"대박" 7인승 미니밴? 1천만원대 실화?

국내 경차 시장에 충격파가 일고 있다. 르노가 7인승 미니밴을 단돈 999만 원부터 판매하며 자동차 업계를 발칵 뒤집어 놓았기 때문이다. 현대 캐스퍼나 기아 레이보다 저렴한 가격에 무려 7명이 탈 수 있다는 점에서 패밀리카 시장에 지각변동이 예상된다.

르노 트라이버 2025 신형 외관

국내 경차 시장에 충격파가 일고 있다. 르노가 7인승 미니밴을 단돈 999만 원부터 판매하며 자동차 업계를 발칵 뒤집어 놓았기 때문이다. 현대 캐스퍼나 기아 레이보다 저렴한 가격에 무려 7명이 탈 수 있다는 점에서 패밀리카 시장에 지각변동이 예상된다.

르노가 최근 인도 시장에서 공개한 2025년형 트라이버(Triber) 페이스리프트는 가격부터 파격적이다. 기본형 오센틱 트림의 경우 62만 9,995루피로 한화 약 999만 원부터 시작한다. 최상위 트림인 이모션 트림도 91만 6,995루피로 1,460만 원 수준에 불과하다. 국내 경차 한 대 가격도 되지 않는 금액으로 7인승 미니밴을 구매할 수 있다는 점이 놀라울 따름이다.

르노 트라이버 7인승 실내 공간

트라이버의 강점은 단순히 저렴한 가격만이 아니다. 전장 3,990mm, 전폭 1,739mm, 전고 1,643mm의 크기는 르노 클리오보다도 작지만, 실내 공간 활용도는 경이로울 정도다. 모듈형 시트 배열 덕분에 2열과 3열 시트를 자유롭게 배치할 수 있어 5인승부터 7인승까지 상황에 맞춰 변신이 가능하다. 3열 시트를 접으면 최대 625리터의 넉넉한 트렁크 공간을 확보할 수 있어 실용성까지 갖췄다.

르노 트라이버 인포테인먼트 시스템

2025년형 트라이버는 단순히 저렴한 가격만을 내세우지 않는다. 8인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템을 기본 탑재하고, 무선 스마트폰 미러링, 블루투스 연결 등 최신 편의사양을 대거 적용했다. 상위 트림에서는 무선 스마트폰 충전 기능과 베이지 컬러 시트까지 제공되어 천만 원대 차량이라고는 믿기 어려운 구성을 자랑한다.

디자인 역시 전면 재설계를 거쳐 한층 세련되게 변모했다. 르노의 새로운 다이아몬드 형태 엠블럼이 적용된 전면부는 LED 데이타임 러닝 라이트와 조화를 이루며 프리미엄 감성을 살렸다. 후면부 디자인도 최신 르노 패밀리룩에 맞춰 새롭게 단장했다. 경차급 가격대에서는 기대하기 어려운 완성도 높은 외관 디자인이 눈길을 끈다.

트라이버는 1.0리터 3기통 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재한다. 최고출력 72마력, 최대토크 9.8kgf·m를 발휘하는 이 엔진은 5단 수동변속기 또는 AMT 변속기와 조합된다. 성능 수치만 보면 다소 아쉬울 수 있지만, 경량 차체와 결합돼 도심 주행에는 충분한 성능을 발휘한다. 특히 연비 측면에서는 리터당 18~19km의 우수한 효율을 자랑해 가족들과의 장거리 여행에도 부담이 적다.

인도 시장에서 트라이버는 스즈키 에르티가, 기아 카렌스 등과 경쟁하며 7인승 소형 MPV 시장에서 독보적인 가성비를 자랑한다. 현지에서는 이미 상당한 인기를 끌고 있으며, 출시 첫 달부터 월 판매 1만 대 이상을 기록하며 성공적인 출발을 알렸다.

문제는 이 놀라운 가성비의 미니밴이 국내에 도입될 가능성이다. 업계 전문가들은 트라이버가 국내에 정식 출시될 경우 캐스퍼나 레이 같은 경차는 물론, 소형 SUV 시장까지 위협할 수 있다고 전망한다. 현대 캐스퍼의 경우 기본 모델이 1,460만 원부터 시작하는데, 트라이버는 이보다 저렴한 가격에 더 많은 인원을 태울 수 있기 때문이다.

다만 국내 자동차 시장의 특수성과 안전·환경 규제 등을 고려하면 실제 도입 시 가격이 상승할 수밖에 없다는 한계가 있다. 인도 현지 생산을 통해 원가를 낮춘 트라이버가 국내 기준에 맞춰 재설계되고 수입된다면 2,000만 원대 초반까지 가격이 올라갈 수 있다. 그럼에도 7인승 미니밴 시장에서 가격 경쟁력은 여전히 충분하다는 평가다.

르노코리아 측은 아직 국내 도입에 대한 공식 입장을 밝히지 않았지만, 국내 소비자들의 관심이 높아지면서 검토 가능성도 커지고 있다. 특히 다자녀 가구와 실속파 소비자들 사이에서 “이런 차가 국내에 들어오면 무조건 산다”는 반응이 쏟아지고 있어 업계의 움직임에 이목이 집중되고 있다.

천만 원대에 7인승을 실현한 르노 트라이버는 가성비의 새로운 기준을 제시했다. 국내 자동차 시장에 정식 상륙할지는 미지수지만, 패밀리카 시장에 신선한 충격을 던진 것만은 분명하다. 앞으로 르노코리아의 행보가 주목되는 이유다.

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