한눈에 보는 중국
2025.6.9
�[중국 신화망] 국공산당(CPC)의 뛰어난 당원, 오랜 세월을 거쳐 충성스러운 공산주의 전사, 프롤레타리아 군사주의자, 인민해방군(PLA)의 뛰어난 지도자, 중국공산당 중앙위원회 제18, 19기 정치국 위원, 전 중앙군사위 부위원장인 쉬치량 동지의 시신이 8일 베이징 바보산 혁명묘지에서 화장되었습니다. 시진핑, 리창, 자오러지, 왕후닝, 차이치, 딩쉐샹, 리시가 작별을 고하기 위해 바바오산으로 향했습니다. 쉬치량 동지는 2025년 6월 2일 12시 12분, 베이징에서 75세의 나이로 병환으로 사망했습니다.
http://www.news.cn/politics/leaders/20250608/9f1ce7e9c2bd425c965efbd7edc89d64/c.html
�[주중 한국 대사관] 중국은 2023.11월 아포스티유 인증을 시작한 이래, 금년 6.18부터는 전자아포스티유 인증 서비스도 시행할 예정이라고 합니다. 금번 서비스는 우선 중국 '원산지증명서'에 대해 우선 실시하고, 향후 중국 국내문서 전자화 진전에 따라 서비스 대상 문서 범위를 확대할 예정이라고 합니다. 상세사항은 아래 대사관 공지사항 링크를 눌러 확인해 주시기 바랍니다. (김도균님 제공)
https://cn.mofa.go.kr/cn-ko/brd/m_23095/view.do?seq=1338055&page=1
�[일본 요미우리] 트럼프 대통령은 6일 SNS에 게시물을 통해 무역 문제를 둘러싼 미중 각료급 협의가 9일 런던에서 개최될 것이라고 밝혔습니다. 미국 측에서는 베센트 재무장관, 라트닉 상무장관, 글리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 참석할 예정입니다. 트럼프 대통령은 SNS에서 “회담은 순조롭게 진행될 것”이라고 밝히며 협의의 진전에 자신감을 나타냈습니다.
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250607-OYT1T50036/
�[홍콩 Asia Times] 중국 시진핑 국가주석과 미국 도널드 트럼프 대통령은 목요일(6월 5일) 전화 통화를 가졌다. 이는 트럼프 2.0 시대 첫 공식 접촉으로 알려진 사건이다. 긴장 완화의 신호는 거의 없었지만, 세계 최대 두 경제 대국의 지도자들이 대화 자체를 가졌다는 점은 진전으로 평가된다. 시진핑이 시간을 끌며 협상을 지연시킬 가능성이 높습니다. 그는 시간이 중국 편에 있다고 믿고 있기 때문입니다. 분쟁에서 벗어나 있는 듯한 모습을 보이는 시진핑은 자주 자신과 협상하는 듯한 트럼프를 계속해서 전략적으로 앞서가고 있습니다. “무력 과시를 제외한 무역 공격의 전반적인 목표는 여전히 모호하다”고 가베칼 리서치의 분석가 아서 크로이버는 말했다. 국제통화기금(IMF)의 첫 번째 부총재인 기타 고피나스는 트럼프의 무역 전쟁으로 인한 충격이 코로나19보다 더 심각하다고 경고했습니다. 로치가 지적하듯, “현재의 분위기에서 기업들은 다국적 생산 플랫폼을 위한 원자재 조달과 규모 조정 방법을 전혀 모르고 있습니다. 계획 수립은 모순된 개념이 되었으며, 실물 경제에 심각한 영향을 미칠 것입니다.” 트럼프를 관찰해온 이들은 그가 협상에서 '패배자'로 인식되는 것을 가장 싫어한다는 점을 알고 있습니다. 이는 그가 영국과의 무역 협정을 서명하고 공개적으로 홍보한 이유를 부분적으로 설명합니다. 한편, 시진핑의 장기 전략과 흔들리지 않는 태도는 아시아 나머지 국가들에게 트럼프 협상팀을 막는 전략을 제시하고 있습니다. 그의 전술적 후퇴는 시장 급락이 트럼프의 결정을 즉시 바꿀 수 있다는 메시지를 전달합니다. 한편, 미국 관리들은 트럼프의 혼란스러운 '제1단계' 과정이 중국을 다른 시장으로 전환하게 만들었다는 사실을 깨닫고 있습니다. 현재 중국의 최대 무역 파트너는 동남아시아 10개국 연합(ASEAN)이며, 그 다음은 유럽 연합입니다.(역자 주: 중국이 해외 시장 통계를 낼 때 아세안 지역에는 한일이 포함되어 있다)
https://asiatimes.com/2025/06/xi-calls-trumps-bluff-and-wins-time-and-time-again/
�[홍콩 명보] 중국 외교부는 어제 허리펑(何立峰) 부총리가 미국과의 중미 경제무역 협의 메커니즘 첫 회의를 위해 오늘(8일) 영국으로 출국한다고 발표했습니다. 중국은 지난 밤 희토류 제품에 대한 일괄 수출 허가를 승인했으며 관련 국가들과 대화를 강화할 용의가 있음을 확인했습니다. 미국 상무부는 앞서 중국에 대한 전략적 중요 수출을 검토하고 있으며 기존 수출 허가 중 일부를 취소하거나 추가 조건을 추가 할 가능성을 배제하지 않을 것이라고 밝혔다. 로이터 통신은 어제 미국 상무부가 최근 중국 원자력 발전소에 대한 원자력 장비 공급업체의 판매 허가를 중단해 원자력 발전소 장비 및 부품 수출에 영향을 미쳤다고 보도했습니다. 영향을 받은 기업들은 수억 달러의 사업 손실을 입을 것으로 예상됩니다. 뉴스는 또한 미국이 지난 2주 동안 중국에 여러 가지 수출 제한 조치를 취했으며, 한 유압유 공급업체는 중국으로 수출하기 전에 면허를 취득해야 했고, 다른 회사는 일시적으로 중국으로의 에탄 수출 허가를 거부당했다고 전했습니다.
�[중국 인민망] 6월 7일 상무부 대변인은 로봇 공학, 신재생에너지 자동차 및 기타 산업의 발전으로 민간 분야의 중금속 희토류 수요가 여러 나라에서 계속 증가하고 있다고 밝혔습니다. 중국은 책임 있는 대국으로서 민간 분야 각국의 합리적인 수요와 우려를 충분히 고려해 희토류 관련 품목 수출 허가 신청에 대한 법과 규정에 따라 일정 수량에 대해 허가 신청을 승인했으며, 앞으로도 허가 신청 승인을 강화해 나갈 예정입니다. 중국은 수출 통제에 관한 관련 국가와의 소통과 대화를 더욱 강화하고, 규정을 준수하는 무역을 촉진할 의향이 있습니다.
http://finance.people.com.cn/n1/2025/0608/c1004-40496213.html
�[일본 산케이] 중국 상무부는 7일 발표한 대변인 성명을 통해 희토류(희토류) 수출과 관련해 “규칙에 부합하는 신청 심사 업무를 강화할 것”이라고 밝혔다. 트럼프 미국 행정부가 중국의 희토류 수출 지연을 비판한 가운데, 5일 미중 정상 전화 회담을 받은 조치로 보입니다.
https://www.sankei.com/article/20250608-7KKNXP7KMFNAZI5GK4LLVRKHJ4/
�[홍콩 명보] 중국 인민대학교 국제관계학원 왕이즈(王義桅) 교수는 미중 경제무역협상 메커니즘 회의 장소가 런던이라는 것은 특별한 의미가 있으며, 이번 회담에서 '펜타닐 관세', 희토류 공급망 문제, 중국이 미국의 부채 위기 완화를 도울 의향이 있는지 여부에 초점을 맞추고 에너지와 농업 분야에서의 협력도 모색될 수 있다고 밝혔습니다. 또한 중국은 희토류 공급을 유지하겠다고 약속했지만 향후 '동맹 시스템을 통한 자원 접근'을 놓고 미국과 한판 승부를 벌일 수 있습니다. “중국 측은 당연히 미국이 동맹국에 새로운 공급망을 구축하도록 강요하는 문제, 특히 미국이 아시아 태평양 지역에서 ‘군사 동맹’을 ‘공급망 동맹’으로 바꾸려는 시도를 강조해야 한다”고 말했습니다. “무역 전쟁은 장기적으로 보면 금융 전쟁입니다.” 왕이몐이 말했습니다. 국제 금융 중심지인 런던을 회담 장소로 선택한 것은 특별한 의미가 있으며, “영국이 확실히 아이디어를 내놓고 있다”고 왕이먼은 말했습니다.
�[홍콩 SCMP] 위성 사진에 따르면 하노이가 분쟁 중인 스프래틀리 군도 산호초에서 땅을 매립하고 비행장 등 군사 시설을 건설 중이라고 SCSPI가 밝혔습니다. 베트남은 2021년 10월 이후 스프래틀리 군도 내 11개 지점에서 8.5제곱킬로미터 이상의 새로운 땅을 되찾았다고 베이징 기반의 남중국해 탐사 이니셔티브가 밝혔습니다. 싱크탱크는 중국 소셜미디어에 게시한 별도 글에서 매립 작업이 단순히 땅 면적을 확장하는 데 그치지 않고 군사 시설 건설에도 초점을 맞췄다고 밝혔습니다. 이 시설에는 항만 저수지, 부두, 활주로 등이 포함됩니다.
�[일본 산케이] 방위성 통합막료감부는 8일, 중국 해군 항공모함 '랴오닝'이 7일부터 8일까지 미나미토오지마 (도쿄도) 앞바다의 태평양을 항해하며, 탑재된 전투기와 헬리콥터의 이착륙을 확인했다고 발표했습니다. 방위성에 따르면, 중국 항공모함이 이 해역에 진출한 것은 이번이 처음입니다. 랴오닝은 5월 하순에 오키나와 주변 동중국해와 태평양에서 착륙과 이륙을 반복한 후 태평양을 남쪽으로 진격했으며, 이후 남조도 해상으로 북상한 것으로 추정됩니다.
https://www.sankei.com/article/20250608-RF5DZVZNXZJBLBNQGWZ4EVFEAI/
�[한중과학기술주간동향] 중앙군사위원회 주석 시진핑은 ‘군사과학연구 포상조례’에 서명하고, ‘전투력 중심’의 평가체계 및 업무 절차의 제도화를 통해 군사과학기술 혁신 및 강군 전략 이행을 제도적으로 뒷받침함(25.5.29) 동 조례는 중국의 과학기술 기반 강군(強軍) 전략 추진 요구에 부응하여 제정된 것으로, 기존 군사과학연구 포상제도 개혁 성과를 체계적으로 정리하고 관련 업무의 운영 기준을 명확히 한 기본 법규적 성격을 가짐 조례는 총 8장 42조*로 구성되어 있으며, ‘전투력’을 유일하고 근본적인 평가 기준으로 설정함으로써, 군사과학연구의 실질적 기여도와 실전 연계성을 중점적으로 평가하도록 설계됨
https://www.kostec.re.kr/policy_trends/view/id/38217#u
�[중국 CAIXIN] 중국 본토는 법 집행 과정에서 압수된 암호화폐 처리에 새로운 접근 방식을 도입했습니다. 당국은 홍콩의 라이선스 거래소를 통해 불법 디지털 자산을 실제 화폐로 전환할 수 있도록 허용했으며, 이는 본토의 엄격한 가상화폐 규정을 준수하는 방식입니다. 베이징 시 공안국(PSB)은 목요일, 국영 주식 및 기타 자산 거래 플랫폼인 중국 베이징 주식 거래소(CBEX)와 협력해 가상화폐 처분 메커니즘을 수립했다고 발표했습니다. 중국 본토에서 암호화폐 등 디지털 자산을 직접 현금으로 전환하는 것이 금지되어 있어, 해당 자산은 홍콩의 10개 라이선스 암호화폐 거래소 중 하나를 통해 공개적으로 전환됩니다. 판매 후 수익금은 국가 외환 관리국의 승인을 거쳐 해당 사건 전용 특별 계좌로 송금된 후 국가 금고에 예치됩니다.
�[러시아 이즈베스티야] 중국은 민간 항공기 함대를 대대적으로 현대화하기로 결정했다. 베이징은 다양한 모델의 에어버스 민간 항공기 수백 대를 주문하는 것을 검토 중이다. 이는 미국과의 심각한 갈등 속에서 중국과 유럽 연합 간의 경제적 유대가 강화되고 있음을 시사할 수 있습니다. 항공기 판매 계약(200~500대, 좁은 동체와 넓은 동체 모델 모두 포함)은 아직 최종적으로 체결되지 않았지만, 전문가들은 계약 체결 가능성이 상당히 높다고 보고 있습니다. 에어버스는 중국 시장에서 점점 더 자신감을 보이고 있으며, 이는 텐진에 A320 조립 라인을 건설한 것이 주요 요인 중 하나입니다. 반면, 에어버스의 주요 경쟁사인 미국 보잉은 현재 중국에서 다양한 문제를 겪고 있습니다. 중거리 좁은 동체 C919(보잉 737과 A320의 유사 모델)는 2017년에 첫 비행을 했고, 판매는 2023년에 시작되었습니다. 이 항공기는 미국과 캐나다의 부품 및 부품 공급업체에 크게 의존하고 있습니다(미국 공급업체 48개 대비 중국 14개), 따라서 현재 무역 전쟁의 영향으로 미래 전망이 불확실합니다. 큰 동체 여객기 C929는 특별한 기대를 모았지만 아직까지 하늘을 날지 못했습니다. 이 프로젝트는 원래 러시아와 중국의 공동 프로젝트였지만, 2022년에 도입된 제재로 인해 이 협력은 중단되었습니다. 결국 민간 항공기 제조는 중국에게 중요한, 명예로운 산업이지만 생존에 필수적인 산업은 아니며, 무제한의 자원과 노력을 쏟아부을 가치가 있는 분야는 아닙니다.
�[타이완 연합보] 6월 중국 본토의 소매판매 심리지수는 50.1을 기록하며 10개월 연속 확장 국면을 유지했습니다. 6월 소매업 번영 지수(CRPI)는 50.1로 10개월 연속 확장 범위에 머물렀습니다. CRPI가 소폭 하락한 것은 소비자 소비력이 여전히 개선될 필요가 있음을 시사한다는 분석이 나옵니다. 업종별로는 상품업 지수가 전월 대비 0.9%포인트 하락한 49.5, 전자상거래업 체감경기 지수가 전월 대비 0.8%포인트 상승한 50.8, 임대업 지수가 전월 대비 0.5%포인트 하락한 51.3으로 3대 주요 지수가 상반된 흐름을 보였습니다.
https://udn.com/news/story/7333/8793601?from=udn-catebreaknews_ch2
�[중국 CCTV] 6월 8일 국가발전개혁위원회로부터 19개 국가 백본 콜드체인 물류 기지의 새로운 배치가 발표되면서 중국이 새로운 '4개의 수평, 4개의 수직' 국가 콜드체인 물류 백본 채널 네트워크를 구축했습니다. 지금까지 건설 목록에 포함된 국가 백본 콜드체인 물류 기지의 수는 105개에 달하며, 이 중 중서부 지역의 기지는 총 64개에 달해 콜드체인 물류 인프라의 불균형한 분포 문제를 개선했습니다. 중국 콜드체인 물류 기지의 배치가 점점 더 완벽해지면서 북부, 루산장, 장강, 남부에 '4개의 수평' 콜드체인 물류 통로를, 서부, 어광, 징에민, 동해안에는 '4개의 수직' 콜드체인 물류 통로를 형성했습니다. 다음 단계로 관련 국가 부처는 콜드 체인 물류 기지와 현대 농업, 콜드 체인 제품 가공 및 기타 산업의 조정 및 통합 개발을 촉진하고 원활하고 효율적이며 안전하고 친환경적이며 지능적이고 편리하며 강력한 보호 기능을 갖춘 현대 콜드 체인 물류 시스템 구축을 가속화 할 것입니다.
�[중국 환구망] 충칭에서 열린 '중국 자동차 총칭(重庆) 포럼'에서 리수푸(李書福) 지리 지주그룹 회장은 세계 자동차 산업에 심각한 과잉 생산이 존재하며, 지리는 자동차 공장을 새로 짓지 않고 중복 건설에 관여하지 않기로 했으며 글로벌 과잉 생산량을 최대한 활용하고자 한다고 말했습니다. 리수푸는 우호적인 태도로 글로벌 시장 경쟁에 참여하여 글로벌 동종 업체들로부터 더 많은 박수를 받고, 중국 자동차 산업이 나아갈 좋은 브랜드 이미지를 구축해야 한다고 강조했습니다. 지리 자동차는 중국 항저우에 본사를 두고 있으며 22개의 중국 공장과 3개의 해외 조립 공장을 보유하고 있습니다. 지리 자동차는 중국 내 900개 이상의 딜러와 해외에 450개 이상의 판매 및 서비스 지점을 보유하고 있습니다. 또한 Geely는 닝보, 항저우, 예테보리, 코벤트리, 프랑크푸르트에 5개의 엔지니어링 R&D 센터와 상하이, 예테보리, 코벤트리에 3개의 스타일링 센터를 보유하고 있습니다. 지리자동차는 올해 5월 30,017대의 해외 수출 판매를 구현해 전년 대비 24% 증가했으며, 1월부터 5월까지 누적 해외 판매량은 14만 대를 넘어섰습니다.
https://tech.huanqiu.com/article/4N0UD7Zwqh7
�[러시아 РИА Новости] 미국 재무장관 스콧 베센트, 상무장관 하워드 라트닉, 무역대표 제이미슨 그리어가 6월 9일 런던에서 중국 대표단과 만나 양국 간 무역 분쟁을 해결하기 위한 협상을 진행할 것이라고 미국 대통령 도널드 트럼프가 금요일 밝혔습니다. 이번 협상은 워싱턴과 베이징이 미국이 중국 제품에 대한 관세를 인상하고 트럼프가 중국에 대한 무역 정책을 ‘재설정’할 필요성을 언급한 이후 악화된 무역 관계의 긴장을 완화하기 위한 노력의 일환으로 진행됩니다.
