이박사 차이나 테크 뉴스 클립
2025.8.20
�[홍콩 Asia Times] 중국 대형 드론 잠수정이 미국 해저 감시망에 구멍을 뚫을 전망
국은 9월 3일 베이징에서 열리는 제2차 중일 전쟁 종전 80주년 기념 군사 퍼레이드에서 두 대의 신규 초대형 무인 수중 차량(XLUUV)을 공개할 것으로 예상됩니다. AJX002 모델은 약 18~20미터 길이에 펌프 제트 추진 시스템과 모듈식 운송 기능을 갖추고 있으며, 퍼레이드 리허설 중 덮개 없이 노출된 모습이 관측되었습니다. 두 번째, 더 큰 디자인은 방수포로 덮여 있으며 이중 선미 마스트와 X자형 러더를 갖추고 있어 설계상의 큰 차이를 보여줍니다. 최소 6대의 XLUUV가 전시를 위해 리허설을 진행한 것으로 보아, 분석가들은 이 차량들이 천안문 앞을 행진하면 중국의 작전 우선 순위와 기술 성숙도를 더 명확하게 파악할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 라이언 마틴슨은 2025년 6월 국제 해양 안보 센터(Center for International Maritime Security)의 기사에서 이 네트워크가 중국의 잠수함 부대에 미치는 위협을 강조하며, 급속한 현대화에도 불구하고 중국의 잠수함 함대는 미국의 해저 감시에 여전히 심각한 취약점을 가지고 있다고 지적했습니다. 데이비드 액스(David Axe)는 2025년 7월 《The Strategist》에 게재된 기사에서 중국이 미국 해저 센서 네트워크를 무력화하기 위해 원격 조종 차량으로 케이블을 절단하거나 자율형 잠수함으로 폭발물을 설치하는 방법, 음향 신호로 지연 활성화가 가능한 장거리 수중 드론을 배치하는 방안을 탐색 중이라고 지적했습니다.
https://asiatimes.com/2025/08/giant-chinese-drone-subs-to-punch-holes-in-us-seabed-surveillance/
�[중국 CAIXIN] Li Auto, 전기자동차 희망을 신형 SUV에 걸다
전기차(EV) 제조사 리오토(Li Auto)가 중국 초고속 성장 중인 순수 전기차 시장에 다시 도전합니다. 이번에는 이전에 실패한 다목적 차량(MPV) 대신 SUV 모델 '리 i8'에 모든 희망을 걸었습니다. Li Auto는 새로운 SUV에 자체 개발한 지능형 운전 시스템을 탑재하고 전국에 3,000개의 초고속 충전소를 구축하는 등 높은 기대를 걸고 있습니다. 2024년 3월 메가(Mega)가 출시될 당시 리오는 MPV의 고속 충전 기술 호환성을 주요 판매 포인트로 내세웠습니다. 그러나 당시 약 300개의 초고속 충전소를 운영 중이었기 때문에 고객들은 이 기능을 체험할 기회가 제한적이었습니다. 2025년 4월, 리오는 MPV의 신형 모델인 메가 홈을 출시했으며, 이후 메가 제품군의 월간 판매량은 약 3,000대로 급증했습니다. i8은 리 오토가 자체 개발한 비전-언어-행동(VLA) 대형 모델을 기반으로 한 보조 운전 시스템을 탑재해, 회사의 스마트 자동차 기술 개발 방향을 전환하는 계기가 되었습니다. 가까운 미래에 600만 대 이상의 NEVs가 폐차될 것으로 예상하며, 이를 기회로 보고 있습니다.
�[중국 제일재경] 샤오펑(小鹏) Robotaxi 상업 운영 모델 명확히 제시
샤오펑 자동차의 CEO 허 샤오펑은 “샤오펑은 L4를 지원하는 차량을 2026년에 양산할 예정이며, 관련 정책 승인을 받은 후 일부 지역에서 로봇 택시 운영 및 서비스를 시범적으로 시작할 예정”이라고 밝혔습니다. 샤오펑의 로봇택시는 다른 로봇택시 회사와 달리 두 가지 점에서 차별화됩니다. 첫째, 샤오펑의 로봇택시는 전장 차량입니다. 둘째, 샤오펑은 지역 제한이 없습니다. 무지도 모드(mapless mode)를 채택했기 때문에 각 지역마다 레이저 레이더로 재스캔하여 고해상도 매칭을 할 필요가 없기 때문입니다. 샤오펑의 튜링 칩, VLA 및 VLM을 기반으로 한 로봇 분야 초급 L4 능력의 양산 버전은 2026년 하반기에 출시될 예정입니다.
https://www.yicai.com/news/102782162.html
�[중국 CCTV] 5대륙을 "베어링" 운송하는 혁신적인 개발 "축" 전 세계 운송 이륙의 날개에 삽입 된 소형 베어링이 큰 시장에서 "회전"합니다.
중국 최대의 베어링 시장 인 산둥성 랴오청(聊城)시의 연간 베어링 산업 매출은 500억 위안 이상으로 전국 시장의 10분의 1을 차지합니다. 린칭(临清)시, 옌뎬(烟店)진 당 비서 린 유헝(林玉恒)은이 산업은 무역에서 제조에 이르기까지 제조의 시작은 복사, 수리, 개조를 시작하여 처음으로 위조의 고통을 경험했다고 소개했습니다. 린칭시는 기존의 베어링 산업 구조의 빠른 조정을 바탕으로 상황을 활용하여 자체 브랜드를 만들었습니다. 주요 비대칭 구면 롤러 베어링은 산둥성 베어링 산업, "단일 챔피언", 생산 및 판매 전국 1 위가되었습니다. 합리적인 산업 레이아웃은 또한 5,000 개 이상의 베어링 관련 기업, 개인 실무자가 10,000 명 이상, 베어링의 가공, 생산 및 판매에 종사하는 20 만 명에 달하게되었습니다. 현재 린칭시에는 5,000 개 이상의 베어링 기업, 116 개 기업, 국가 전문 및 새로운 "작은 거인"7, 지방 제조업 10 개 개인 챔피언, 지방 "전문 및 신규"84 개 기업, 전문 및 신규 개발이 베어링 기업의 새로운 트렌드가되었습니다.
�[타이완 연합보] 액체 냉각 열관리 시장 급성장, 관련 주식 올해 70% 급등
AI 서버와 고성능 컴퓨팅 수요의 증가로 액체 냉각 열관리 시장이 급성장하고 있습니다. 향후 5년간 중국 대륙의 액체 냉각 시장 연평균 성장률은 40%를 초과할 것으로 전망됩니다. 18일까지 액체 냉각 관련 종목의 올해 누적 상승률은 69%에 달했으며, 시콴신재, 비용주 등 주요 종목의 상승률은 250%를 초과했습니다. 중국 대륙의 여러 유명 액체 냉각 제조업체의 주가가 최근 급등했습니다. 예를 들어, Feilong의 주가는 이번 달에 누적 상승률이 90%를 넘어섰으며, 하이란신, 코이노이원, 다위안 펌프, 딩통 과학기술 등도 올해 누적 상승률이 150%를 넘어섰습니다. 중국은 액체 냉각 기술의 강자로 부상하고 있으며, DIGITIMES 플랫폼이 7월에 발표한 세계 20대 액체 냉각 특허권자 목록에서 액체 냉각 기술 특허권자 상위 3위는 랑차오(浪潮), 바이두(百度), 화웨이(華為)로 모두 중국 기업이며, 그 뒤를 이어 4위는 대만 기업인 Inventec(英業達)가 차지했습니다.
https://udn.com/news/story/7333/8950152?from=udn-catebreaknews_ch2
�[중국 CCTV] 중국 ‘해초 2호(海哨二号)’ 위성 발사 성공
항공우주정보혁신연구소에서 중국 'AIRSAT-05 위성/해초 2호' 위성이 주취안 위성 발사 센터에서 성공적으로 발사되어 예정된 궤도에 진입했다고 밝혔습니다. 이 위성의 주 탑재체는 X파 다중 극화 합성 구경 레이더로, 다양한 작업 모드를 지원하고, 최고 해상도는 1미터 이상, 최대 관측 폭은 300킬로미터 이상이며, 지능형 궤도 처리 모듈이 통합되어 있어 고품질의 궤도 레이더 이미징과 얼음, 해양 정보의 지능형 추출이 가능합니다. 이 위성은 또한 지상 이동 수단과 위성-지상 정보의 양방향 상호 통신을 구현하여 원격 감지 위성 관측 서비스의 시의성을 크게 향상시킵니다.
�[타이완 디지타임즈] 시각 AI가 2025년을 스마트 글래스의 첫 번째 해로 삼으며 다음 핵심 경쟁 분야로 부상하고 있습니다
2025년은 AI 기반 스마트 글래스의 첫 번째 해로 주목받고 있습니다. HTC의 VIVE Eagle 독점 채널 파트너인 대만 모바일(TWM)은 시각적 AI가 제공할 혁신적인 경험에 대해 낙관적입니다. 대만 모바일의 소비자 사업 담당 최고 책임자(CCO)인 토니 린은 스마트 글래스의 가장 큰 매력은 사용자가 손에 의존하지 않아도 된다는 점이라고 강조했습니다. 라이브 스트리밍 기술 기업 브라보 아이디어스 디지털(Bravo iDeas Digital) 창립자이자 CEO인 루이스 루는 시각적 AI를 인공지능 발전의 다음 단계에 필수적이라고 강조했습니다. 카운터포인트 리서치에 따르면, 2025년 상반기 글로벌 스마트 글래스 출하량은 전년 동기 대비 110% 급증하며 시장의 폭발적 성장을 입증했습니다.
https://www.digitimes.com/news/a20250818PD217/2025-smart-glasses-meta-htc-xiaomi.html
�[홍콩 SCMP] 보잉 787 및 A380 설계에 참여한 최고 엔지니어 저우 밍, 미국을 떠나 중국으로 향하다
보잉 787, 에어버스 A380 등 비행기에 사용되는 주요 산업용 소프트웨어의 개발자로 유명한 저우 밍은 미국에 본사를 둔 글로벌 엔지니어링 대기업 알테어에서 리더십 역할을 맡다가 중국으로 돌아갔습니다. 저우는 6월에 이공대 석좌교수 겸 초대 학장으로 부임했으며 이미 연구팀을 구성하고 있다고 합니다. "중국 하이엔드 제조 산업의 독자적인 혁신과 핵심 경쟁력 강화"를 목표로 핵심 엔지니어링 소프트웨어 기술에 집중할 예정입니다. Altair는 시뮬레이션, 데이터 분석, 인공 지능 및 고성능 컴퓨팅에 중점을 둔 엔지니어링 소프트웨어 및 계산 과학 분야의 글로벌 선도 기업입니다.
