투싼 풀체인지, 스포티지 긴장? 5년 만에 판 흔든다
현대차의 글로벌 베스트셀러 투싼이 5년 만에 완전변경 모델로 돌아온다. 2026년 3분기 출시 예정인 5세대 투싼 NX5는 단순한 페이스리프트가 아닌 플랫폼부터 디자인, 파워트레인까지 모든 것을 새로 쓴 완전체다. 특히 현대차가 야심차게 준비한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 OS’를 최초로 탑재하면서, 경쟁 모델인 기아 스포티지는 물론 국산 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤집을 것으로 전망된다.
현대차의 글로벌 베스트셀러 투싼이 5년 만에 완전변경 모델로 돌아온다. 2026년 3분기 출시 예정인 5세대 투싼 NX5는 단순한 페이스리프트가 아닌 플랫폼부터 디자인, 파워트레인까지 모든 것을 새로 쓴 완전체다. 특히 현대차가 야심차게 준비한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 OS’를 최초로 탑재하면서, 경쟁 모델인 기아 스포티지는 물론 국산 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤집을 것으로 전망된다.
현대 투싼 풀체인지 디자인공개된 차세대 투싼의 디자인은 기존 모델과는 완전히 다른 모습이다. 최신 싼타페의 성공 방정식을 그대로 계승한 박스형 실루엣이 특징이다. 범퍼 양 끝에 자리한 수직형 주간주행등(DRL)과 사다리꼴 그릴이 결합되면서 로봇의 눈을 연상시키는 미래지향적 전면부를 완성했다. 그릴을 가로지르는 수평형 램프가 더해지면서 새로운 시그니처 디자인이 탄생했다.
측면 디자인 역시 주목할 만하다. C필러가 더 직립되고 캐릭터 라인이 각진 형태로 바뀌면서 기존 투싼의 곡선 위주 디자인과는 완전히 결별했다. 대형 휠과 함께 역동성을 한층 강조한 것이 특징이다. 후면부는 각진 테일게이트로 실용성까지 챙겼다. 현대차 관계자는 “신형 투싼은 현대차의 새로운 디자인 철학을 가장 먼저 경험할 수 있는 모델이 될 것”이라고 강조했다.
차체 크기도 대폭 커진다. 전장은 4,700mm 수준으로 늘어나 현재 모델보다 60mm 이상 길어진다. 전폭과 휠베이스도 함께 확대되면서 준중형 SUV임에도 중형 SUV에 준하는 실내 공간을 확보하게 된다.
투싼 인테리어 플레오스신형 투싼의 가장 큰 화제는 역시 플레오스 OS다. 현대차가 독자 개발한 차량용 소프트웨어 플랫폼으로, 기존 ccNC 시스템과는 차원이 다른 사용자 경험을 제공한다. 직관적인 인터페이스와 빠른 응답 속도, 스마트폰과의 완벽한 연동이 핵심이다.
여기에 자연어 기반 AI 비서 ‘글레오(Gleo)’까지 탑재된다. 글레오는 운전자의 말을 이해하고 차량 제어부터 정보 검색, 음악 재생까지 모든 것을 음성으로 처리한다. 테슬라의 음성인식 시스템과 비슷하지만 한국어 특화로 더욱 정확한 인식률을 자랑한다는 것이 현대차 측 설명이다.
실내는 대형 파노라믹 커브드 디스플레이가 중심을 차지한다. 12.3인치 계기판과 12.3인치 인포테인먼트 화면이 하나로 이어지는 듀얼 스크린 구성이다. 물리 버튼을 최소화하고 터치 방식과 음성 제어로 대부분의 기능을 작동시킬 수 있다.
최신 싼타페와 팰리세이드에 적용된 프리미엄 소재와 앰비언트 라이트도 그대로 들어온다. 2열 시트를 트렁크에서 손쉽게 접을 수 있는 폴딩 레버, 2열 세이프티 파워 윈도우, 스마트폰 무선 충전 등 편의 사양도 대폭 강화된다.
투싼 vs 스포티지파워트레인도 완전히 새로워진다. 가장 주목되는 것은 2.5리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진이다. 최고출력 300마력급 성능을 발휘하면서도 하이브리드 특유의 연비 효율을 동시에 잡는다. 기존 투싼 하이브리드의 1.6리터 터보 엔진이 180마력에 그쳤던 것과 비교하면 성능이 60% 이상 향상되는 셈이다.
힘이 부족하다는 기존 투싼 하이브리드 오너들의 불만을 완전히 해소할 수 있는 스펙이다. 싼타페 하이브리드와 동일한 파워트레인을 공유하면서 차체 무게는 더 가벼워 가속 성능은 오히려 우수할 것으로 예상된다.
디젤 엔진은 과감하게 제외될 가능성이 높다. 대신 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 추가 라인업으로 들어온다. 순수 전기 주행 거리 70km 이상을 제공하면서 장거리 주행 시에는 하이브리드로 전환되는 방식이다. 기본 모델로는 1.6리터 터보 가솔린 엔진과 2.0 가솔린 자연흡기 엔진이 제공될 예정이다.
가격 측면에서도 투싼 풀체인지는 경쟁력을 갖출 것으로 보인다. 업계 관계자들은 한국 기준 약 2,800만 원에서 3,400만 원대의 가격대를 예상하고 있다. 플레오스 인포테인먼트 시스템과 고급 오디오 시스템, 19인치 휠 등이 포함된 최상위 트림도 3,700만 원 선에서 형성될 전망이다.
이는 현재 스포티지의 가격 구간과 정면으로 겹친다. 특히 플레오스 OS와 글레오 AI 비서 탑재는 스포티지가 갖지 못한 차별화 요소다. 기아차가 2025년 하반기 스포티지 페이스리프트를 준비 중이지만, 풀체인지 모델인 투싸의 혁신성을 따라잡기는 쉽지 않을 것이란 분석이다.
미국 시장에서는 2만 4천 달러 수준에서 시작해 최상위 트림이 3만 5천 달러 선에서 형성될 것으로 예상된다. 북미 시장에서 꾸준히 판매 상위권을 차지해온 투싼이 가격 경쟁력까지 갖추면서 더욱 강력한 경쟁자로 자리잡을 전망이다.
신형 투싼은 현대차의 최신 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 대거 탑재한다. 차세대 스마트 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 후측방 충돌 회피 지원, 후방 교차 충돌 회피 지원 등이 기본으로 들어간다.
특히 원격 스마트 주차 기능이 주목받고 있다. 차 밖에서 스마트폰으로 주차와 출차를 제어할 수 있어 좁은 주차 공간에서 유용하다. 고속도로 주행 보조 2.0 시스템도 탑재되어 반자율주행에 가까운 편의성을 제공한다.
야간 보행자 감지 기능이 향상되고, 교차로 내 충돌 회피 지원 기능도 새롭게 추가된다. 360도 서라운드 뷰 모니터는 기본이고, 블라인드 스팟 뷰 모니터가 계기판에 실시간으로 표시되면서 안전성을 한층 높였다.
현대차는 신형 투싼을 2026년 3분기 한국과 미국 시장에서 먼저 출시할 계획이다. 개발 일정을 고려하면 2025년 말께 공식 발표가 이루어질 가능성이 높다. 유럽과 중국 시장 출시는 2027년 초로 예정되어 있다.
업계에서는 벌써부터 대기 수요가 폭발적으로 형성될 것으로 보고 있다. 기존 투싼 오너들의 교체 수요는 물론, 스포티지와 쏘렌토를 고려하던 잠재 고객들까지 흡수할 수 있을 것이란 전망이다. 온라인 자동차 커뮤니티에서는 “이 정도 사양이면 스포티지 살 이유가 없다”, “플레오스 때문에 투싼으로 갈아탈 것 같다”는 반응이 쏟아지고 있다.
현대차 관계자는 “신형 투싼은 현대차의 기술력을 총망라한 전략 모델”이라며 “플레오스 OS를 시작으로 현대차 전 라인업이 소프트웨어 중심 차량으로 진화할 것”이라고 밝혔다.
5년 만에 돌아오는 투싼 풀체인지는 단순한 신차 출시를 넘어 국산 SUV 시장의 새로운 기준이 될 전망이다. 플레오스 OS와 강력한 하이브리드 파워트레인, 혁신적인 디자인으로 무장한 투싼이 과연 스포티지와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있을지 업계의 관심이 집중되고 있다.