대기환경산업기사 자격요건, 고작 41학점으로 해결했어요
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대기환경산업기사 자격요건,
저처럼 막막하셨던 분들 계실까요?
저는 제조업 사업장에서 일한 지
4년이 넘었는데도
정작 응시 자격이 안 됐어요.
비전공자라는 이유 하나로요.
처음 큐넷에서
자격요건을 확인했을 때
솔직히 멍했습니다.
전문대 관련학과 졸업자,
실무경력 2년.
어느 것도 딱 맞지가 않았거든요.
그 막막함을
어디서 풀어야 할지도
몰랐던 때가 있었어요.
지금 이 글을 읽고 계신 분들도
혹시 비슷한 상황이지 않으신가요?
1. 공장에서 4년, 그런데 자격증이 없었어요
저는 지방 소재 금속 가공 공장에서
환경 관련 업무를 맡고 있어요.
처음엔 단순 보조 업무였는데,
어느 순간부터
대기오염방지시설 점검이나
배출허용기준 확인 같은 일들을
맡게 됐어요.
사수 없이 혼자 배운 것들을
이어가는 자리였죠.
대기환경산업기사 이야기는
회사에서 먼저 나왔어요.
대기환경보전법에 따라
일정 규모 이상 사업장은
환경기술인을 선임해야 하는데,
그 선임 요건 중 하나가 바로
대기환경산업기사 자격이에요.
자격증을 취득하면
공식적인 환경기술인으로
선임될 수 있고,
처우도 달라진다는 걸
그때 알게 됐어요.
가만히 생각해보니
지금 하는 일이 딱 이 자격증의
직무 범위더라고요.
마다 할 이유가 없었어요.
미세먼지 규제와
ESG 경영이 강화되면서
환경 관련 인력 수요도
꾸준히 늘고 있다는 것도 알게 됐어요.
신입 기준으로도
3,500만 원에서 4,000만 원대 연봉을
제시하는 곳이 많고,
경력이 쌓이면 5,000만 원 이상도
가능한 분야예요.
자격증 하나가
이렇게 달라질 수 있다는 걸
그때 처음 실감했어요.
2. 응시 자격이 없다는 걸 알았을 때
문제는 하나였어요.
대기환경산업기사 자격요건을
충족하지 못한다는 거.
저는 4년제 대학을 나왔지만
전공이 전혀 달랐어요.
환경이나 이공계와는
거리가 먼 계열이었거든요.
큐넷 응시자격 자가진단을
돌려봤는데 결과는 예상 가능했어요.
관련 전공 졸업자도 아니고,
기능사 자격증도 없고,
경력은 있지만 실무경력 2년 조건도
서류상으로는 증명이
어려운 상황이었어요.
실제로 4년 넘게 이 일을 해왔는데
공식적으로는
아무것도 아닌 것 같은
기분이었어요.
방법을 찾아보다가
학점은행제라는
키워드를 발견했어요.
처음엔
대학 학위 이야기인 줄만 알았는데,
읽어보니 산업기사 응시자격을
충족하는 데도 활용할 수 있는
제도더라고요.
멘토님을 통해 처음으로
구체적인 플랜을 안내받았어요.
저처럼 4년제 비전공 졸업자라면
학점은행제에서 41학점만 이수하면
대기환경산업기사 자격요건이
충족된다는 거였어요.
3. 학점은행제로 41학점, 이렇게 진행했어요
학점은행제는
교육부가 운영하는 제도예요.
대학에 다니지 않아도 학점을 쌓아
학위를 취득할 수 있는 제도인데,
동시에
산업기사 응시자격처럼
특정 학점 조건이 필요한 경우에도
활용할 수 있어요.
저는 학위가 아니라
41학점 이수를 목표로 시작했어요.
학점은행제의 첫 번째 단계는
학습자 등록이에요.
처음 한 번만 진행하는 절차로,
어떤 전공으로 등록할지,
어떤 학위과정을 선택할지
기본 정보를 등록하는 과정이에요.
저는 환경 관련 전공으로
학습자 등록을 했어요.
대기환경산업기사 자격요건
충족을 위해 전공 방향을
맞춰주는 게 중요하다는 걸
멘토님 안내를 통해 알게 됐어요.
그 다음은 본격적으로
온라인 강의를 수강하는 단계예요.
저는 1학기에 8과목을 수강했어요.
한 과목당 3학점이라,
8과목이면 24학점이 되고요.
강의는 모두 온라인으로 진행돼요.
직장을 다니면서
병행해야 하는 상황이라
이 부분이 정말 중요했어요.
강의를 2주 안에 시청하면
출석이 인정되는 방식이라
퇴근 후나 주말에 몰아서
볼 수 있었어요.
모바일로도 수강이 가능해서
출퇴근 시간도 활용했고요.
온라인 수업에는 과제와 토론,
중간고사와 기말고사가 있어요.
처음엔 막막했는데
멘토님이 참고 자료를
미리 안내해 주셔서
흐름을 잡는 데 도움이 됐어요.
2학기에는 남은 학점을 채웠어요.
온라인 강의로 나머지
17학점 이상을 이수하면
41학점 조건이 완성돼요.
그다음 단계가 학점 인정 신청이에요.
이수한 강의가
학점은행제 공식 학점으로
인정받는 절차예요.
학점 인정 신청은
1월, 4월, 7월, 10월에만 가능해서
시험 회차에 맞춰
신청 시기를 놓치지 않는 게 중요해요.
저도 멘토님이
신청 시기를 미리 알려줘서
일정을 챙길 수 있었어요.
이 절차가 완료되면 큐넷에서
대기환경산업기사 응시자격을
확인할 수 있어요.
4. 필기부터 실기까지, 직접 준비한 이야기
응시자격을 갖추고 나서
본격적으로 시험 준비에 들어갔어요.
대기환경산업기사 필기는
대기오염개론, 대기오염방지기술,
대기오염 공정시험기준
이렇게 3과목이에요.
기사와 달리 연소공학 과목이
빠진 구성인데,
과목 수가 적다고
절대 쉬운 건 아니에요.
공정시험기준 파트가
생각보다 까다로웠거든요.
저는 출퇴근 시간에
기출문제를 반복해서 풀었어요.
회사에서 실제로 배출허용기준이나
오염물질 측정 업무를 해온 게
공부에 도움이 됐어요.
현장에서 쓰던 개념이
문제로 나올 때 훨씬
더 잘 들어왔어요.
필기는 과목당 40점 이상,
전과목 평균 60점 이상이
합격 기준이에요.
처음엔 공정시험 파트에서
점수가 낮게 나왔는데,
계산 공식을 외우는 것보다
원리를 이해하려고 방향을 바꾸니까
조금씩 풀리기 시작했어요.
실기는 필답형이에요.
시험 시간 2시간 안에
약 20문제를 서술형으로 풀어야 해요.
2020년부터
필답형으로 전환된 이후로
단순 암기보다 개념 이해가
더 중요해졌다는 걸 느꼈어요.
실기 준비는
기출 분석이 핵심이었어요.
집진장치 설계, 배출가스 농도 계산,
오염물질 특성 같은 파트는
반복해서 손으로 쓰면서 익혔어요.
회사에서 실제
시설 운영을 해온 경험이
실기에서 가장 많이 빛을 발했어요.
5. 자격증 취득 직전, 지금 이 글을 씁니다
실기 시험을 마치고
결과를 기다리는 중이에요.
필기는 통과했고,
실기도 크게 흔들리지 않고
마무리했어요.
긴장은 했지만 준비한 것들이
차근차근 생각났어요.
그게 다행이었어요.
학점은행제로
대기환경산업기사 자격요건을
충족한 게 생각보다
훨씬 현실적인 방법이었어요.
비전공자라도, 직장을 다니면서도,
따로 학교에 다니지 않아도
응시 자격을 만들 수 있다는 걸
직접 경험했거든요.
4년 동안 해온 일이
드디어 자격증이라는 이름으로
정리될 것 같아요.
지금도 현장에서
매일 마주하는 배출가스,
오염방지시설, 측정 수치들이
이제는 다르게 보여요.
조금 더 단단하게,
조금 더 자신 있게
그 일을 할 수 있을 것 같다는
느낌이에요.
같은 고민을 하셨던 분들이 있다면,
이 글이 작은 길잡이가 되길 바라요.