한눈에 보는 중국
2025.5.16
�[영국 FT] WTO의 호지 오콘조-이웨알라 사무총장은 최근 미국과 중국 간의 관세 전쟁 완화에도 불구하고 세계 무역은 여전히 '위기'에 처해 있다고 말했습니다. 일본 관리들은 이번 달의 서두른 미-영 무역 협상이 각국이 WTO 시스템을 뒷받침하는 “최혜국” 동등성 원칙에 도전하는 임시방편 중심의 양자 협의를 고려하도록 장려할 수 있다는 우려를 사적으로 표명했습니다. 오콘조-이웨알라는 이러한 협의 패턴이 이 원칙을 훼손할 수 있는지에 대한 질문에 실질적인 위험이 있다고 말했습니다. “그렇기 때문에 우리는 양자 협상을 하는 WTO 회원국들에게 가능한 한 WTO 규칙과 일관성을 유지하도록 노력해야 한다고 말합니다."라고 그녀는 말했습니다.
https://www.ftchinese.com/interactive/206025
�[프랑스 rfi] 미국 기업들이 미국에서 설계한 중국산 제품을 유럽으로 배송할 준비를 하면서 트럼프의 관세 폭풍은 가라앉지 않고 있습니다. 트럼프 미국 대통령이 촉발한 관세 전쟁은 중국 제조업에 의존하는 미국 기업에 큰 타격을 입혔습니다. 미국 회사의 중국 법인에서 주문, 제품 제조, 미국 배송에 걸리는 시간이 90일의 유예 기간을 훨씬 초과합니다. KPMG의 수석 이코노미스트인 스완크는 관세가 여전히 엄청나게 높기 때문에 기업들은 비용을 전가해야 할 것이라고 말했습니다. 또한 관세로 인해 배송에 차질이 생기면 운임이 치솟을 수도 있습니다.중국 공장에 쌓여 있는 대규모 재고가 이제 바다로 나가기만을 기다리고 있다고 오하이오주 던컨 토이즈의 CEO인 스테이브는 말했습니다.
�[홍콩 명보] 중국과 미국 간 컨테이너 운송 예약 건수가 3배 가까이 증가한 것으로 나타났습니다. 6월 초 운임은 현재 수준의 2배, 심지어 미중 고위급 경제무역 회담 이전보다 177% 더 높을 것으로 예상됩니다. 고위 물류 실무자들은 이전에 선박의 거의 50 %를 감축했기 때문에 선박을 재배치하고 승무원을 모으는 데 2 ~ 3 주가 걸리며 갑작스러운 예약 수요로 인해화물 공급 과잉이 발생하여 운임이 꾸준히 상승했다고 말했습니다.
�[영국 로이터] 워싱턴과 베이징은 월요일 최소 90일간 높은 관세를 대폭 감축하기로 합의하며 무역 전쟁을 일시 중단했습니다. 트럼프 대통령은 백악관에서 기자들과의 대화에서 이 조치를 칭찬했습니다. “그들은 중국을 완전히 개방하기로 합의했습니다. 이는 중국에게도, 우리에게도 훌륭할 것이며, 통일과 평화에도 좋을 것입니다"라고 그는 말했습니다. 트럼프의 발언은 대만 내 정부와 외교계 일부에서 미국이 대만에 대한 정책을 변경했는지 우려를 일으켰다고 7명의 소식통이 로이터통신에 밝혔습니다. 대만 미국 협회(American Institute in Taiwan)는 공식 외교 관계가 없는 상황에서 사실상 대사관 역할을 하는 기관으로, 성명을 통해 트럼프가 미국-중국 무역 관계를 언급했다고 밝혔습니다. 백악관 국가안보회의(NSC) 대변인은 트럼프가 “명백히 미국-중국 무역 관계를 언급한 것”이라고 재차 강조했습니다.
�[홍콩 Asia Times] 트럼프 대통령은 임시 관세 철회로 정치적 자본을 잃었기 때문에 중국은 적어도 상징적인 승리를 거둘 수 있는 양보를 해야 할 것입니다. 이는 도널드 트럼프가 제시된 조건을 자신에게도 유리한 것으로 판단하는지에 달려 있습니다. 현재까지의 진전은 2025년 4월 무역 전쟁이 격화되기 전 수준으로 관세를 되돌린 것뿐입니다. 베이징에게 큰 승리는 무역 전쟁 전 관세 수준으로 돌아가거나 관세가 완전히 철폐되는 것이지만 두 모두 매우 가능성이 낮습니다. 트럼프 대통령이 정치적 승리를 달성해야 하는 것이 큰 장애물입니다. 중국이 미국에 중요한 광물의 공급을 보장하고 트럼프 대통령의 중요한 정치적 지지 기반인 미국 농산물을 지원한다고 보장할 수 있다면, 트럼프 행정부는 관세를 인하하고, 더 중요한 것은 가까운 미래에 이 관세를 유지할 가능성이 높습니다. 베이징이 양측 모두에게 상징적인 승리를 가져다주는 거래를 마련할 수 있다면, 트럼프의 관심을 끌 가능성이 높습니다.
https://asiatimes.com/2025/05/china-has-90-days-to-make-an-offer-trump-cant-refuse/
�[홍콩 SCMP] 중국의 무역 전략이 성과를 내고 있지만, 분석가들은 두 국가 간의 깊은 경제적·전략적 경쟁을 해결하지 못했으며, 다른 분야에서 대립의 여지를 남겨 미국과의 추가 충돌이 예상된다고 경고했습니다. 베이징은 초기 승리에 대한 환상을 품어서는 안 되며, 여전히 해결해야 할 핵심 쟁점과 구조적 문제가 남아 있다고 지적했습니다. 상하이 복단대학교 국제관계학부 학장인 우신보(Wu Xinbo)는 “베이징이 싸움에서 단호히 버티지 않았다면 이런 결과는 없었을 것이며, 중국은 많은 것을 희생해야 했을 것”이라고 말했습니다. “트럼프의 공격적인 변동성과 결과 무시를 무시한 무모한 행동은 매우 위험하므로, 어떤 환상도 품지 않는 것이 가장 좋다"고 그는 덧붙였습니다. 베이징 인민대학교 충양 금융 연구소 집행 소장인 왕원은 양측이 90일 내에 의미 있는 진전을 이룰 수 있을지 여전히 불확실하다고 말했습니다.
�[중국 제일재경] 리챵 총리는 내수 주도형과 내부 재활용성이 대국 경제의 고유한 장점이라고 지적했습니다. 국내 거시 순환 강화는 첫째, 자원 요소의 효율적인 배분, 둘째, 과학기술 혁신과 산업 혁신의 심층적 통합, 셋째, 산업 체인 공급망의 자율성과 완전성, 넷째, 수요와 공급의 역동적 균형이라는 네 가지 측면에 초점을 맞춰야 합니다.
https://www.yicai.com/news/102616790.html
�[중국 CCTV] 최근 폐막한 제137회 중국 수출입 박람회(캔톤 페어)에는 219개 국가와 지역에서 약 29만 명의 해외 바이어가 참가했습니다. 그 중 약 4천명의 아르헨티나 바이어가 박람회에 참석했는데, 이는 이전 박람회에 비해 90% 증가한 수치입니다. 캔톤 페어는 또한 중국과 브라질 간의 경제 및 무역 협력을 위한 중요한 플랫폼으로 매 세션마다 약 6천명의 브라질 바이어를 유치합니다. 중국 관세총국의 데이터에 따르면 2024년 중국과 중남미 간의 총 상품 수출입 규모는 전년 대비 6% 증가한 5,184억 6,700만 달러에 달했습니다. 중국과 중남미 간의 무역이 점점 더 긴밀해지면서 중국과 중남미 간의 물류 및 운송 네트워크도 긴밀해지고 있습니다. 광저우(广州)항은 2019년 말부터 중국과 중남미 경제 무역 발전의 기회를 적극적으로 포착해 남미 해운 시장 개척, 과일 부티크 항로 적극 개척, 46개 첼시 익스프레스 항로 개설에 전념하고 있다. 통계에 따르면 2019년부터 2023년까지 난사(南沙) 항만 지역은 누적 30만 톤의 첼시를 수-출하할 것으로 예상됩니다. 현재 난사(南沙) 항만 지역은 중국 첼시 수입을 위한 최대 항만 중 하나가 되었습니다.
�[중국 환구망] 2024년 미국과 중국의 양국 간 상품 무역은 6882억 2800만 달러에 달했고 서비스 무역도 크게 증가하여 668억 8600만 달러에 달했습니다. 미국의 대중국 상품 수출은 1,435억 5,000만 달러로 2001년 대비 648.4% 증가하여 같은 기간 미국의 대세계 수출 증가율을 훨씬 뛰어넘는 성장률을 기록했습니다. 미국은 중국의 최대 상품 수출국이자 두 번째로 큰 수입국 자리를 굳건히 지켰고, 중국은 미국의 세 번째 수출국이자 두 번째로 큰 수입국이 되었습니다. 이 모든 것은 최근 몇 년간 미중 경제 및 무역 관계를 특징짓는 격동에도 불구하고 구현된 것으로, 양측 무역 관계의 강력한 회복력을 보여줍니다. 다만 양국 재계는 미국이 부과한 중국산 제품에 대한 30%의 관세가 “여전히 매우 높은 수준”이라며 90일 이후 미국의 정책이 재차 변할지 우려하고, 후속 협의를 통해 추가 관세 인하를 기대하고 있습니다. 미국 측이 다음에는 잘못된 접근 방식의 일방적인 세금 인상, '관세 휴전'을 완전히 시정해 중미 무역 협력의 지속적인 일상화로 이어지길 바라며, 이는 양국과 양국 국민의 공동 이익에 부합할 뿐만 아니라 경제 법칙의 불가피한 요구이기도 합니다. “선적할 배를 찾기 어렵다"는 현상은 90 일의 ‘유예 기간’에 대한 시장의 인식을 반영하며, 이는 중국과 미국 간의 추가 협력에 대한 호소로 간주되어야 합니다.
https://opinion.huanqiu.com/article/4Mh1ee577o2
�[중국 신화망] 중앙 군사위원회는 중국 인민 해방군 육군병종대학(陆军兵种大学), 중국 인민 해방군 정보 지원부대 공과대학(信息支援部队工程大学), 중국 인민 해방군 연합 보장군 공과대학(联勤保障部队工程大学) 등 세 기관의 설립을 조정하기로 결정했습니다. 세 기관은 모두 지역 사회의 일반 고등학교 졸업생을 모집하는 고등 교육 기관입니다. 이 중 육군병종대학은 육군기갑군단대학과 육군포병방공군단대학을 기반으로 하며 학교 본부는 안후이(安徽) 허페이에, 정보지원부대 공과대학은 국방과학기술대학 정보통신대학과 육군공정대학 통신사관학교를 기반으로 하며 학교 본부는 후베이성 우한에, 연합보안군공정대학은 육군복무대학과 육군군수교통대학 본부, 육군자동차하사학교를 기반으로 하며 학교 본부는 충칭에 둡니다.
http://www.news.cn/politics/20250515/90dd4599ff1740c9a90612376dc4e44e/c.html
�[일본 산케이] 미국 새 주중 대사 패듀가 15일 베이징에 부임했습니다. 관세 협상과 파나마 운하를 둘러싼 대립 등 현안 과제가 산적한 가운데, 중국 측과의 관계 구축이 과제가 될 것입니다. 퍼듀는 중국과 깊은 관련이 있는 대형 할인점 달러 제너럴과 스포츠 브랜드 리복의 경영진을 역임했고 2015년부터 2021년까지 조지아주 상원의원을 지냈습니다.
https://www.sankei.com/article/20250516-BDEPJPX6KFKDDP2WR2ZNMRTVTA/
�[타이완 연합보] 중국-베트남 관계는 14일 중국-베트남 하노이 국제도로 운송 경로 개통으로 더욱 강화됐습니다. 기존 운송 방식에 비해 트럭 1대당 하루, 800위안~1,000위안의 비용을 절약할 수 있어 운송 시간과 운송 비용이 크게 줄어들고 중국과 베트남 간 국제 도로 운송의 편의성이 향상될 것으로 기대됩니다.
https://udn.com/news/story/7333/8743024?from=udn-catebreaknews_ch2
�[중국 후슈망] 게임업체 미하(米哈游连)가 '붕괴: 스타돔 철도' 버전 업데이트에 힘입어 매출이 51% 급증하며 해외 핸드헬드 게임 성장 차트 1위에 복귀했습니다. 이전까지 미하 투어는 2차 시장 축소와 '원신'의 기세 하락으로 인해 7개월 연속 3위권 밖으로 밀려났습니다. 1위는 텐센트, 2위는 '왕자영요' '델타액션' 다연속 흥행, 3위는 포인트인터렉티브의 SLG 신작 게임 '킹샷'이 차지했습니다.
https://www.huxiu.com/article/4343385.html
�[중국 인민망] 제10차 중국-프랑스 고위급 경제-금융-통화 대화가 5월 15일 프랑스 파리에서 개최됐습니다. 중국 측 대화 대표이자 국무원 부총리인 허리펑(何立峰)과 프랑스 측 대화 대표이자 프랑스 경제재정산업 및 디지털 주권부 장관인 롬바르드(Lombard)가 공동 의장을 맡았습니다.
http://world.people.com.cn/n1/2025/0515/c1002-40480726.html
�[중국 CAIXIN] 지난해 중국 농촌 이주 노동자 중 건설업에 종사하는 비율이 2008년 이후 최저 수준으로 떨어졌다. 이는 장기화된 부동산 경기 침체로 투자와 활동이 급감한 데 따른 것입니다. 지난해 농촌 출신 이주 노동자 총 수는 2024년에 0.7% 증가해 약 3억 명에 달했지만, 건설업에 종사하는 비율은 14.3%로 전년의 15.4%에서 감소했습니다. 이 비율은 16년 만에 최저 수준으로, 부동산 침체가 시작된 2021년의 19%와 비교됩니다. 건설업 종사자 비율은 감소했지만, 그들의 평균 월급은 지난해 5,743위안($806.41)으로, 전체 농촌 이주 노동자의 평균보다 15.8% 높았으며, 이주 노동자를 고용한 6개 산업 부문 중 가장 높은 수준이었다고 NBS 데이터가 보여줍니다. 건설업의 임금은 전년 대비 4.6% 증가해 6개 산업 부문 중 가장 높은 성장률을 기록했습니다. 농촌 이주 노동자들은 제조업 분야로도 돌아가고 있습니다. 지난해 제조업 분야는 3억 명의 노동자 중 27.9%를 고용했으며, 이는 2023년의 27.5%에서 증가한 수치로, 3년 연속 증가세를 기록했습니다. 농촌 이주 노동자의 연령도 증가하고 있으며, 이는 중국 전체 인구 고령화 추세를 반영하고 있습니다.
