천안, 전기자동차 보급 1%...보급 둔화 우려
친환경 도시를 꿈꾸는 천안시 전기자동차 보급률이 1%를 유지하고 있는 가운데 정부의 자동차세 개편 예고 등으로 소비심리가 위축될까 우려를 낳고 있다.
19일 천안시에 따르면 지속적인 전기자동차 보급을 통해 친환경 자동차의 선도도시 기반을 구축하고 저탄소 녹색도시 실현을 위해 노력하겠다고 밝혔다.
이에 따라 올해만 3차 전기자동차 민간보급사업을 추진해 총 1450대를 추가 보급, 2030년까지 1만 3000대를 보급할 계획이다.
현재 내연기관 자동차세의 부과기준은 배기량 1000cc이하가 1cc당 80원이고, 1600cc이하는 140원, 1600cc초과는 200원으로, 과세 당시 배기량이 큰 자동차일수록 대기오염이나 도로의 손상에 책임이 크기 때문에 배기량에 따른 세금 부과가 이뤄졌다.
하지만 정부가 1990년 도입된 자동차세의 전면 개편을 예고하면서 전기차에 대해 13만원의 세금만 부과됐던 지금과 달리 앞으로 자동차세 인상을 피할 수 없을 것으로 예상돼 전기차의 선호도가 낮아질 수도 있다는 분석이다.
게다가 전기세 인상 등에 따른 전기자동차의 충전요금으로 인해 친환경차 구매에 고민을 더하고 있다.
실제 환경부 자료 등에 따르면 2017년 kWh당 174원 하던 급속충전요금이 2022년 6월 전기차 특례할인 제도가 종료됨에 따라 310원대로 올랐으며, 현재는 340원대를 유지하면서 5년 새 2배 오른 가격을 형성하고 있기 때문이다.
또 2023년 9월 기준 현대자동차와 기아자동차의 전기차 출고 대기가 아이오닉 5와 6가 1개월, EV6 4~5주, EV9 3~4개월로 같은 회사 휘발유와 하이브리드의 대기 기간보다 훨씬 짧아져 전기차의 인기가 식어가는 것 아니냐는 지적도 조심스레 나오고 있다.
아울러 해마다 지원되는 보조금이 축소되면서 앞으로 전기자동차 보급에 난항이 예상되고 있다.
시 관계자는 "자동차세 개편으로 세금이 올라간다면 아무래도 구매력이 위축될 수 있다"며 "충전요금 또한 지속적으로 올라 걱정이 되고 있다"고 했다.
한편, 천안시에 등록된 자동차 대수는 2023년 8월 말 기준 총 35만 5821대이며 그 중 전기차는 3921대로 확인됐다.
천안=하재원 기자
