Part 2: GLEC의 야심찬 로드맵
2022-2024 전략으로 보는 물류 탄소 중립의 청사진
지난 7년간 GLEC의 가장 큰 성공은 표준화된 탄소 배출 계산 방법론을 구축한 것이었습니다. 하지만 이제는 한 단계 더 나아가야 할 때입니다. GLEC의 2022-2024 전략은 단순히 배출량을 측정하는 것을 넘어서 기업들이 실제로 배출량을 줄일 수 있도록 구체적인 장벽을 제거하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
물류 GHG 배출량 계산 및 보고 방법론에 대한 지속적인 글로벌 리더십과 함께, 물류 GHG 배출량을 계산하고 보고할 필요성을 인식하는 기업의 장벽을 제거하는 데 더 집중해야 할 필요성을 인식한 결과입니다. 이에 따라 GLEC의 미션도 산업 주도 글로벌 권위 및 자원 센터로서 개발, 교육 및 홍보 활동을 통해 물류 GHG 배출량을 계산하고 보고하기 위한 글로벌 조화된 지침의 수립 및 구현을 지원하는 것으로 수정되었습니다.
GLEC 멤버십 구조의 혁신적 변화
물류 온실가스 배출에 대한 관심이 급증함에 따라, GLEC는 회원 구조를 대폭 개편했습니다. 2014년 설립 이후 GLEC 회원 자격은 계산 및 보고 프레임워크 개발에 적극적으로 기여할 수 있거나 정의된 GLEC 프로젝트 중 하나에 참여할 의사가 있는 기업, 협회 및 친환경 화물 프로그램으로 제한되어 있었습니다.
하지만 2020년과 2021년 동안 GLEC 회원 자격에 가입하고자 하는 관심 표현이 증가했으며, 이는 기업들이 GLEC Framework를 구현하고 이후 배출 감소 조치를 취하는 것이 그들에게 실제로 무엇을 의미하는지에 대한 대화에 참여하고자 하는 욕구에 기반합니다.
표준 멤버십으로 열린 참여의 문
GLEC의 표준 회원 멤버십은 경험을 공유하고 물류 배출의 모든 측면에 대해 더 넓은 커뮤니티로부터 배우고자 하는 모든 기업에 개방됩니다. 연회비는 6,000유로이며, 가입을 원하는 모든 기업에 대해 최소한의 기대치가 설정되어 조직이 기대와 책임 없이 GLEC 회원 자격을 '환경 인증'의 형태로만 사용하려는 의도로 가입하지 않도록 보장합니다.
GLEC 리더십으로 혁신 주도
표준 회원 자격 외에도 초대 전용 GLEC 리더십 멤버십이 있습니다. 연회비는 10,000유로이며, 계산 및 보고 방법론의 추가 개발을 형성하는 데 능동적으로 기여할 수 있고 기꺼이 기여하고자 하는 조직에 기회를 제공합니다. 처음에는 2021년에 GLEC 회원이었던 기업에만 개방되었으나, 이후에는 GLEC에 적극적으로 기여하는 기업에도 개방될 예정입니다.
준회원 자격으로 생태계 확장
공급망 배출량 감소의 중요성을 인식하는 증가하는 수의 이니셔티브와 협회에 대응하여 준회원 자격도 제공됩니다. 이러한 회원 자격은 비활성 회원 자격이나 '그린워싱'을 피하도록 설계되었으며, 다양한 이니셔티브와의 강력한 연결을 구축하는 데 도움을 주는 것을 목표로 합니다.
산업 및 협회를 위한 준회원 자격은 GLEC Framework를 홍보하고, 회원들이 GLEC 회원 자격에 가입하거나 GLEC Framework를 채택하도록 장려하며, GLEC의 홍보대사가 되고자 하는 산업 협회에 개방됩니다. 이러한 준회원들은 GLEC Framework 전자 교육을 위한 네 개의 라이센스를 부여받고, GLEC 디지털 및 대면 행사에 초대됩니다.
또한 인증된 도구 제공업체와 그린 화물 프로그램에도 개방되어 이미 GLEC Framework를 통합한 기업들이 더 깊이 참여할 수 있도록 합니다. 인증된 도구와 GFP는 이미 그들의 프로세스에 GLEC Framework를 통합했으며, 그들은 GLEC Framework를 채택하고 구현하는 실제 효과에 대한 새로운 통찰력을 제공하기 위해 그들의 방법론적 관점에서 GLEC 프로젝트에 참여할 수 있습니다.
교육 패키지로 역량 강화
연 8,000유로의 교육 패키지는 조직의 지식을 향상시키기 위해 설계되었습니다. GLEC Framework 전자 교육과 라이브 교육을 위한 라이센스, 지속 가능한 물류 로드맵 과정, 스마트 운송 관리자 교육, SLR 평가 도구 워크숍 등 포괄적인 교육 프로그램을 제공합니다.
회원 혜택의 구체적 가치 제안
개정된 회원 구조와 표준 회원에 대한 보다 개방적인 접근 방식의 도입은 GLEC의 조직 방식을 조정해야 하며, 선택된 주제에 대한 정보를 공유하기 위한 더 빈번한 회의와 SFC와 회원 간의 훨씬 더 큰 상호작용이 필요합니다.
지식과 네트워킹의 허브 역할
모든 GLEC 회원은 온실가스 배출 보고 및 GLEC Framework 업데이트에 대한 최신 정보를 유지할 수 있으며, 정기적인 디지털 및 대면 이벤트에 참석할 수 있습니다. Smart Freight Week에 대한 두 개의 대표 패스가 제공되며, 웨비나에 참여하고 발언할 기회도 주어집니다.
개방형 네트워크 토론에 참여하여 모든 이해관계자에게 가시성을 제공하고 같은 분야에서 활동하는 전문가 간의 참여 및 협업을 촉진할 수 있습니다. 이는 모든 이해관계자에게 가시성을 제공하는 상호 존중하는 개방적인 방식으로 진행되며, 반독점 규칙을 위반할 수 있는 상업적으로 민감한 정보를 공개하지 않는 한 가능합니다.
전문적 지원과 도구 접근
GLEC Framework의 지속적인 개발 및 업데이트를 검토하는 논의에 참여할 수 있으며, 물류 온실가스 배출 계산 및 보고 작업에 대한 관련 지침의 향후 방향과 이를 달성하기 위해 필요한 협업에 참여할 수 있습니다. 협력적인 GLEC 프로젝트에 참여할 기회도 주어집니다.
GLEC Framework 구현과 관련된 질문에 답변하기 위해 SFC의 기술 직원에 접근할 수 있으며, 연간 최대 10시간까지 기술 자문을 받을 수 있습니다. 2022년 출시 예정인 SLR 평가 도구에도 접근할 수 있으며, SFC 도서관의 보고서, 온보딩 패키지, 워크숍 자료들을 활용할 수 있습니다.
GLEC 리더십의 특별 혜택
정기 회원의 혜택 외에도 GLEC 리더십은 GLEC Framework 및 관련 주제의 방향과 개발을 공동으로 결정할 수 있으며, 프로젝트 아이디어를 실행 가능하게 만들기 위해 충분한 동료 그룹의 지원을 조건으로 GLEC 작업 프로그램에 포함될 주제를 제안할 수 있습니다.
협력적인 GLEC 프로젝트를 위한 세부 콘텐츠 개발에 기여하며, 다양한 방식, 부문, 국가 및 이니셔티브에 걸쳐 GLEC Framework 구현을 심화하고 확산하는 것을 목표로 합니다. 현물 기여 옵션도 포함되어 있어 다양한 형태의 참여가 가능합니다.
SFC 자문 위원회에 자리를 선택할 수 있는 옵션이 있으며, SFC의 지속 가능한 물류 로드맵 교육 과정에서 발표자가 될 기회도 주어집니다.
6대 핵심 작업 프로그램의 세부 전략
GLEC의 2022-2024 전략은 6개 핵심 분야에서 포착된 프로젝트와 작업 프로그램으로 구성됩니다. 각 분야는 물류 산업의 탄소 중립 달성을 위한 필수적인 요소들입니다.
방법론 개발 및 업데이트의 지속적 진화
핵심 방법론 개발은 GLEC의 가장 기본적이면서도 중요한 활동입니다. GLEC Framework 2022 업데이트를 통해 ISO 14083에서 사용되는 용어 및 처음 포함된 기타 새로운 주제와 일치시킵니다. 연간 또는 반기 업데이트를 통해 연료 목록, 온실가스 배출 계수 및 기본 배출 강도 값의 변경 사항을 통합합니다.
SFC의 We Mean Business Coalition 파트너 역할과 지속 가능한 화물 구매자 연합의 조정 역할을 통해 글로벌 녹색 화물 프로그램 및 행동 이니셔티브와의 적극적인 참여 및 정렬을 추진합니다. GLEC 프로젝트 결과물의 통합, 차량 생애 주기 배출의 통합, 기존 블랙 카본 방법론에 대한 향후 업데이트도 계획하고 있습니다.
데이터 및 ICT 분야의 디지털 혁신
데이터 교환 프로토콜 개발 최종화와 다양한 공급망에서의 구현 및 테스트를 통해 프로토콜 및 관련 지침을 다듬습니다. 종단 간 공급망 가시성 및 데이터 적합성 프로젝트를 통해 실제 운영 환경에서의 적용 가능성을 검증합니다.
GLEC Framework 모듈의 디지털 가용성을 높여 연료 배출 계수 및 CO2e 강도 계수를 포함한 정보를 쉽게 활용할 수 있도록 합니다. 이는 기업들이 더 쉽고 정확하게 배출량을 계산할 수 있는 기반을 제공합니다.
인셋팅을 통한 실질적 배출 감소
기존 지속 가능한 항공 연료(SAF) 인셋팅 지침에 따라 더 넓은 운송 부문에 적용을 위한 인셋팅 지침의 확장 및 개발을 진행합니다. 제3자가 개발한 책 및 청구 시스템과의 정렬을 포함한 가능한 구현 및 테스트 프로젝트를 통해 실제 적용 가능성을 높입니다.
인셋팅은 기업이 자신의 가치사슬 내에서 직접적으로 배출 감소 활동에 투자하는 것으로, 단순한 오프셋과는 다른 접근 방식입니다.
에너지원 및 배출 계수의 포괄적 관리
에너지 전환에 필요한 지속적으로 업데이트되는 에너지원 및 연료의 긴 목록에 대한 온실가스 배출 계수를 설정합니다. 방법론 및 가정 측면에서 모드 간 조화를 이루고, 출처, 적용 가능성 및 특별 고려 사항을 주목합니다.
에너지 전환에 필요한 에너지원 및 연료에 대한 지속 가능성 지침을 개발하며, 국제 지침에 맞춰 생물 유래 배출량을 보고하는 방법에 대한 지침 문서를 작성합니다. 별도의 운송 모드 이니셔티브 간 정보 공유를 위한 협력 네트워크를 구축하고, 그리드 네트워크를 통해 얻은 전기 배출 계수 및 바이오가스를 할당하고 결정하기 위한 조화로운 접근 방식을 제공합니다.
운영 효율성 향상을 위한 세밀한 접근
HBEFA, Clean Cargo, SAFA 등과 협력하여 보다 세분화된 기본값 및 데이터 교환을 개발할 수 있는 잠재력을 탐구합니다. 운영에서 파생된 상세한 배출 강도 값을 검토하여 실제 운영 환경에서 더 정확한 측정이 가능하도록 합니다.
지지 및 참여를 통한 글로벌 확산
GLEC Framework와 ICAO, IMO, EU, ISO 법률 및 표준의 호환성을 촉진합니다. GLEC Framework 및 관련 교육 자료의 번역을 통해 글로벌 확산을 지원하며, 회원들이 자료, 교육, 보고서에 접근할 수 있도록 보장하고 촉진합니다.
투명하고 일관된 계산 및 보고의 중요성에 대한 표준 발표 내용을 통해 SFC가 지원하는 외부 행사에서의 대표성을 강화하고, 콘텐츠 개발 및 향후 전문 지침 문서로 이어지는 지역 및 분야 협회와의 회원 관계를 구축합니다.
벤치마킹과 추적을 통한 성과 관리
GLEC는 회원들로부터 매년 수집된 기업 물류 온실가스 배출 정보를 집계하여 두 가지 핵심 목적을 달성합니다.
첫째, 물류 GHG 배출의 포괄적이고 집계된 그림과 기후 비상사태에 대한 GLEC 회원들의 대응 분석을 연결하여 작성합니다. 이를 통해 산업 전체의 진행 상황을 객관적으로 평가할 수 있습니다.
둘째, 집계된 다중 모드 배출 추적 프레임워크를 개발합니다. 여기에는 화물 운송 수요, GHG 배출 강도 및 총 GHG 배출에 대한 ITF, SBTI 및 기타 궤적에 대한 집계된 보고 데이터 추적이 포함됩니다. 회원 수가 증가함에 따라 보다 상세한 분석과 함께 동종 그룹과 비교한 기업의 익명화된 벤치마킹을 제공합니다.
지속 가능한 재정 구조 확립
GLEC는 회원들의 재정적 기여와 현물 기여의 혼합을 통해 자립적인 재정 구조를 갖추고 있습니다. 재정 기여는 회원 자격을 조정하고, 웨비나 및 회의의 조직과 관리를 위한 사무국 비용을 충당하며, 커뮤니케이션 자료 준비와 관련 행사에서의 GLEC 대표 활동을 지원합니다.
현물 기여는 주로 GLEC 네트워크 및 GLEC 프로젝트에 대한 회원 참여를 의미합니다. 회원들은 회원 회의에 참석하고 자신이 등록한 프로젝트에 적극적으로 참여하기 위해 자신의 직원 및 여행 비용을 부담하며, 행사 개최와 관련된 현물 기여도 환영받습니다.
SFC는 또한 가능한 한 GLEC 프로젝트의 공동 자금을 조달하기 위해 외부 조직으로부터 자금을 유치하려고 계속 노력하고 있어, 회원들의 부담을 줄이면서도 더 큰 임팩트를 만들어낼 수 있도록 합니다.
프로젝트는 2023년부터 회원비를 통해 자금을 지원받을 것으로 예상되며, 이는 2022년의 전환 연도 이후로, 일부 참여 프로젝트 파트너로부터 추가 기여가 있을 수 있습니다.
다음 편에서는 이러한 전략이 실제로 어떻게 구현되고, 글로벌 물류 산업의 미래를 어떻게 변화시킬지에 대해 구체적으로 살펴보겠습니다.
