이박사 차이나 테크 뉴스 클립
2025.12.29
이박사 차이나 테크 뉴스 클립
�[타이완 디지타임즈] 한국의 AI 칩, 가격 경쟁력 외의 문제에 직면
한국이 자국산 인공지능 반도체 산업을 육성하려는 노력이 핵심적인 제약에 부딪히고 있다. 전력 효율성과 가격 면에서 진전이 있었음에도 불구하고, 업계 관계자들은 대규모 검증 환경의 부족이 상용화를 늦추고 있으며, 시범 도입 단계를 넘어 국내 칩의 경쟁력을 제한하고 있다고 지적한다. 이러한 과제들은 2025년 국내 AI 반도체 검증 및 확장 전략 컨퍼런스에서 주요 의제로 다뤄졌습니다. 컨퍼런스에는 AI 칩 스타트업인 FuriosaAI, 데이터 처리 장치 공급업체인 Mango Boost, 물리적 AI 스타트업인 Maum AI를 비롯하여 학계 및 정부 전문가들이 참석하여 업계의 현황과 AI 반도체의 광범위한 활용 전망을 검토했습니다. 업계 관계자들은 의료, 교육, 보안 모니터링과 같은 공공 서비스 분야에서 상당한 규모의 레퍼런스 구축 사례를 확보하여 국산 칩의 신뢰성을 확립하는 것이 향후 더 폭넓은 수용을 위한 핵심 요소가 될 것이라고 밝혔습니다. 엔비디아가 구축한 생태계와 경쟁하려면 수백, 수천 개의 칩으로 구성된 시스템 전반에 걸친 검증이 필요합니다. 이러한 테스트에는 690만 달러 이상의 투자가 필요하며, 막대한 전력 소모도 수반됩니다. 정부 지원금과 국가급 데이터센터 이용 없이는 대부분의 중소형 IC 설계 업체에게는 이러한 비용 부담이 너무 큽니다. 김씨는 현지 업체들이 비용 우위를 강조할 때 고객들이 엔비디아 하드웨어를 포함한 비교 테스트를 요구하는 경우가 많다고 말했다. 이로 인해 검증 비용이 약 1,380만 달러에서 2,000만 달러 이상까지 치솟을 수 있다고 덧붙였다. 한편, 현재 정부 연구개발 예산의 5% 미만이 검증에 투입되고 있어 많은 기술들이 시장 진입 단계에서 정체되고 있다고 지적했다.
�[타이완 연합보] 중국 휴머노이드 표준위원회 설립, 상용화 가속화
중국 공업정보화부(MIIT) 인간형 로봇 및 신체 지능 표준화 기술위원회(이하 ‘표준위원회’) 설립 회의가 27일 베이징에서 열렸다. 표준위원회는 휴머노이드 로봇 및 신체 지능 분야의 기초 공통 기술, 핵심 기술, 부품, 완제품 및 시스템, 응용, 안전 등 산업 표준 제정 및 개정 업무를 주로 담당하며, 사무국은 중국전자학회에 설치된다. 표준위원회 명단에는 우비선(优必选)의 자오지차오(焦继超), 치리자동차(奇瑞汽车)의 장구이빙(张贵兵), 중싱통신(中兴通讯)의 자오즈용(赵志勇) 등 다수 상장사 관계자가 포함됐다. 또한 위수기술(宇树科技)의 왕싱싱(王兴兴), 지위안로봇(智元机器人)의 펑즈후이(彭志辉) 및 샤오미(小米), 화웨이(华为), 하이신(海信), 샤오펑자동차(小鹏汽车), 주지동력(逐际动力), 푸리예(傅利叶), 운신처(云深处) 등 산업체 관계자들도 이름을 올렸다. 표준위원회 설립은 2026년 산업에 지침을 제공하며, 광발증권은 휴머노이드 로봇이 제품 및 생산 능력 측면에서 모두 준비가 완료되어 첫 양산이 임박했다고 지적했다. 2026년 휴머노이드 로봇 제품이 본격 양산 및 판매에 들어가 공식 납품 단계에 진입할 것으로 예상되며, 출하량은 2025년 대비 지수급 증가할 전망이다.
https://udn.com/news/story/7333/9231199?from=udn-catebreaknews_ch2
�[중국 제일재경] 공업정보화부, 6대 신흥 주력산업 육성…내년 산업 이익 안정화·회복 전망
공업정보화부는 신차세대 10대 핵심 산업 안정 성장 방안의 심층적 이행을 강조하며, 공업 대성(省)의 주도적 역할을 지원할 방침이다. 집적회로, 신형 디스플레이, 신소재, 항공우주, 저공 경제, 생물의약 등 신흥 주력 산업을 육성한다. 피지컬 AI, 메타버스 등 혁신 발전 정책을 완비할 예정이다. 동방진청(東方金誠) 수석 거시경제 분석가 왕칭(王青)은 제1재경(第一財經)에 “2026년 신에너지차, 산업용 로봇, 반도체 등 제품 생산량 증가에 힘입어 고기술 제조업 생산 증가율은 약 7%에 달할 것이며, 이는 전체 산업 생산 증가율보다 약 2.3%포인트 높아 신질 생산력 분야의 빠른 발전을 이끌고 거시경제가 안정 속에서 진전하는 추세를 이어가게 할 것”이라고 밝혔다.
https://www.yicai.com/news/102978128.html
�[중국 CCTV] 국제열핵융합실험로 교정장 코일 구매 패키지 작업, 허페이에서 완공 및 인도
12월 28일, 중국과학원 합비물질과학연구원 플라즈마물리연구소가 담당한 국제열핵융합실험로(ITER) 교정장 코일 조달 패키지가 합비에서 모든 제조 작업을 완료하고 인도되었다. 마지막으로 인도된 4개의 코일 완공은 해당 프로젝트의 성공적인 마무리를 의미한다. ITER 교정장 코일 조달 패키지는 중국이 100% 자체 개발 및 제조했으며, 프로젝트 팀은 15년간의 기술 난관 극복 끝에 완공 및 납품을 완료했다.
�[중국 CCTV] 디지털 트윈 수리 시스템 프레임워크 기본 형성
디지털 트윈 수리 체계 프레임워크가 기본적으로 형성되어 수리 정책 결정에 '지능형 두뇌'가 마련되었다. 이 시스템은 위성 원격탐사, 무인기 순찰 측정, 수중 센서 장비 등 다차원 데이터를 통합해 '하늘·지상·수역·인프라’ 통합 모니터링 체계를 구축했으며, 빙하 상황 변화를 실시간으로 감시하고 있다. '14차 5개년 계획' 기간 동안 우리나라의 ‘하늘·땅·물·공사’ 통합 모니터링 감지 시스템 구축이 가속화되고 있다. 현재 34개의 원격 감지 위성, 180여 대의 강우 레이더, 13만 6천여 개의 지상 수문 관측소, 30만여 개의 공작물 안전 감시 지점을 아우르는 모니터링 감지 시스템을 구축해 수해·가뭄 방어, 수자원 관리 및 배분 등 수리 정책 결정에 ‘스마트 두뇌’ 역할을 하고 있다.
�[중국 환구망] 세계 최초 6톤급 틸트로터 항공기 성공적으로 첫 비행
12월 28일 연합항공기그룹(联合飞机集团获)은 자체 개발한 세계 최초 6톤급 틸트윙 항공기 '란잉(镧影) R6000'이 이날 쓰촨성에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤다고 전했다. 이는 중국이 틸트윙 핵심 기술 분야에서 중대한 돌파구를 마련했음을 의미하며, 글로벌 틸트윙 기술 산업화에 첫 대규모 응용급 솔루션을 제공했다. 란잉 R6000 틸트로터 항공기는 헬리콥터 모드에서 길이 약 11.832m, 높이 약 5.326m, 너비 약 17.5m이며, 로터 직경은 7.5m이다. 순항 속도는 550km/h로 기존 헬리콥터의 2배에 달한다. 최대 상용 적재량은 2000kg으로 동급 헬리콥터를 훨씬 능가한다. 최대 항속 거리는 4000km로 기존 헬기의 4배에 달한다. 실용 상승 한계 고도는 7620m로 기존 헬기의 2배이다.
https://china.huanqiu.com/article/4Pj8JsFAsRK