는 홈페이지와 매장 제품 상세 페이지 등 눈에 잘 띄는 곳에 “저희 매장은 실제 사람과 실제 사진을 고집하며, AI 가짜 사진 사용을 거부합니다”라는 내용의 공지를 게시했습니다.
https://tech.huanqiu.com/article/4M7tpJMHRcz
�[중국 신화망] 업계에서는 2025년이 모두를 위한 지능형 운전의 발전에 있어 관건이 되는 해가 될 것이며, 미래에는 지능형 운전이 에어컨과 좌석처럼 자동차의 “표준 기능”이 될 것이라고 믿고 있습니다. 4월 1일부터 “베이징 자율주행 차량 조례”가 발효되었습니다. L3 이상 레벨의 자율주행 개인 승용차의 도로 주행 시험에 대한 구체적인 규정이 처음으로 제정되었습니다. 선전(深圳) 난산(南山) 지구에서는 시장 지향적 운영을 위한 지능형 커넥티드 차량에 대한 첫 번째 시범 사업 허가가 발급되었습니다. 이는 지능형 커넥티드 차량이 도시 수준의 적용 시나리오를 구현했음을 의미합니다. 상하이는 푸동 공항과 푸동 진차오, 링강 특별구를 연결하는 총 길이 2,767km의 자율주행 시험 도로 1,586개를 개설했습니다. 차량-도로-클라우드의 통합이 최적의 선택이 될 것입니다. 그중에서도 5G, 5G-A 및 기타 이동통신 기술은 짧은 지연 시간과 넓은 대역폭을 통해 다양한 교통 참여자 간의 정보 상호 작용과 제어를 더 잘 구현할 수 있습니다. 베이징 우정대학교 AI 학부의 교수이자 박사 과정 지도교수인 주콩린(朱孔林)은 기자들에게 중국은 여전히 C-V2X 네트워크를 포함한 차량-도로-클라우드 통합의 커버리지 문제를 해결해야 하며, 차량 단말기에도 통신 단말기를 장착해야 한다고 말했습니다. 중국 공학 아카데미의 학자인 우허취안(邬贺铨)은 차량-도로-클라우드 통합으로 교통 사고를 80%까지 줄일 수 있을 것으로 예측하고 있습니다.
http://www.news.cn/tech/20250403/05b8cabbabe1439caa25880601537e17/c.html
�[일본 요미우리] 한국의 헌법재판소는 4일 오전 계엄령을 선포하고 기소된 윤 대통령의 유무에 대해 선고를 합니다. 계엄령 선포의 위헌·위법성에 대해 헌법재판소가 어떻게 판단할지 주목됩니다. 보수계 여당 '국민의 힘' 비상대책 위원장은 3일 당 회의에서 “판사가 법리와 원칙, 양심에 따라 올바른 판결을 내리기를 기대한다”고 말했습니다. 한편 좌파계 최대 야당 '함께 민주당'의 원내 대표는 “헌재가 윤석열을 주저 없이 파면할 것이라고 믿고 의심치 않는다”고 강조했습니다.
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250403-OYT1T50182/
�[일본 산케이] 홍콩 신문 명보는 3일 일부 미국 언론이 실각을 보도했던 중국군 제복조 톱인 허웨이둥 중앙군사위원회 부주석이 2일 베이징에서 열린 식목활동에 불참했다고 보도했습니다. 식목활동은 군 지도자들이 매년 참가하고 있으며, 불참으로 인해 허 씨의 실각 의혹이 깊어질 것으로 보입니다.
https://www.sankei.com/article/20250403-XNZZ37KLX5PPBEJFVYINSXHUHU/
�[홍콩 명보] 올해 1월, 존 헌츠먼(Jon Huntsman) 전 주중 미국 대사가 사임하기 전에 중국에 주재하는 모든 정부 직원과 그 가족들이 중국 시민과 “연인 관계 또는 성적인 관계”를 맺는 것을 금지하도록 명령했습니다. 이 정책은 중국에 있는 미국 대사관의 미국 직원과 광저우, 상하이, 심양, 우한, 홍콩, 마카오에 있는 미국 총영사관의 미국 직원에게 적용됩니다. 중국 시민과 관계가 있는 미국인은 면제를 신청할 수 있지만, 면제 신청이 거부되면 관계를 종료하거나 사임해야 한다고 말했습니다. 이 정책을 위반하는 사람은 즉시 중국에서 출국하라는 명령을 받게 됩니다. 보도에 따르면, 이 정책은 올해 1월에 구두 및 전자 메시지를 통해 중국에 있는 미국인 직원들에게 전달되었지만, 아직 공식적으로 발표되지는 않았습니다. 보고서에 따르면, 지난 여름에 이미 중국 외교관 및 영사관 직원들이 현지 경비원 및 기타 중국 공무원과 연애 관계를 맺는 것이 금지되었다고 합니다.
