중국 체리 신형 픽업, 국산차 절반 가격에 …
릴리 R08 프로(Rely R08 Pro) / 출처 : 체리자동차
글로벌 픽업트럭 시장에서 저렴한 가격을 앞세워 입지를 키우고 있는 중국 자동차 업계가 또 다른 파격적인 신차를 공개했습니다. 중국 체리(Chery)자동차가 자사의 상용차 라인업을 확대하기 위해 정통 오프로더 특성을 최대한 살린 신형 픽업트럭 '릴리 R08 프로(Rely R08 Pro)'를 공식으로 출시했습니다. 해외 시장에서는 '힘라(Himla)'라는 이름으로 토요타 하이럭스 등을 겨냥하는 이 차량은, 몇백만 원대의 오프로드 튜닝 부품을 공장 출고 상태로 기본 제공해 국내 픽업 매니아들의 관심을 끌고 있습니다.
강력한 하드웨어가 최대 강점
R08 프로의 가장 큰 무기는 거친 환경을 주행하도록 의도하고 설계된 견고한 기계 장치입니다. 파워트레인은 1,500rpm의 낮은 엔진 회전수부터 무려 42.8kg.m(420Nm)의 강한 최대토크를 발생시키는 2.3리터 디젤 엔진을 장착했습니다. 여기에 독일 프리미엄 변속기로 불리는 ZF 8단 자동변속기와 보그워너(BorgWarner)사의 파트타임 4륜구동 시스템을 연결해 기계적 신뢰성을 크게 높였습니다.
기본 사양부터 다릅니다
무엇보다 소비자의 마음을 흔드는 부분은 기본 옵션의 구성입니다. 강을 건널 때 엔진에 물이 침투하는 것을 방지하는 스노클(Snorkel), 진흙지를 돌파하는 AT(올터레인) 타이어, 그리고 험로 탈출의 관건인 전륜과 후륜 디퍼렌셜 락(차동기어 잠금장치)이 별도의 애프터마켓 튜닝 없이 출고 상태 그대로 제공됩니다. 또한, 접근각 34도, 이탈각 29도, 최저지상고 230mm라는 기하학적 수치는 여느 바위 지형이나 급경사에서도 차체 바닥이 긁히지 않는 뛰어난 주파 성능을 보장합니다.
가격 경쟁력이 압도적
이렇듯 튜닝이 필요 없는 R08 프로의 상품성은 국산 픽업트럭들과 비교할 때 가성비 측면에서 매우 두드러집니다. 현지 업계에 따르면 R08 프로의 중국 내 시작 가격은 한화 기준 약 2,500만 원 안팎으로 예상됩니다. 이는 국내 시장의 절대 강자인 KGM 렉스턴 스포츠 칸(3,140만 원 시작)보다 저렴할 뿐만 아니라, 최근 화려하게 출시한 기아 타스만(약 4,000만 원)이나 수입 픽업의 대표격 쉐보레 콜로라도(7,279만 원)와 비교하면 '반값'에 가까운 놀라운 금액입니다. 특히 국산 픽업을 구매한 뒤 오프로드용 서스펜션을 올리고 AT 타이어와 스노클을 따로 장착하려면 최소 300만~500만 원의 추가 비용이 소요된다는 점을 감안하면, R08 프로의 가격 경쟁력은 사실상 경쟁의 여지가 없는 수준입니다.
내부 역시 투박하지 않습니다. 퀄컴 8155 칩셋으로 작동하는 15.6인치 대형 디스플레이를 통해 레벨 2 자율주행 보조와 360도 서라운드 뷰 등을 편리하게 지원해 일상적인 패밀리카로도 손색이 없습니다. 다만, 상용차에서 가장 중요한 '내구성과 정비 편의성'이라는 근본적인 약점 앞에서는 여전히 의문의 여지가 남습니다. 화물 적재나 캠핑용으로 거칠게 사용해야 하는 픽업트럭의 특징상 고장 시 전국 어디서나 신속하게 부품을 확보할 수 있는 KGM이나 기아의 강력한 AS 네트워크를 중국 브랜드가 단기간에 따라잡기란 거의 불가능하기 때문입니다.
릴리 R08 프로(Rely R08 Pro) / 출처 : 체리자동차
결과적으로 저가형 중국산 픽업트럭의 성공 여부는 초기 구매 비용과 장기적인 유지보수 사이의 균형에 달려 있습니다. 몇백만 원의 튜닝비를 절약하고 순정 상태로 강력한 오프로드 캠핑을 즐기다 교체할 목적이라면, R08 프로의 완벽한 기본 사양은 매우 매력적인 선택지입니다. 하지만 짐을 적재하고 매일 험난한 현장을 누벼야 하거나, 잔고장 스트레스 없이 10년 이상 차를 신뢰하고 타고 싶다면, 초기 비용을 더 투자하더라도 든든한 렉스턴 스포츠 칸이나 타스만을 선택하는 것이 훨씬 마음 편하고 안전한 투자입니다.