충격! 고속도로 위 '이것' 정체…운전자 경악
고속도로를 달리던 운전자들이 충격에 빠졌다. 단속 카메라를 무사히 지나친 후 액셀을 밟던 순간, 뒤에서 다가온 평범한 승용차가 사이렌을 울렸기 때문이다. 알고 보니 그 차는 최신형 단속 장비를 탑재한 암행순찰차였다.
고속도로 암행순찰차 단속고속도로를 달리던 운전자들이 충격에 빠졌다. 단속 카메라를 무사히 지나친 후 액셀을 밟던 순간, 뒤에서 다가온 평범한 승용차가 사이렌을 울렸기 때문이다. 알고 보니 그 차는 최신형 단속 장비를 탑재한 암행순찰차였다.
2025년 8월부터 제주를 시작으로 전국 고속도로에 배치되기 시작한 이 새로운 단속 시스템은 운전자들 사이에서 공포의 대상으로 떠오르고 있다. 기존 단속 카메라 앞에서만 속도를 줄이던 ‘꼼수 운전’이 이제 완전히 통하지 않게 된 것이다.
경찰청이 도입한 ‘탑재형 이동식 과속 단속 장비’는 일반 암행순찰차에 탑재되어 있어 겉으로는 전혀 구분이 불가능하다. 제네시스 G70, 현대 쏘나타 등 평범한 승용차 안에 레이더와 고성능 카메라가 숨겨져 있으며, 주행 중에도 전방 차량의 속도를 실시간으로 측정할 수 있다.
이 시스템의 가장 충격적인 부분은 단속 방식이다. 기존 고정식 카메라는 특정 지점만 단속했지만, 암행순찰차는 고속도로 전 구간을 주행하면서 지속적으로 과속 차량을 감시한다. 심지어 다른 차량들과 섞여 운행하기 때문에 운전자들은 자신이 단속되고 있다는 사실조차 인지하지 못한다.
암행순찰차 과속 단속제주에서 시범 운영으로 성공을 거둔 후, 이 시스템은 빠르게 전국으로 확산되고 있다. 2025년 6월부터는 서울 올림픽대로와 강변북로에도 암행순찰차가 투입됐다. 서울경찰청은 이 구간에서 단속 카메라 앞에서만 속도를 줄이는 운전자들을 집중적으로 겨냥하고 있다.
실제로 암행순찰차 도입 후 3개월 동안 전국에서 1만 2,503건의 과속 차량이 적발됐다. 이는 기존 고정식 카메라로는 단속이 불가능했던 ‘구간 과속’을 효과적으로 잡아낼 수 있게 되었다는 의미다.
충남지역에서도 고속도로 과속 화물차량을 대상으로 한 집중 단속이 실시되고 있다. 천안논산고속도로와 당진고속도로에서 암행순찰차가 투입되면서 화물차 운전자들 사이에서도 긴장감이 고조되고 있다.
고속도로 단속 카메라더욱 충격적인 사실은 최신형 내비게이션조차 이 암행순찰차를 감지하지 못한다는 점이다. 기존 고정식 단속 카메라는 내비게이션 데이터베이스에 위치가 등록되어 있어 운전자들에게 미리 경고를 해줬다. 하지만 암행순찰차는 매일 다른 구간을 순찰하기 때문에 사전 경고가 불가능하다.
한 운전자는 “고속도로에서 시속 170km로 달리다가 암행순찰차에 적발됐다. 단속 카메라가 전혀 없는 구간이었기 때문에 방심했는데, 뒤에서 경찰차가 나타났다”며 황당함을 토로했다.
과속 단속 장비2025년 10월부터는 암행순찰차 단속과 함께 더욱 강력한 교통 단속 정책이 시행되고 있다. AI 기반 CCTV가 차량 내부를 자동 촬영해 안전벨트 착용 여부를 실시간으로 판별하는 시스템이 고속도로 진출입로에 설치됐다.
안전벨트를 착용하지 않고 고속도로에 진입하거나 진출할 경우, 한 번당 3만 원씩 최대 6만 원의 과태료가 자동으로 부과된다. 운전자뿐만 아니라 조수석과 뒷좌석 승객 모두가 단속 대상이다.
1차로 저속 주행 위반도 집중 단속 대상이다. 고속도로 1차로는 추월 전용 차로로 지정되어 있음에도 불구하고 지속적으로 저속 주행하는 차량들이 많았다. 이제는 암행순찰차가 이러한 위반 차량을 실시간으로 적발하고 있으며, 적발 시 3만 원의 범칙금이 부과된다.
고속도로 교통 단속새로운 단속 시스템에 대한 운전자들의 반응은 엇갈리고 있다. 안전 운전을 실천하는 운전자들은 환영하는 분위기다. “고속도로에서 단속 카메라 앞에서만 속도를 줄이고 다시 과속하는 차량들 때문에 위험한 상황이 많았다. 암행순찰차가 이런 위험 운전을 근절하는 데 효과적일 것”이라는 긍정적인 의견이 나온다.
반면 일부 운전자들은 “과도한 단속으로 운전자들만 타깃이 되고 있다”며 반발하기도 한다. 특히 고속도로 제한속도가 여전히 낮게 유지되고 있는 상황에서 암행순찰차까지 투입되면 과태료 수입만 늘어날 것이라는 우려도 제기된다.
하지만 경찰청은 “암행순찰차 도입의 목적은 과태료 징수가 아니라 교통사고 예방”이라며 “단속 카메라 사각지대에서 발생하는 과속 운전을 근절해 고속도로 안전성을 높이는 것이 목표”라고 강조했다.
전문가들은 이번 암행순찰차 도입이 한국 교통 단속의 패러다임을 완전히 바꿀 것으로 전망한다. 기존에는 특정 지점에 설치된 카메라만 피하면 됐지만, 이제는 고속도로 전 구간에서 언제 어디서든 단속될 수 있기 때문이다.
더욱이 암행순찰차에 탑재된 단속 장비는 전방 300m 이내의 차량 속도를 정확하게 측정할 수 있으며, GPS로 정확한 위치까지 기록한다. 적발된 차량은 자동으로 차량번호가 인식되고 과태료 고지서가 발송된다.
경찰청은 2025년 하반기까지 전국 주요 고속도로에 추가로 암행순찰차를 배치할 예정이다. 경부고속도로, 영동고속도로, 서해안고속도로 등 교통량이 많은 구간을 중심으로 확대 운영된다.
운전자들은 이제 단속 카메라 앞에서만 속도를 줄이는 습관을 완전히 버려야 할 시점이다. 고속도로 전 구간에서 제한속도를 준수하는 것만이 과태료를 피하고 안전을 지키는 유일한 방법이 됐다. 평범해 보이는 옆 차선의 승용차가 언제든 암행순찰차일 수 있다는 사실을 명심해야 한다.