EU 배터리 여권, 기업이 직면하게 될 변화는?
EU 배터리 여권,
2027년 의무화 될 패스포트 정책
안녕하세요.
모든 작업 환경에 적용 가능한 맞춤형 마킹 솔루션, 도미노코리아 입니다.
현재 전 세계 배터리 제조 기업들은 새로운 전환점에 서 있습니다.
‘EU 배터리 여권’이 2027년 2월부터 시행될 예정이기 때문인데요.
이번 규제는 단순한 친환경 정책이 아니라,
배터리 산업 전 과정에 대한 투명성과 지속가능성을 요구하는
글로벌 경쟁 기준으로 작동할 전망입니다.
배터리 여권의 핵심 정보
배터리 여권은 배터리의 생산과 운송, 사용·재활용까지 이어지는
전 생애주기 정보를 디지털 형태로 관리하는 제도입니다.
배터리의 성능과 상태, 원재료 조달 국가, 재활용률,
공급망 전반의 생산 이력 등의 복합적인 데이터가 포함되며,
QR코드 형태로 소비자와 이해관계자(자동차 소유자, 사업자 등)에게 공유하게 됩니다.
적용 대상은 EU에 유통되는 LMT 배터리와
2kWh 이상의 모든 전기차·산업용 배터리인데요.
배터리 여권 미제출 시 EU 시장 진입 자체가 불가합니다.
이는 제품 단위뿐 아니라 공급망 전반의 책임을 묻는 체계이기 때문에
완성품 기업뿐 아니라 부품·소재 기업까지 모든 참여 기업이 동일한 기준으로
데이터를 제공해야 한다는 특징을 갖고 있습니다.
공급망 전반으로 확산되는 LCA·PCF 요구
EU의 배터리 여권 도입의 핵심을 LCA(전과정평가)와
PCF(제품 탄소발자국) 확보로 바라보는 시각도 존재합니다.
DBP를 우선적으로 시행해보고 전 산업에 전개하려는 목적도 있다는 것인데요.
이미 유럽에서는 이러한 구조를 전 산업으로 확장하려는 움직임이 뚜렷합니다.
실제로 독일 전기전자산업협회는 다양한 기업의 부품을
하나의 시스템에 통합해 탄소수치를 실시간으로 보여주는 모델을 시연하며,
데이터 기반의 제품 여권 체계가 충분히 구현 가능하다는 점을 보여줬습니다.
스마트팩토리 고도화를 적용한 기업의 경우
제조데이터가 이미 디지털로 관리되고 있어,
PCF 계산과 보고 기준을 비교적 빠르게 준비할 수 있다는 점도 주목할 부분입니다.
세계 배터리 기업들의 대응 전략
세계 배터리 기업들은 EU 배터리 여권 의무화에 대비해
이미 공동 프로젝트를 추진하고 있습니다.
글로벌 제조사들이 참여하는 배터리 패스포트 파일럿 프로그램은
온실가스 배출·인권·생물다양성 등 ESG 데이터 표준화를 목표로 하고 있으며,
데이터 검증 체계를 통합하기 위한 협력이 이어지고 있는데요.
이는 한 기업만 준비한다고 해결되는 문제가 아니라,
수백 개 협력사가 제공하는 데이터를 하나의 QR코드로 통합해야 하는
네트워크 기반 규제이기 때문입니다.
따라서 완성차, 배터리 제조사, 소재 기업, 중소 협력사까지
모두가 같은 방향으로 움직여야 EU 시장 접근성을 확보할 수 있습니다.
EU 배터리 여권 의무화의 의미
2027년 시행을 앞둔 해당 정책은 글로벌 공급망의 기준을 바꾸는 변곡점입니다.
배터리 산업은 EU가 처음 적용하는 분야지만,
제품 여권·탄소 데이터 요구는
앞으로 다른 제조 산업으로도 확산될 가능성이 큽니다.
이러한 영향으로 기업은 이제 생산 역량뿐 아니라
데이터 투명성·환경책임·추적 가능성이라는
새로운 경쟁력을 요구받고 있습니다.
2027년 의무화되는 해당 정책은 단순한 규제가 아니라,
글로벌 시장 진입의 필수 조건입니다.
공급망 전체가 데이터를 기반으로 연결되는 시대에서
앞으로의 경쟁력은 기술력뿐 아니라 정확한 데이터 관리와
지속가능한 운영 체계에서 결정될 것입니다.
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