탄소배출량 하나 제대로 측정하면 물류비가 30% 절감?
안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
"탄소 측정이 돈이 되는 시대가 왔다"
얼마 전 미국의 한 물류 회사 CEO가 한 말입니다. 처음엔 믿기 어려웠는데, 실제 데이터를 보고 깜짝 놀랐습니다.
진짜일까? 탄소 측정만으로 물류비 30% 절감
MIT 교통물류센터의 최신 연구 결과가 이를 뒷받침합니다. 운송 최적화 전략을 통해 공급망 배출량을 최대 28%까지 줄일 수 있다고 발표했습니다. 경로 계획, 운송 모드 선택, 화물 통합 같은 기본적인 개선만으로도 이런 효과를 얻을 수 있다는 뜻입니다.
더 놀라운 건 이 과정에서 상당한 비용 절감 효과도 함께 얻을 수 있다는 점입니다.
실제 사례로 확인해보니
Ocean Spray의 완벽한 성공
미국의 대표적인 크랜베리 제품 회사인 Ocean Spray는 배송 네트워크 재설계와 도로에서 철도로의 운송 수단 변경을 통해 운송 관련 CO2 배출량을 20% 감소시켰습니다. 동시에 운송 네트워크 전반에서 비슷한 수준의 비용 절약까지 달성했죠.
Boise의 극적인 개선
종이 제조업체 Boise Inc.는 제품 운송을 철도로 전환하는 이니셔티브를 통해 CO2 배출량을 62-72% 감소시켰습니다. 해당 운송 구간에서는 상당한 비용 절약도 실현했고요.
왜 탄소 측정이 물류비 절감의 핵심일까?
숨겨진 비효율 발견 정확한 탄소 측정을 통해 지금까지 보이지 않았던 운송 비효율을 찾아낼 수 있습니다. 빈 차량 운행, 비최적 경로, 잘못된 운송 수단 선택 등이 바로 그것입니다.
운송 모드 최적화의 파워 항공 운송에서 해상 운송으로 바꾸면 배출량을 95% 줄일 수 있습니다. 도로 운송에서 철도 운송으로 전환하면 1,000마일 이상 운송 시 배출량을 65% 감소시킬 수 있어요.
실시간 모니터링 효과 IoT 센서와 텔레매틱스 장치를 활용한 실시간 모니터링으로 차량 성능, 연료 효율성, 배출량을 추적하면 즉각적인 개선이 가능합니다.
구체적으로 어떻게 30% 절감이 가능한가?
McKinsey 분석에 따르면, 적절한 적재 및 경로 개선을 하지 않을 경우 10-30% 더 많은 차량이 필요합니다. 반대로 말하면, 최적화를 통해 그만큼 절약할 수 있다는 뜻이죠.
백홀 매칭이라는 방법도 있습니다. A지점에서 B지점으로 화물을 운송한 후, B지점에서 A지점으로 돌아오는 화물을 확보하여 빈 차량 운행을 줄이는 방식입니다.
다일 라우팅을 통해 여러 날에 걸친 최적 경로를 계획하여 전체적인 운송 효율을 극대화할 수도 있고요.
한국 기업들도 이미 시작했습니다
한국무역협회의 운임 공동구매 사업을 통해 중소 화주들이 10%의 물류비 절감 효과를 보고 있습니다.
화장품을 제조하는 한 기업의 경우 전문물류기업의 특화된 풀필먼트 서비스를 활용해 약 20%의 물류비 절감을 달성했습니다.
시작이 어렵다고요? 걱정 마세요!
탄소 측정 기반 물류 최적화는 생각보다 간단합니다.
첫 번째 단계는 정확한 측정입니다. 현재 운송 경로와 수단별 탄소 배출량을 정확히 측정하는 거죠.
두 번째는 핫스팟 발견입니다. 가장 많은 배출량이 발생하는 구간과 원인을 파악합니다.
세 번째는 최적화 실행입니다. 경로 변경, 운송 수단 변경, 적재 최적화를 순차적으로 실행하면 됩니다.
글렉과 함께라면 더 쉽게!
물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉은 여러분의 탄소 측정부터 물류비 절감까지 전 과정을 지원합니다.
정확한 측정이 바로 비용 절감의 시작입니다. 탄소배출량 하나 제대로 재는 것만으로도 물류비 30% 절감이 가능한 시대, 지금 시작해보세요!
다음 편에서는 월마트가 어떻게 5년간 300억을 절약했는지 그 비밀을 공개합니다. 기대해주세요!
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