(2026.3.23)
�[중국 관찰자망] 이란 언론, 이란 관리들이 휴전 6대 조건 제시했다고 보도
마헬 통신사 등 여러 이란 언론이 22일 보도한 바에 따르면, 익명의 이란 관리가 레바논 ‘광장’ TV와의 인터뷰에서 이란이 휴전을 위한 6가지 조건을 제시했다고 밝혔다. 첫째, 전쟁 재발 방지 보장; 둘째, 중동 지역의 미국 군사 기지 폐쇄; 셋째, 침략 측이 이란에 배상금 지급; 넷째, 해당 지역 모든 전선의 전투 종결; 다섯째, 호르무즈 해협을 위한 새로운 법적 체계 수립; 여섯째, 반이란 활동을 벌인 언론인들에 대한 재판 및 인도.
https://www.guancha.cn/internation/2026_03_22_810983.shtml
�[중국 CCTV] 3대 항공사, 항공권 ‘비싸게 구매 시 무료 환불’ 신규 규정 도입
중국동방항공, 중국남방항공이 일제히 공지를 발표하고 항공권 ‘비싼 가격 구매 시 무료 환불’ 규정을 명확히 했다. 승객은 항공권 구매 후 24시간 이내에 구매 당시보다 더 저렴한 항공권을 발견할 경우, 해당 조건을 충족하면 요구에 따라 무료 환불을 신청할 수 있다. 올해는 3대 항공사가 ‘항공권 함정’을 함께 근절하기 시작한 지 2년째이며, ‘비싼 항공권 무료 환불’은 올해의 새로운 규정이다.
�[영국 FT] 걸프 지역의 마지막 액화천연가스(LNG) 선박들이 곧 입항할 예정이며, 전 세계 천연가스 공급이 위기에 직면해 있다
걸프 지역에서 공급되던 액화천연가스(LNG)가 향후 10일 이내에 갑작스럽게 중단될 전망인 가운데—이때 해당 지역에 남아 있는 마지막 몇 척의 LNG 운반선만이 목적지에 도착할 예정인—전 세계 각국은 천연가스 공급의 절벽에 직면해 있다. 독립 선박 중개 회사인 어피니티(Affinity)의 분석에 따르면, 카타르와 아랍에미리트에서 화물을 싣고 출항한 많은 LNG 운반선들은 전쟁이 시작되기 전부터 이미 목적지로 향하고 있었으며, 이는 일부 고객들이 공급 차질로 인한 어려움을 이제서야 체감하기 시작했다는 것을 의미한다. 걸프 지역 최대의 액화천연가스(LNG) 수입국 중 하나인 대만은 석탄에서 더 깨끗한 천연가스로 전환하고, 재생에너지로의 전면적인 전환을 앞두고 원자력을 단계적으로 폐지하는 과정에서 이에 따른 여파를 겪고 있다.
https://www.ftchinese.com/interactive/257586
�[미국 블룸버그] 트럼프 대통령은 3월 22일(현지 시각), 이란이 호르무즈 해협을 상업 선박에 개방하지 않을 경우 이란의 발전소를 타격하겠다고 위협했다
트럼프 대통령은 Truth Social에 "이란이 48시간 내에 호르무즈 해협을 완전히 개방하지 않으면 미국은 이란의 발전소를 가장 큰 것부터 순서대로 타격·파괴할 것"이라고 밝혔다. 이번 발언은 트럼프 대통령이 전날 군사 작전을 "마무리하는 것을 고려 중"이라고 밝힌 지 하루 만에 나온 것으로, 사실상 정반대 방향의 급격한 태도 전환이다.
�[영국 로이터] 그동안 지연됐던 F-16V 전투기 납품이 올해부터 "풀가동 생산" 체제로 시작된다고 대만 국방부가 밝혔다.
대만 국방부 차관이 공군 부참모총장과 함께 지난 월요일 사우스캐롤라이나에 있는 록히드마틴 F-16V 조립 라인을 직접 방문해서 첫 번째 항공기를 확인하고 왔다. 미국은 2019년에 록히드마틴 F-16 전투기를 대만에 80억 달러에 판매하기로 승인했는데, 소프트웨어 문제 등으로 계속 납품이 지연돼 왔다. 록히드마틴은 수백 명의 인력을 투입해 2교대 풀가동으로 생산 중이며, 부품 공급이나 인력 측면에서 병목현상은 없다고 밝혔다.
�[러시아 РИА Новости] 아시아 대 유럽: 러시아산 LNG, ‘마지막 희망’의 가스로 부상
중동 분쟁이 격화되면서 유럽의 가스 가격이 3분의 1이나 더 올랐다. 동시에 아시아에서는 공급 부족 현상이 발생했는데, 중동에서 생산된 가스의 최대 90%가 아시아로 수출되었기 때문이다. 러시아는 페르시아만에서 생산되는 LNG를 아시아에 부분적으로 대체할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 러시아의 계획은 유럽이 러시아산 원자재에 대한 전면 금지를 단행하기 전부터 가스를 아시아로 우회 공급하는 것이다. 그러나 객관적인 장애물이 존재한다. 핵심적인 문제 중 하나는 빙해용 탱커의 부족이다. 전문가들의 추산에 따르면, 2026년 말까지 예정된 EU의 러시아산 LNG 수입 중단만으로도 아시아 시장으로 상당량의 물량을 전환할 수 있을 것으로 보인다.
�[홍콩 Asia Times] 이란의 호르무즈 위안화는 페트로-달러에 직접적인 타격을 입혔다.
최근 보도가 사실이라면, 이란이 거래 결제가 중국 위안화로 이루어지는 경우에만 제한적으로 유조선 통항을 허용하는 방안을 검토하고 있다는 것인데, 이는 단순히 선박 이동 문제만이 아니라 글로벌 에너지 금융의 미래 구조에 관한 문제라는 것을 의미한다. 이는 군사적 지리와 금융 전략을 의도적으로 결합하려는 시도로 볼 수 있다.
https://asiatimes.com/2026/03/irans-hormuz-yuan-play-a-direct-hit-on-the-petrodollar/
�[홍콩 SCMP] 전 세계적으로 위안화 사용이 확대됨에 따라, 세계 최대 규모인 중국의 외환 보유고에 대한 의문이 다시 제기되고 있다
인민대학교 국제통화연구소의 쑨자치(는 2006년 2월 이후 세계 최대의 외환보유고를 보유해 온 중국이 취할 수 있는 향후 방안과 그 파급 효과를 분석했다. 쑨은 위안화가 성숙 단계에 접어들고 해외에서의 대규모 유통을 바탕으로 전 세계적으로 결제 수단 및 가치 저장 수단으로 더욱 널리 채택되게 되면, 점진적인 축소는 불가피할 것이며 그 시점이 되면, 위안화가 외환 보유고가 과거에 수행하던 역할의 상당 부분을 대신할 수 있게 되므로, 중국은 더 이상 예방 차원에서 과도한 외환 자산을 보유할 필요가 없어질 수도 있다고 말했다. 이 보고서는 중국증권예탁결제소와 중국건설은행의 애널리스트들이 수행한 연구를 인용하며, 신흥 시장 경제국의 외환보유고 적정 규모는 국내총생산(GDP)의 약 11.49% 수준이라고 밝혔다.
�[홍콩 명보] 중국 발전 고위급 포럼이 어제 베이징에서 개막했으며, 천마오보(陳茂波) 재정국장이 홍콩 기업인들을 이끌고 참석했다. 당국이 발표한 참석자 명단에서 홍콩·대만 기업인들은 예년과 달리 별도의 그룹으로 분류되지 않고, 처음으로 성씨 획수 순서에 따라 중국 본토의 민간 기업인들과 함께 ‘통합’되었다. 올해 홍콩·대만 기업계 대표 명단은 처음으로 성씨 획수를 기준으로 중국 본토 민영 기업과 함께 나열되었으며, 작년과 재작년에는 중국 본토 기업 대표를 나열한 뒤 한 줄을 띄우고 홍콩·대만 기업을 한 그룹으로 묶어 나열했었다. 그 이전인 2023년에는 ‘기업계’ 뒤에 별도로 구분하여 「홍콩·마카오 기업계」라고 명시했다.
�[일본 요미우리] 문맥을 통해 ‘논조’를 분석하고, SNS 분석에 AI 신기술을 도입… 중국이 펼친 ‘인지전’을 조사하다
중국의 대규모 인지전 실태를 밝혀낸 요미우리 신문과 신생 기업 ‘사카나 AI’(도쿄)의 공동 분석에는 사카나 AI의 독자적인 AI(인공지능) 기술이 활용되었다. 이 AI는 게시물의 문맥에서 ‘논조’를 파악하여, 기존의 키워드 검색으로는 찾아낼 수 없는 내러티브(담론)를 추출할 수 있다는 것이 특징이다. 중국의 SNS를 활용한 인식 전쟁에서는 대만 문제나 역사 문제 등 자국의 주장에 부합하는 다양한 서사를 담은 게시물이 대량으로 유포된다. 이 회사의 공동 창업자인 이토 렌은 “이번 공동 연구를 통해 AI가 인간에게는 발견할 수 없는 인사이트(통찰)를 찾아내고, 인간이 이를 바탕으로 AI와 소통하며 추가적인 분석과 대책을 모색하는, 새로운 형태의 분석 방식을 제시할 수 있었다”고 말했다.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260322-GYT1T00210/
�[중국 신화망] 9개 부처: 인공지능을 활용해 산재 발생률 낮추기
인적자원사회보장부 등 9개 부처가 공동으로 《산재 예방 5개년 행동계획(2026~2030년)》《工伤预防五年行动计划（2026—2030年）》을 발표하여 ‘제14차 5개년 계획’ 기간 동안 전국 산재 예방 업무를 추진한다. 행동계획》은 산업재해 예방을 산재보험의 최우선 과제로 삼고, 예방 우선의 이념을 확고히 정립하며, 5년간의 노력을 통해 산업재해 발생률을 지속적으로 낮추고, 주요 업종에서는 5년 내에 약 10% 감소시키겠다고 제시했다. 또한, 새로운 고용 형태의 근로자 직업상 해로 발생률을 점진적으로 낮추고, 주요 플랫폼 기업에서는 5년 내에 10% 이상 감소시키며, 작업장의 노동 조건을 지속적으로 개선하여 직업성 진폐병 등 주요 직업병 발병자 수를 현저히 감소시키겠다고 밝혔다.
https://www.news.cn/tech/20260320/99dc2b39608f4c04b80cea7f283072e7/c.html
�[프랑스 rfi] 유럽의 중국산 자동차 수입량이 중국으로의 수출량을 처음으로 넘어섰다
EY(안토니)의 분석 보고서에 따르면, 유럽연합(EU)의 중국산 자동차 수입량이 중국으로의 수출량을 처음으로 넘어섰다. 지난해 EU의 중국 수출 자동차 및 부품 규모는 34% 감소해 160억 유로로 떨어졌다. 2022년 이후 이 수출액은 절반 이상 감소했다. 반면, 중국으로부터의 관련 제품 수입은 8% 증가해 220억 유로에 달했다. 불과 몇 년 사이에 원래 수천억 유로에 달하던 무역 흑자가 적자로 전환되었다.
�[니혼게이자이신문i] 일본 자동차 제조사의 2025년 전 세계 누적 자동차 판매량은 약 2,500만 대로 소폭 감소하며, 2000년 이후 처음으로 1위 자리를 내주었다. 중국 자동차 업체의 지난해 전 세계 누적 판매량은 약 2,700만 대로, 일본을 제치고 사상 처음으로 세계 1위에 올랐다.
https://world.huanqiu.com/article/4QqTr8mxKcn
�[일본 산케이] 중국, 1월 대일 희토류 자석 수출이 전월 대비 21% 감소
희토류 자석의 일본 수출량은 1월에 전월 대비 21.1% 감소한 221톤을 기록했다. 2월에도 223톤으로 비슷한 수준을 유지했다. 희토류 자석의 수출량은 월별 기준으로 변동이 심해, 중국 측이 일본에 대한 수출을 본격적으로 줄이기 시작했는지는 확실치 않은 부분도 있다.
https://www.sankei.com/article/20260320-IQUJBDXJ4RNJHJH6AVKDC2WJXE/
�[중국 인민망] 전기차 충전 인프라가 2,100만 개를 넘어섰다
올해 2월 말 기준 중국의 전기차 충전 인프라(충전 노즐) 총 수는 2,101만 개에 달해 전년 동기 대비 47.8% 증가했다. 이 중 공공 충전 시설(충전 노즐)은 483만 4천 개로 전년 동기 대비 28.8% 증가했으며, 개인 충전 시설(충전 노즐)은 1,617만 6천 개로 전년 동기 대비 54.6% 증가했다.
http://finance.people.com.cn/n1/2026/0322/c1004-40686226.html
�[중국 CAIXIN] 유니트리 로보틱스, 6억 800만 달러 규모 STAR 시장 상장 신청
유니트리 로보틱스는 상하이 STAR 시장에 기업공개(IPO)를 신청했으며, 42억 위안(6억 800만 달러)을 조달할 계획이다. 지난 금요일 상하이증권거래소에 접수된 기업공개(IPO) 신청서를 통해 해당 기업의 재무 현황이 처음으로 공개되었다. 이 신청서에는 사족 보행 로봇에서 휴머노이드 모델로 신속하고 수익성 있게 사업 방향을 전환한 과정이 드러나 있으며, 휴머노이드 모델은 현재 이 회사의 주요 수익원으로 자리 잡았다. 공시 자료에 따르면, 유니트리는 2022년과 2023년에 각각 2,210만 위안과 1,120만 위안의 순손실을 기록했으나, 2024년에는 9,450만 위안의 순이익을 내며 흑자로 전환했다. 2025년 1~9월 동안 이 회사는 12억 위안의 매출을 기록하며 1억 500만 위안의 순이익을 올렸다.