“싹 테슬라로 간다”…현대차 비상?
테슬라 FSD 변화 / 출처 : 연합뉴스테슬라가 국내 전기차 시장 판도를 흔들고 있습니다.
파격적인 옵션 승계와 자율주행 기술 공개 이후, 소비자들의 관심이 쏠리고 있습니다.
테슬라, 고가 옵션 그대로 옮긴다
최근 테슬라는 기존 차량을 반납하고 신차를 구매하면, FSD(완전 자율주행)나 EAP(강화된 자율주행)와 같은 고가 옵션을 그대로 옮겨주는 정책을 발표했습니다.
이와 함께 브랜드나 차종에 상관없이 5000km 슈퍼차저 무료 충전 혜택까지 주어지면서, 실질적인 차량 교체 비용 부담이 대폭 줄어든다는 평가를 받고 있습니다.
이러한 변화를 접한 소비자들 사이에서는 “전기차 선택 기준 자체가 달라졌다”는 반응도 나오고 있습니다.
테슬라 FSD 변화 / 출처 : 연합뉴스자율주행 기술, 결정적 선택 기준으로
테슬라는 북미 외 지역 중 처음으로 한국에 FSD v14를 적용했습니다.
복잡한 도심 구조, 다양한 운전 패턴을 지닌 한국 도로는 자율주행 학습에 유리하다는 판단에서입니다.
해당 버전은 카메라 영상만으로 도로 상황을 인식하고 차량을 스스로 제어하는 수준까지 진화했으며, SNS와 커뮤니티 상에서는 운전자 개입 없이 도심을 운행하는 영상이 빠르게 퍼지고 있습니다.
이를 본 소비자들 중에서는 “이 정도면 추가 금액을 내더라도 테슬라를 선택하겠다”는 의견도 등장하고 있습니다.
실제 주행 데이터 중심의 전략
테슬라가 자율주행 기능 탑재 차량을 빠르게 늘리는 이유는 명확합니다.
테슬라 FSD 변화 / 출처 : 연합뉴스실제 운전 데이터를 통해 알고리즘 학습 속도를 높이고, 이를 다음 버전으로 빠르게 반영하기 위함입니다.
이 같은 전략은 단순한 하드웨어 경쟁을 넘어선 서비스 기반 경쟁으로 나아가고 있으며, 향후 전기차 선택의 기준이 충전 인프라나 주행거리보다 ‘얼마나 자연스러운 자율주행이 가능한가’로 옮겨갈 가능성을 보여주고 있습니다.
현대차, 대응 전략 시험대 올라
아이오닉 시리즈를 중심으로 국내 전기차 시장에서 입지를 다졌던 현대차 역시, 변화된 시장 분위기에 직면해 있습니다.
고속도로 기반의 레벨3 기술과 자회사 42dot의 주행 모델 개발 등으로 팔을 걷어붙이고 있지만, 테슬라의 실주행 중심 전략 대비 체감 속도 면에서는 다소 뒤처진다는 지적도 있습니다.
특히 전기차가 이동 수단을 넘어 디지털 경험의 중심으로 인식되기 시작하면서, 기술력은 곧 브랜드 이미지로 직결되고 있습니다.
소비자의 기대치를 어떻게 현실 제품에 반영할지, 각 기업의 대응력이 핵심 경쟁력이 되는 시대가 열리고 있는 것입니다.
