한눈에 보는 중국
2025.6.21
본 블로그는 이 달 말로 종료하겠습니다.
�[중국 환구망] 이재명 정부는 전통적인 한국 외교로 돌아가 '실용 외교'를 추구할 것으로 예상됩니다. 한중 관계의 구조적 장애물을 극복해야 하는 두 가지 과제가 있다는 점에 주목해야 합니다.첫째, 미중 간 전략적 경쟁의 맥락에서 한국은 동맹국인 미국으로부터 엄청난 압력을 받고 있으며 '중국 봉쇄'에 동참할 수밖에 없는 상황입니다. 둘째, 한국과 중국의 경제 관계를 경쟁적 관계에서 상호 호혜적이고 협력적인 관계로 전환하기 위해서는 새로운 개념이 필요합니다.한국과 중국 사이에는 해상 국경 경계와 해양 안보 협력 문제가 여전히 해결해야 할 어려운 과제로 남아 있습니다. 한국이 국익을 우선시하기 위해 중국과 미국 사이에서 어떻게 전략적 균형을 잡아야 하는가 하는 문제는 매우 중요한 문제입니다. 저는 이재명 정부 하에서 한국이 중국에 대해 전향적이면서도 신중한 자세를 취할 것이라고 믿습니다.앞으로 한국 외교 정책의 최우선 과제는 무엇보다도 지역적, 전략적 안정을 확보하는 것입니다. 한국은 중국과 새로운 협력 경제 체제를 구축하고자 합니다.한국은 외교 및 안보 분쟁을 최소화할 것입니다.한국은 공급망의 안정성을 보장하고 국민의 경제적 삶의 질을 향상시키기 위해 보다 협력적인 지역경제와 메커니즘을 구축하고자 합니다.(필자는 김형규 한국 아시아대학교 중국-미국 정책 연구소 소장입니다).
https://opinion.huanqiu.com/article/4NAAEbUKUxv
�[일본 요미우리] 대만 국방부(국방부)는 20일, 전날 아침까지 24시간 동안 중국군 전투기 및 무인기 등 총 50대가 대만 주변에서 활동했으며, 이 중 46대가 사실상 중화권과 대만의 경계선으로 여겨져 온 중간선을 넘었다고 발표했습니다. 주변 해역에서 함정 6척의 활동도 확인됐습니다.
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250620-OYT1T50160/
�[일본 산케이] 방위성 통합막료부는 20일, 태평양에서 첫 동시 활동이 확인된 중국 해군의 항공모함 2척 중 '랴오닝'이 같은 날 오키나와 본섬과 미야코지마 사이를 북서쪽으로 진행하여 동중국해로 향했다고 발표했습니다. 다른 한 척인 '산둥'은 태평양에 머물고 있습니다. 두 척은 17일부터 19일까지 탑재한 전투기와 헬리콥터를 합쳐 약 270회 이착륙시켰다는 것도 밝혔습니다.
https://www.sankei.com/article/20250620-I2XEJMLG5RO57PPQKWAFPFNAJI/
�[타이완 연합보] 최근 영국 초계함 스피가 대만해협을 통과했습니다. 일본 해상자위대 호위함 다카나미호가 지난 12일 대만해협을 통과해 14일 남중국해에서 필리핀 해군과 합동훈련에 참가했다고 다수의 일본 언론이 보도했습니다. 또한 며칠간 침묵을 지키던 공산당 항공기와 함정이 어제 재차 합동 전투 준비 순찰을 시작했고, 오전에는 다양한 종류의 군용기 24대가 바다로 나가 공산당 함정과 함께 훈련을 실시했으며, 국방부는 국군이 합동 정보 감시 수단을 활용해 상황을 예의 주시하고 있다고 강조했습니다. 중국 전략예측협회 연구원 지에중(揭仲)은 어제 합동 대기 경찰 순찰의 상황이 영국 군함의 통과와 관련이 있을 가능성을 완전히 배제할 수 없다고 지적했습니다.
https://udn.com/news/story/7331/8821392?from=udn-catebreaknews_ch2
�[프랑스 rfi] 쿠알라룸푸르 AFP 통신에 따르면, 말레이시아 정부는 19일 중국 기업들이 말레이시아를 통해 미국의 반도체 규제를 우회하고 있다는 보도를 "검증"하고 있다고 밝혔습니다. 월스트리트 저널의 지난주 조사에 따르면, 일부 중국 엔지니어들이 3월에 데이터가 담긴 하드 드라이브를 가지고 말레이시아로 가서 엔비디아의 첨단 칩이 장착된 말레이시아 데이터 센터에서 인공지능 모델을 구축했다고 합니다. 보고서는 이 사안에 정통한 관계자들의 말을 인용하여 중국 엔지니어들이 미국의 첨단 칩 수출 제한을 우회하기 위해 훈련된 AI 모델을 중국으로 가져올 계획이라고 전했습니다. 다시 말해, 중국 기업들은 말레이시아 데이터 센터의 고성능 컴퓨팅 리소스를 활용하여 원격 접속을 통해 AI 모델 훈련을 완료하고 있습니다. 이러한 작전은 중국 반도체 업계가 미국의 제재를 우회하기 위해 채택한 새로운 전략으로 여겨집니다. 말레이시아 투자무역산업부(MITI)는 19일 성명을 통해 해당 보고서를 언급하며, "아직 관련 기관과 함께 사안을 확인 중이며 법률이나 규정 위반 사항이 있는지 확인하고 있다"고 밝혔습니다.
�[홍콩 SCMP] 중국과 EU 무역 당국자들이 폰 데어 라이엔의 강경 발언 이후 회담을 진행했습니다. 양측은 수출 통제, 시장 접근, 유럽의 전기차 관세 문제를 논의하며 무역 협상을 재개하기 위해 노력했습니다. 양측은 통화에서 수출 통제, 시장 접근, 유럽연합의 중국산 전기차에 대한 관세 등 다양한 주제를 논의했다고 덧붙였습니다.
�[중국 CAIXIN] 중국 본토와 홍콩의 통화 당국은 6월 22일 실시간 국경 간 결제 시스템을 공식적으로 출시합니다. 이로써 양 지역 주민들은 모바일 전화번호만 사용해 자금을 즉시 송금할 수 있게 됩니다. 결제 연결 프로그램은 중국 인민은행과 홍콩 통화청(HKMA)의 공동 노력으로 추진됩니다. 서비스 출시 시에는 양 지역에서 각각 6개씩 총 12개의 주요 금융 기관이 참여합니다. 여기에는 HSBC, 중국은행, 중국건설은행 등이 포함됩니다. 모든 참여 기관은 초기 단계에서 수수료를 면제해 서비스 채택을 장려할 예정입니다. 홍콩 금융관리국(HKMA) 부총재 다릴 찬에 따르면, 홍콩 사용자는 이유를 밝히지 않고 하루 최대 HK$10,000($1,274)를 위안화로 환전할 수 있습니다. 연간 ‘이유 불문’ 환전 한도는 HK$200,000로, 기존 국경 간 송금 한도와 별도로 적용됩니다. 중국 본토 사용자의 홍콩으로의 송금은 중국의 개인 연간 외환 할당량 $50,000에 적용됩니다.
�[홍콩 Asia Times] 홍콩이 암호화폐 열풍 속에서 달러 페그 우려를 중화하고 대체할 수 있는 스테이블코인 선점 경쟁에 나섰습니다. 홍콩 달러는 도널드 트럼프의 관세 정책과 미국 연방준비제도(Fed)의 정책 방향에 대한 의문 속에서 미국 환율이 급등락하며 극심한 변동성을 겪고 있습니다. 트럼프 2.0 시대의 금융 혼란은 환율 연동제를 과거 어느 때보다도 강하게 압박하고 있습니다. 이는 홍콩 정책 입안자와 시장 모두에게 도시에게 더 나은 통화 체제가 있는지 고민하게 만들고 있습니다. 암호화폐 라이선스 체계를 확대하고 디지털 자산에 대한 ‘개방형 모델’ 시스템을 채택함으로써, 찬의 행정부는 홍콩을 암호화폐 허브로 변모시키려는 목표를 가지고 있습니다. 찬은 스테이블코인의 글로벌 시장 가치를 약 2,400억 달러로 추산하며, 2024년 거래량은 20조 달러를 넘어설 것으로 예상했습니다. “홍콩의 새로운 스테이블코인 정책은 완전한 준비금 담보, 엄격한 상환 보증, 홍콩 통화청(HKMA)의 감독을 의무화함으로써 글로벌 기준을 설정합니다”라고 HashKey OTC의 리스크 및 전략 담당 디렉터인 예펑 궈(YeFeng Gong)는 CNBC에 밝혔습니다.
https://asiatimes.com/2025/06/hong-kongs-stablecoin-moment-eclipses-dollar-peg-debate/
�[홍콩 명보] 인민일보는 국가 보조금이 중단되었다는 소문이 공황을 야기한다고 비난하며 소비 촉진 정책으로 하반기에 수천억 달러의 자금이 제공될 것이라고 지적했습니다. 많은 곳에서 국가 보조금 신청을 중단하겠다고 발표했습니다. 충칭 관계자는 자금이 고갈되었다고 말했습니다. 장쑤성, 후베이성, 충칭시, 광시성은 최근 단계적 조정 또는 1차 보조금 기금 소진 등의 이유를 들어 소비재 ‘보상 판매’ 보조금 신청 중단을 발표했습니다. 광시 상무부는 6월 21일부터 보조금 활동을 중단한다고 수요일에 발표했습니다 .차량 교체 및 갱신 보조금 프로그램에 참여하는 소비자는 정해진 시간 내에 송장과 신고서를 제출해야 하며, 그렇지 않을 경우 보조금을 받을 수 없습니다. 인민일보는 어제 “기자들이 여러 곳의 관련 부서 및 책임자와의 인터뷰를 통해 소위 '국가 보조금'의 취소는 존재하지 않는다는 것을 알게 되었다”고 보도했습니다. 보고서는 업계 관계자의 말을 인용해 일부 지역에서 단계적으로 ‘국가 보조금’ 정책 시행의 리듬을 개선하고 있으며, 실제로 소비재 ‘보상 판매’ 작업은 연중 계속될 것이며, 소비자는 매달, 매주 ‘국가 보조금’ 신청에 참여할 수 있는 기회를 갖게 될 것이라고 전했습니다.
�[러시아 이즈베스티야] 인도는 러시아 영토에서 의약품 원료 공동 생산을 설립하는 데 관심을 보이고 있습니다. 이 내용은 6월 19일 러시아-인도 세션에서 PMEF-2025에서 발표되었습니다. 한편, 두 국가의 이 분야 협력은 이미 수년에 걸쳐 진행되어 왔습니다. 국민에게 의약품을 공급하기 위해 러시아 경제개발부는 2021년 6월 8일부터 원개발 의약품의 특허 연장 가능성을 제한했습니다. 이 결정은 제네릭 제조사들이 시장에 진출할 수 있는 길을 열었습니다. 2024년 러시아 내 의약품 생산량은 국내 제약업체에 대한 우대 조치로 9.6% 증가했습니다. 국내에는 '제품 공급 프로그램'이 시행 중으로, 제약사는 원본 약품의 특허 기간 만료 후 또는 외국 제약사가 러시아로 공급을 중단한 경우 해당 약품의 유사품을 개발 및 등록할 때 보조금을 받을 수 있습니다. 전략적으로 중요한 의약품 목록에 포함된 의약품을 구매할 때 ‘두 번째 여분’ 메커니즘이 적용되어 러시아에서 현지화된 의약품이 우선권을 갖습니다. 2025년 9월부터는 의약품의 성분에도 이 메커니즘이 적용될 예정입니다.
https://iz.ru/1907024/2025-06-20/cto-rossii-dast-proizvodstvo-dzenerikov-sovmestno-s-indiei-razbor
�[영국 로이터] 유럽연합(EU)은 중국 기업들이 연간 600억 유로(약 689억 달러) 이상의 의료기기 공공 입찰에 참여하지 못하도록 금지하기로 결정했습니다. 이는 EU 기업들이 중국에서 공정한 접근권을 보장받지 못했다는 결론에 따른 조치입니다. 새로운 제한 조치는 EU의 중국산 전기차에 대한 관세, 중국의 EU 브랜디에 대한 조치, EU가 7월 EU-중국 정상회담에서 해결을 요구하는 희토류 수출 제한 등으로 인해 고조된 베이징과의 긴장을 더욱 악화시킬 것으로 예상됩니다.
�[러시아 РИА Новости] 러시아 교통부는 중국 헤이룽장성 정부와 함께 니즈네레닌스코예 철도 교량을 통해 여객 운송을 시작하는 가능성을 검토 중입니다. “우리는 니즈네레닌스키 — 퉁쟝 철도교를 통해 여객 철도 운송을 조직하고 싶습니다. 현재 러시아 교통부는 헤이룽장성 정부와 함께 이러한 운송 조직 가능성을 검토 중입니다”라고 체쿤코프는 말했습니다. 러시아와 중국 사이의 첫 번째 철도 교량인 '니즈네레닌스키(EAO) - 퉁쟈(헤이룽장성)'를 통한 화물 운송은 2022년 11월에 시작되었습니다.
https://ria.ru/20250620/most-2024083160.html
�[미국 NYT] 중국의 거대 테이크아웃 업체 메이투안은 브라질 운영에 10억 달러를 투자할 것이라고 밝혔습니다. 중국 기업들은 필사적으로 새로운 시장을 찾아야 합니다.국내 경쟁이 치열하고 부동산 시장의 붕괴로 소비자들이 지출을 꺼리고 있기 때문입니다. 그 결과 중국 최대 인터넷 및 이커머스 브랜드 중 일부는 동남아시아, 중동, 남미 등 다른 지역으로 눈을 돌려 유명 브랜드로 자리매김했습니다. 맥도날드를 제치고 세계 최대 패스트푸드 체인점이 된 중국 차 및 디저트 회사인 허니 스노우 아이스 시티는 브라질에서 수만 명의 직원을 고용할 것이라고 밝혔습니다.중국 모기업 때문에 미국과 영국에서 조사를 받았던 이커머스 기업 틱톡은 5월에 브라질에 상륙했습니다. 베이징 소재 연구기관 지아롱저우의 소비자 분석가 추이얼난(崔尔南)은 “중국 내 메이퇀 테이크아웃 사업의 황금기는 끝났을 수 있다”고 말했습니다.그녀는 더 엄격한 규제와 치열한 경쟁이 “압력을 가중시키고 있다”고 말했습니다. 모멘텀 웍스의 리장옌은 중국의 소비 경제가 침체된 것도 중국 기업들이 브라질과 같은 곳에 진출하는 것이 위험을 감수할 가치가 있다고 생각하는 또 다른 이유라고 말합니다
https://cn.nytimes.com/business/20250620/china-temu-meituan-shein-brazil/
�[미국 블룸버그] 중국 희토류 자석 총 수출량은 4월에 약 절반으로 감소한 후 5월에 다시 절반으로 줄어 1,238톤(약 $6000만 달러)을 기록했습니다. 5월 미국 희토류 자석 수입량은 46톤으로, 3월 수입량의 10분의 1 미만에 그쳤으며, 베트남과 독일은 공급량이 훨씬 더 안정적으로 유지되었습니다.
�[중국 CCTV] 상무부의 최신 데이터에 따르면 올해 1~5월 첨단 기술 산업에 대한 외국인 투자 실제 사용액은 1,094억 위안으로, 이 중 전자상거래 서비스, 항공 우주 차량 및 장비 제조, 화학 의약품 제조, 의료 기기 및 장비 및 장치 제조에 대한 외국인 투자 실제 사용액은 각각 146%, 74.9%, 59.2%, 20% 증가했습니다.
�[중국 신화망] 중국 재정부가 6월 20일 발표한 자료에 따르면 올해 1~5월 전국 일반 공공 예산 수입은 9조 6,623억 위안으로 전년 동기 대비 0.3% 감소했습니다. 1~5월 전국 세수는 7조 9,156억 위안으로 전년 동기 대비 1.6% 감소했고, 세외수입은 1조 7,467억 위안으로 전년 동기 대비 6.2% 증가했다.중앙과 지방으로 세분화하면 중앙 일반 공공 예산 수입은 4조 1,486억 위안으로 전년 대비 3% 감소했고, 지방 일반 공공 예산 수입은 5조 5,137억 위안으로 전년 대비 1.9% 증가했습니다.
http://www.news.cn/20250620/b9cfff2cec6c4286b0f8f13025fe45f2/c.html
�[영국 FT] 중국은 저고도 경제가 차세대 성장 동력이 될 것이라며 드론에 큰 기대를 걸고 있습니다. 드론에 대한 수요는 여전히 주로 정부와 군대에서 발생하고 있지만 제조업체들은 상업용 고객을 찾고 있습니다. 선전(深圳)의 한 학군에서 수업을 빼먹으려는 학생들이 거리를 순찰하는 드론을 피하고 있습니다.인근 공원에서는 통근자들이 메이퇀(美团)에서 드론으로 배달한 테이크아웃 음식을 픽업하고 있습니다. 당국이 ‘하늘 위의 도시'라고 부르는 선전(深圳)의 드론 네트워크는 중국의 이른바 '저고도 경제’ 발전의 중심에 있습니다.저고도 경제란 지상 1,000미터 이하의 영공에서 이루어지는 활동을 말합니다. 작년에 전 세계에서 부여된 드론 특허의 79%가 중국에서 나온 것으로 나타났습니다. 중국 민간항공국(CAAC)은 비행 자동차 등 다른 혁신을 포함하는 저고도 경제 시장이 2035년까지 2023년 대비 5배 이상 성장한 3조 5천억 위안(4,900억 달러) 규모에 이를 것으로 예상하고 있습니다. 로펌 맥스웰의 보고서에 따르면 중국 국방과학기술대학은 지난 2년 동안 73건의 드론 관련 특허를 출원했습니다. 그러나 보고서의 저자인 화이트는 국가 안보와 관련된 특허는 공개되지 않기 때문에 실제로 군사 기술과 관련된 특허 출원 수량은 더 많을 가능성이 높다고 지적했습니다.
https://www.ftchinese.com/story/001106797
�[중국 인민망 ]중앙인터넷정보판공실(中央网信办) 6월 20일 기자는 올해 4월 초부터 ‘AI 기술 남용 명확-정돈’ 특별 행동, 중앙인터넷정보판공실은 AI 대면 음성 대중 권익 침해, AI 콘텐츠 로고가 누락되어 대중을 오도하는 등 혼란, 기타 핵심 1단계의 심층 추진에 초점을 맞춰 AI 기술 남용에 대해 집중적으로 추진했다고 알렸습니다. 정류 작업, 불법 소형 프로그램, 애플리케이션, 지능형 기관 및 기타 AI 제품의 누적 폐기 3,500 개 이상, 960,000 개 이상의 불법 정보 정리, 3,700 개 이상의 계정 폐기, 작업은 긍정적 인 진전을 이루었습니다.
http://society.people.com.cn/n1/2025/0620/c1008-40505509.html
