철도기관사 자격증 비대면으로 조건 갖춰 취득한 후기

by 멘토

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철도기관사 자격증 조건을


비대면으로 갖추고 취득한 이00입니다.



저는 고교 성적이 낮아서


대학교 진학 대신


사회생활을 하기로 했어요.



어떤 곳에 지원해야 하는지 알아봤는데


당시 제 이력으로는 원서를 넣을 수가 없었어요.



그래서 아르바이트를 하며


스펙을 보완하기로 했는데,



우선 어떤 직종에 도전할지


찾아봤어요.



그때 철도기관사를 알게 되었는데


열차를 운행하는 직종이었어요.



하지만 운전면허처럼


자격증을 획득해야 했는데요,



그러려면 검정 시험에


응시해야 했습니다.



자격 요건을 알아보니


제 학력과 경력으로는


지원할 수가 없었어요.



기준을 충족하려면


대학교에 가야 한다는


생각밖에 나지 않았는데요.



오프라인으로 대비하기에는


일을 하고 있는 상황이라



현실적으로 힘들어서


다른 방법을 알아봤어요.



그때 원격으로 진행되는


학점은행제를 알게 되었습니다.



온라인으로 수업을 들으며


자격증 시험도 같이 준비할 수 있었어요.



오늘은 제가 어떤 방안으로


목표를 이룰 수 있었는지


후기로 남겨보겠습니다.





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철도기관사 자격증을 따기 위해


어떤 것을 대비해야 할지 알아봤는데요.



철도운송산업기사를 취득하면


자격 요건을 충족할 수 있더라고요.



그래서 시행기관인 큐넷에 들어가


정보를 찾아봤습니다.



관련 전공으로 전문대 이상을 졸업했거나,


동일 직무에서 2년 이상 근무한 사람,


학점은행제로 41점을 이수한 자,



이 중 하나만 충족되면


시험을 볼 수 있었습니다.



하지만 당시 제 스펙은


고졸이었고 알바를 하는 중이라


학력과 경력으로는 지원할 수가 없었어요.



응시 조건을 갖추기 위해


대학교 진학이 생각났지만,



입시부터 다시 준비해야 해서


시간적, 비용적 부담이 컸습니다.



철도기관사가 되고 싶은 마음에


다른 사람들은 어떻게 대비했는지,


방법이 있는지 알아봤는데요.



그때 교육부 제도를 활용하는 방법을


알게 되었습니다.



비대면으로 교육을 들을 수 있어서


직장과 병행하며 진행할 수 있었고,



난이도도 어렵지 않아


자격증 공부에만 집중할 수 있었습니다.



이러한 장점들이


큰 메리트로 다가왔지만,



처음 접하는 과정이라


우선 관련 정보를 충분히 찾아본 후


이용하기로 했습니다.





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철도기관사 자격증 조건을


비대면으로 갖춰 취득할 수 있다는


학점은행제에 대해 알아봤어요.



교육부에서 운영하는 제도라


공신력이 있었고,



고등학교 졸업자라면


누구나 이용할 수 있었어요.



모든 수업은 원격으로 들을 수 있어서


다른 일을 하면서도 병행할 수 있었는데요.



이렇게 온라인으로 이수한 학점은


정규대와 동일하게 인정되어


응시 자격을 충족할 수 있었습니다.



또한 강의 외에도 다른 방안을 활용해


평점을 대체할 수 있었어요.



단기간에 철도기관사가 될 준비를


마칠 수 있다는 정보에


바로 시작하기로 결심했습니다.



진행되는 과정을


체계적으로 계획하고 있었지만,



어떻게 대비해야 할지


감이 잡히지 않아 막막하더라고요.



다행히 학습 전문가님이 계셔서


도움을 받을 수 있었습니다.



선생님은 자격증을 받을 수 있도록


실용적인 계획을 세워주셨어요.



먼저 응시 자격을 충족하기 위해


필요한 점수를 모으기로 했는데,



인강으로만 듣는다면


1년의 기간이 걸렸습니다.



멘토님이 알려주신 과정은


국가 라이선스 하나를 따서


성적으로 대체하는 방법이었어요.



그 덕분에 15주 만에


요건을 갖출 수 있었습니다.



덕분에 짧은 시간 안에


목적을 달성할 수 있었어요.





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철도기관사 자격증을 취득하기 위해


비대면으로 수업을 들었어요.



강의는 매 주차마다


업로드되었는데요.



시간표는 정해져 있는 것이 아니라


동영상이 올라오고,


14일 안에만 수강하면 되었어요.



또한 PC나 모바일로도


과목을 시청할 수 있어서,



출퇴근하며 보거나


주말에 몰아서


공부할 수 있었어요.



원격으로 교육을 받는 것이어서


자격증 공부도 능동적으로 시간을 정해


같이 학습할 수 있었습니다.



그렇게 철도기관사가 되기 위해


열심히 교육을 듣고 있었는데,



레포트, 중간, 기말 등


여러 평가들이 있었어요.



다행히 이 부분은 멘토님께서


도와주신 덕분에


수월하게 마무리할 수 있었고,



마지막에는


고사에 집중적으로 공부하면서


합격률을 높일 수 있었습니다.



혼자 준비했다면


과정을 마치는 데 신경 쓰느라


철도운송산업기사 준비가 어려웠을 것 같은데,



선생님의 도움으로


큰 어려움 없이 마칠 수 있었어요.





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철도기관사 자격증을 취득하기 위해


인강으로 들었던 과목들은


행정 절차를 진행했어요.



신청은 1, 4, 7, 10월에만


가능했는데요.



플래너님이 옆에서 알려주셔서


기간에 맞춰 처리할 수 있었어요.



응시 조건을 갖추고


2회차 시험에 지원했습니다.



산업기사 검정은


필기와 실기를 순차적으로 진행했지만,



그동안 최선을 다해 공부한 자신을 믿고


자신 있게 고사를 봤어요.



결과는 한 번에 합격했습니다.



지금은 라이선스를 받아


철도기관사가 되어 근무하고 있는 중입니다.



고등학교 성적이 낮아서


사회생활을 시작하게 되었지만,



스펙이 낮아


회사에 지원하기가 어려웠어요.



다른 직업을 알아보다가,


철도 분야 직업을 알게 됐는데요



자격증을 따서 전문성을


충족하게 되면 되었어요.



그래서 면허증을 받으려고


대비하게 되었는데,



학교에 진학하기에는


긴 시간이 걸려서,



온라인으로 강의를 들을 수 있는


학점은행제를 이용하게 되었어요.



인강을 들으면서 검정도 같이 준비했는데,


그 결과 한 번에 통과할 수 있었습니다.



만약 저와 같은 상황이라면,


이 글이 참고가 되었길 바라고,



도움이 필요하시다면 멘토님에게


조언을 구해 원하시는 결과를


효율적으로 이루시길 바랍니다.



여기까지 철도기관사 자격증 조건을


비대면으로 갖추고 취득한


제 후기를 마칠게요.



긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.





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