“정의선의 선택” 결국…현대차 대반전
정희선 회장, 넥쏘 / 출처 : 연합뉴스, 현대차전 세계 자동차 시장에서 수소전기차 기술 경쟁이 뜨거운 가운데, 현대자동차가 놀라운 반전을 이끌어 내며 시장의 중심에 섰습니다.
특히 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 현대차의 기술력과 전략이 집약된 성과물로, 글로벌 수소차 시장에서 두각을 나타내고 있습니다.
글로벌 수소차 시장, 24.4% 성장
최근 공개된 SNE리서치 통계에 따르면, 지난해 글로벌 수소전기차 판매량은 총 1만6,011대에 달하며 전년 대비 24.4% 증가한 것으로 나타났습니다.
이 가운데 현대차는 무려 6,861대를 판매해 42.9%의 시장 점유율을 기록했으며, 이는 이전 해 29.8%에서 13.1%포인트 상승한 수치입니다.
전년 대비 판매량 역시 78.9%나 증가해 현대차의 전략적 행보가 실질적인 성과로 이어졌음을 보여줍니다.
넥쏘 / 출처 : 현대차‘디 올 뉴 넥쏘’, 기술로 앞서다
현대차가 지난해 4월 출시한 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 7년 만에 완전 변경된 2세대 모델로, 기술적 혁신이 돋보입니다.
특히 수소 저장탱크의 용량을 증대시켜 5분 충전으로 최대 720km까지 주행이 가능하며, 이는 현재 승용 수소차 중 가장 긴 수준입니다.
더불어 페달 오조작 안전 보조, 9 에어백 시스템, 고속도로 주행 보조 2, 전방 충돌방지 보조 2 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재되어 안전성과 편의성을 모두 강화했습니다.
차체 구조도 전방 다중 골격과 고강도 소재를 활용해 충돌 안전 성능을 향상시킨 점이 돋보입니다.
일본·미국은 뒷걸음질…중국·한국이 주도
국가별 점유율을 보면, 중국이 48.7%로 수소차 시장의 1위를 차지했으며, 한국은 42.5%로 그 뒤를 이었습니다.
넥쏘 / 출처 : 현대차두 나라가 전 세계 시장의 90% 이상을 나눠 가진 상황입니다.
반면 미국, 일본, 유럽 등 기존 자동차 강국들은 전년 대비 20~30% 수준의 역성장을 보이며 존재감을 크게 잃었습니다.
토요타는 고작 1,168대를 판매하며 7.3%의 점유율에 그쳤고, 혼다는 CR-V 수소차 모델을 출시했음에도 185대라는 저조한 실적으로 뒤처졌습니다.
수소차 시장, 앞으로의 관건은?
SNE리서치는 올해 수소차 시장의 방향성으로 세 가지를 지목했습니다.
첫째, 상용차 중심 실증 사업이 단발성 보급을 넘어 지속 가능한 운영으로 이어질 수 있는지,
넥쏘 / 출처 : 현대차둘째, 충전 인프라의 확장 속도가 실제 운행 수요에 발맞춰 갈 수 있는지,
셋째, 보조금 정책이 흔들리지 않고 유지되며 가격 안정성과 총소유비용 관리가 가능한지가 중요한 변수로 작용할 전망입니다.
현대차의 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 이러한 미래형 이동수단 경쟁에서 단순한 ‘친환경차’ 이상의 의미로 평가되고 있습니다.