워렌 버핏, 매각에도 불구하고 중국의 BYD를 '사랑'

버핏이 말하는 투자의 원칙! 중국이라서 투자 안하는 것이 아니다. 

전설적인 투자자 버크셔 해서웨이 가 올해 지분의 5분의 1 이상을 매각  했음에도 불구하고 워렌 버핏은 중국 최대의 전기 자동차 제조업체인 BYD 를 "사랑"하며 BYD 를 포기하지 않을 것이라고 회사의 고위 간부가 말했습니다 .

BYD 부사장 스텔라 리(Stella Li)는 화요일 인터뷰에서 버핏이 오랫동안 보유하고 있던 회사 지분 매각에 대해 언급한 첫 번째 고위급 공개 논평에서 "그가 약간의 수익을 얻는 것은 매우 자연스러운 일"이라고 말했다. 

BYD는 EV 재료에 대한 글로벌 사냥에서 칠레 리튬 거래를 주시합니다. BYD는 리튬 공급을 위해 전 세계를 샅샅이 뒤지고 있다고 Stella Li 부사장이 화요일 인터뷰에서 말했습니다. 칠레에서는 광산 프로젝트에 참여하기 위해 논의 중이며 원자재를 배터리용 음극으로 가공하는 허가를 신청하고 있습니다. 자동차 제조업체는 인프라 부족을 감지했지만 아프리카 리튬 프로젝트에 대한 투자도 모색하고 있습니다.

BYD는 구리 최대 생산국이자 리튬 최대 공급국인 칠레에서 전기 버스와 택시를 공급하고 고급 소비자 시장을 겨냥한 대리점을 개설하고 있다. 그러나 중국 대기업은 수직 통합으로 유명하며 현지 공급망을 구축하기를 원합니다. 

BYD는 칠레 광산에 리튬을 직접 추출할 수 있는 기술을 제공할 계획이며 생산업체와의 오프테이크 계약을 통해 공급량을 확보할 것이라고 Li는 말했습니다. 거기에서 BYD는 칠레에서 배터리 셀을 만들 계획은 없지만 BYD의 블레이드를 포함하여 EV 배터리에 들어갈 음극을 생산하기 위해 광물을 사용할 것입니다. 

BYD 주가는 수요일 아침 홍콩에서 6.9% 급등해 9월 이후 최고치를 기록했으며 항셍 지수에서 최고 상승률을 기록했다. 

2008년 9월에 BYD에 처음 투자한 Berkshire 는 8월 에 자동차 제조업체의 홍콩 상장 주식에 있는 일부 지분을 처음으로 매각했다고 발표했습니다. 매도는 11월에 가속화되어 초기 20.04%에서 15.99%로 지분을 줄였으며 심천에 기반을 둔 회사에 대한 Buffett의 장기적인 약속에 대한 의문을 제기했습니다.

“나는 이것이 그가 BYD를 포기했다는 어떤 징후도 아니라고 생각합니다.”라고 Li는 말했습니다. "그는 BYD를 사랑하고 경영진을 사랑하며" "항상" 회사의 가장 큰 지지자가 될 것이라고 그녀는 말했습니다.

버크셔의 대변인은 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.

지난 7월 11일 홍콩 거래소 청산 시스템 에 버크셔주 규모의 지분이 등장한 이후 홍콩에서 BYD의 주가는 약 30% 하락 해 버핏이 보유 지분을 매각할 수 있다는 초기 추측을 부채질했다. 이번 폭락으로 BYD의 시장 가치는 약 2300억 홍콩달러(300억 달러) 사라졌다.

투자는 여전히 Berkshire와 Buffett에게 큰 승자였습니다. 초기 2억 3000만 달러 지출은 1,570% 이상 증가했으며 매도 이후에도 버크셔의 남은 지분은 약 45억 달러의 가치가 있습니다.