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by 헤이딜러 Aug 17. 2016

2012 현대 벨로스터 터보 GDi 익스트림 시승기

차알못시승기

추천 엔진 & 등급
벨로스터는 출시 당시 3도어라는 특이한
구성으로 주목을 받았던 모델입니다. 
1.6 가솔린 엔진과 1.6 터보 모델이 
존재하는데요, 운전의 재미를 즐길 수 
있는 1.6 터보 모델을 추천드려요.


구매팁
추천등급 : 스포츠 서스펜션, 
스포츠 브레이크, 터보 전용 바디킷, 
18인치 다크 크롬 인서트 알루미늄 휠, 
센터 듀얼 배기구, 투톤 가죽 버킷 시트, 
전동 조절 시트, 눈부심 방지 룸 미러, 
하이패스, 풀 오토 에어컨, 
인텔리전스 내비게이션이 포함된 
터보 GDi 익스트림 등급을 추천드려요.

기본적으로 수동 모델로 출시되었으며, 
6단 자동변속기를 옵션으로 선택하실 
수 있습니다. 국내에 몇 안 되는 수동 
스포츠 해치백으로 본인의 운전 
스타일에 맞게 선택하시면 됩니다.


외부 디자인 둘러보기
개성 있는 디자인으로
존재감을 과시하다.

현대자동차의 새로운 디자인 철학 
'플루이딕 스컬프처'가 적용되었는데요.
전면부의 대형 헥사고날 그릴이 
현대차 패밀리룩을 드러내며, 
그릴과 연결되는 날렵한 헤드램프로
 벨로스터만의 대담하고 
세련된 스타일을 완성시켰습니다.

스포티한 측면부 모습입니다. 
뒤로 갈수록 낮아지는 쿠페 스타일의 
지붕으로 차체가 날렵해 보입니다.

작은 창문과 독특한 모양의 테일램프를 
포함하는 아주 개성 있는 뒷모습입니다. 
리어 스포일러와 중앙의 듀얼 배기구를
통해 스포티함을 강조했습니다.


실내디자인 둘러보기
주행에 초점을 맞춘 
개성 가득한 실내디자인

# 실내디자인

인포테인먼트 시스템과 공조 시스템을 
각각의 큰 덩어리로 나누어 
사용의 편의성을 도모했습니다. 
곳곳에 사용된 파란 테두리가 외부 
디자인만큼이나 개성 있는 모습입니다. 

버튼들을 직관적으로 배열하여 
주행 편의성을 더욱 높였습니다. 

# 실내 크기

현대자동차는 공간 활용도가 좋다는 
평을 많이 듣는 편인데요, 
벨로스터 역시 넉넉한 탑승 공간 및 
수납공간을 제공합니다. 
뒷좌석에 탑승한 동승자에게도 
편안한 승차감을 제공합니다. 

넓은 트렁크 공간과 더불어
트렁크를 완전히 평평하게 할 수 있는 
6:4 피팅 기능을 제공해 
캠핑용 세컨드 카나 짐차로
사용하기에도 충분할 만큼의 
공간을 확보할 수 있습니다.

# 추천 옵션

파노라마 선루프를 옵션으로 
장착하실 수 있습니다. 
일반 선루프에 비해 더 넓은 개방감을 
주므로 가급적 파노라마 선루프가 
장착되어 있는 차량으로 
구매하시길 추천드립니다.


주행성 시승 결과 보기
터보 엔진의 강력한 출력.

# 출력

벨로스터 터보는 1,600cc 가솔린 엔진에
터보라는 과급 장치를 장착해 
출력을 높여 204마력 27.0kg.m 의 
토크를 제공합니다. 
재빠른 출발과 동시에 가볍고 경쾌하게
차체를 가속해 나가는 
운전의 재미를 느끼실 수 있습니다.

터보 전용 대용량 디스크 브레이크로 
강력한 엔진의 힘에 최적화된 
제동 성능을 제공합니다.



# 핸들링

속도 감응형 전동식 파워 스티어링 
휠(MDPS)로 주행 환경에 최적화된 
조향 성능을 발휘하는데요. 
저속에서는 핸들이 가벼워져 편의성을 
높이며, 고속에서는 핸들이 무거워져 
주행의 안정성을 강화하였습니다. 



# 변속

터보 모델에 알맞게 세팅된 6단 
자동 변속기는 향상된 가속 응답성으로
재빠른 변속과 함께 박진감 넘치는
주행을 가능하게 해 줍니다. 



승차감 평가
단단한 승차감으로 느끼는 운전의 재미

편안함보다는 운전의 즐거움에 
중점을 둔 고성능 모델로, 
단단한 승차감을 제공합니다.

연비 평가
공인연비는 11.8km/L, 
실연비는 9km 정도.

운전의 재미를 중시하는 차량이다 보니
운전 방식에 따라 연비 차이가 상당히
크지만, 정속 주행을 한다면 공인 연비를
넘어서는 연비 효율을 보여줍니다.



경쟁 차종과 비교하면 
벨로스터는 국내 유일의 
3도어 해치백으로 
경쟁 차종을 찾을 수 없습니다.


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