530마력의 짜릿한 경험
BMW M2 CS
BMW M2의 스페셜 에디션 ‘BMW M2 CS’는 트랙과 일상 사용 모두에서 궁극의 주행 즐거움을 제공한다.
최신 세대 M2의 섀시를 기반으로 하는 BMW M2 레이싱과 마찬가지로 BMW M2 CS는 멕시코의 BMW 그룹 산 루이스 포토시 공장에서 제조될 예정이다.
BMW M의 다른 스페셜 에디션 모델들과 마찬가지로 BMW M2 CS는 한정 수량으로 생산된다.
주요 판매 시장은 미국, 독일, 중국이며, 시장 출시는 2025년 늦여름에 시작될 예정이며, 독일 기준 BMW M2 CS 가격은 115,000유로(약 1억 8천만 원)다.
향상된 성능과 경량화 설계
신형 BMW M2 CS는 두 번째 세대 BMW M2를 기반으로 하며 이미 뛰어난 성능 수준을 크게 향상시켰다. M 트윈파워 터보 기술을 적용한 고회전 6기통 직렬 엔진은 BMW M2 CS에서 인상적인 530hp을 발휘한다.
이는 현재 BMW M2보다 37kW/50마력 더 높은 수치이다. 따라서 BMW M2 CS는 M xDrive를 적용한 BMW M3 컴페티션 세단 및 BMW M4 컴페티션 쿠페와 동일한 성능을 구현한다. BMW M2 CS는 표준으로 제공되는 8단 M 스텝트로닉 변속기와 드라이브로직을 통해 후륜으로 동력을 전달한다.
BMW M은 지능적인 경량화 설계를 통해 기본 M2 대비 스페셜 에디션의 중량을 약 30kg 감소시켰다.
이는 경량화 설계 기법의 신중한 활용을 포함한 수정을 통해 달성되었다. BMW M2 CS는 카본 파이버 강화 플라스틱으로 제작된 다수의 외부 및 내부 부품을 특징으로 하며, 단조 M 경합금 휠이 표준으로 장착된다. 그 결과 CS는 현재 세대에서 가장 가벼운 BMW M2가 될 것이다.
업그레이드된 엔진과 섀시 기술
BMW M2 CS를 위해 BMW M은 표준 M2에서 사용된 3.0리터 6기통 직렬 엔진의 업그레이드 버전을 선택했다.
이는 특히 높은 역동성의 주행 상황에서 스페셜 에디션의 성능 경험을 강화한다. 표준 8단 M 스텝트로닉 변속기가 적용된 BMW M2와 비교하여 최대 토크는 50Nm 증가한 650Nm로 향상되었으며, 2,650rpm에서 5,730rpm까지 넓은 회전 영역에서 사용할 수 있다.
엔진은 6,250rpm에서 최대 출력인 530hp을 발휘하며, 엔진 속도는 7,200rpm까지 올라간다.
운전자의 가속 요청에 극도로 빠른 반응을 허용하고 엔진의 향상된 성능 특성을 특히 강렬한 경험으로 만들기 위해 M 설정 메뉴를 통해 선택 가능한 모든 주행 모드에서 액셀러레이터 매핑과 가속 응답성이 최적화되었다.
레이싱 전문성이 만들어낸 감동적인 성능
향상된 피크 성능을 바탕으로 신형 BMW M2 CS는 컴팩트 고성능 세그먼트에서 선두 자리를 확고히 하고 있다. 이러한 성능 사양은 엔진 관리 시스템의 개선을 통해 달성되었으며, BMW M4 GT3 EVO 레이싱카의 파워 유닛 기반이 되는 BMW M이 개발한 6기통 직렬 엔진의 뛰어난 잠재력을 다시 한번 입증한다.
엔진의 M 트윈파워 터보(M TwinPower Turbo) 기술은 각각 3개 실린더에 압축 공기를 공급하는 한 쌍의 모노스크롤 터보차저, 저온 회로로 공급되는 간접 인터쿨러, 그리고 전자 제어 웨이스트게이트로 구성된다.
이 기술 패키지에는 최대 350bar 압력으로 작동하는 고정밀 분사(High Precision Injection), 밸브트로닉(VALVETRONIC) 가변 밸브 타이밍, 더블-바노스(Double-VANOS) 완전 가변 캠샤프트 타이밍도 포함된다.
엔진은 또한 레이싱카 설계에서 직접 가져온 다양한 세부 사항들을 갖추고 있으며, 여기에는 번개처럼 빠른 반응성, 높은 회전수에 대한 선호, 그리고 트랙 사용에서의 고성능 능력이 포함된다.
이러한 세부 사항들로는 슬리브가 없는 클로즈드 데크 구조의 극도로 견고한 크랭크케이스, 경량 설계의 단조 크랭크샤프트, 와이어 아크 스프레이 철 코팅이 적용된 실린더 보어, 그리고 실린더 헤드용 3D 프린팅 코어가 있다.
M 전용 냉각 시스템은 파워트레인 구성 요소들이 높은 부하 상황에서도 최적의 작동 온도를 유지하도록 보장하며, 오일 회로는 극한의 동적 주행 상황을 처리할 수 있도록 설계되었다. 맵 제어 오일 펌프는 극한 가속 상황에서도 안정적인 오일 공급을 보장한다.
엔진은 드라이브로직을 갖춘 8단 M 스텝트로닉 변속기를 표준으로 통해 구동력을 전달한다.
셀렉터 레버에 통합된 드라이브로직 버튼을 통해 변속기의 시프트 특성을 변경할 수 있으며, 세 가지 명확하게 구분되는 설정 중에서 선택할 수 있다. 최신 M 디자인의 셀렉터 레버와 스티어링 휠의 기어시프트 패들 모두 언제든지 기어 선택 과정에 순차적 개입을 가능하게 한다.
BMW M2 CS, 4초 벽을 깨다
높은 스프링 레이트를 가진 모델별 엔진 마운팅은 BMW M2 CS의 구조에 구동 유닛을 특별히 견고하게 연결한다. 드라이브트레인으로의 극도로 직접적인 동력 전달은 반응성을 최적화한다.
번개처럼 빠른 파워 전달과 증가된 엔진 출력, 그리고 차량의 경량화가 결합되어 BMW M2 CS는 0-100km/h 가속에서 4초 벽을 깰 수 있다. 3.8초의 기록은 표준 M2보다 0.2초 빠르다. “1-foot rollout” 방식으로 계산된 수치는 3.5초다.
출력 증가는 정지 상태에서 200km/h까지의 가속도 향상시킨다. 여기서 필요한 시간은 1.2초 단축되어 11.7초가 되며, “1-foot rollout” 방식으로는 11.4초다. 80-120km/h 중간 가속은 3.4초가 소요된다.
M 드라이버스 패키지가 표준으로 제공되는 이 스페셜 에디션 모델의 최고 속도는 전자적으로 302km/h로 제한된다.
역동적인 파워 전달은 전기 제어 플랩과 BMW M2 CS에서 매트 블랙으로 제공되는 M 특유의 4개 배기관을 갖춘 M 전용 배기 시스템이 만들어내는 감성적인 엔진 사운드로 뒷받침된다.
차량을 개조하고자 하는 사람들을 위해 CS 모델용으로 특별히 개발된 카본 및 티타늄 테일파이프 트림을 갖춘 M 퍼포먼스 사일런서 시스템이 BMW M2 CS용 M 퍼포먼스 파츠 라인업에서 처음으로 제공된다.
티타늄 머플러를 갖춘 경량 밸브 배기 시스템은 감정을 자극하는 레이싱카 사운드를 생성한다.
액티브 사운드 디자인은 엔진의 사운드트랙을 실내에 진정성 있게 전달하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치를 사용하여 ‘SPORT’ 또는 ‘SPORT PLUS’ 모드를 선택하면 강도가 한층 더 높아진다.
향상된 성능을 위한 섀시 및 브레이크 최적화
BMW M2 CS의 섀시 기술과 제동 시스템은 엔진의 향상된 성능 특성과 특별 에디션의 고유한 중량 배분에 정확히 맞춰 조정되었다.
섀시는 8mm 낮아졌으며 스프링, 댐퍼, 섀시 제어 시스템에 대한 맞춤형 튜닝을 통해 이 차량에 특별히 적응되었다.
이러한 개선사항들은 극한 하드 드라이빙을 포함한 모든 시나리오에서 주행 다이내믹을 현저히 향상시킨다. 실제로 DSC(Dynamic Stability Control)와 M 다이내믹 모드의 설정은 레이스 트랙 주행 요구사항을 충족하도록 정확하게 최적화되었다.
표준 어댑티브 M 섀시는 M 서보트로닉 스티어링, M 스포츠 디퍼렌셜, 통합 제동 시스템과 함께 신중하게 적응된 모델별 설정을 받았다.
레드 브레이크 캘리퍼를 갖춘 M 컴파운드 브레이크 시스템이 표준으로 제공되어 강력한 제동력을 제공한다.
레드 브레이크 캘리퍼를 갖춘 M 카본 세라믹 브레이크 시스템은 옵션으로 제공된다.
기본 사양에는 더블 스포크 디자인과 매트 골드 브론즈 마감의 CS 전용 단조 M 경합금 휠도 포함된다.
전면은 19인치, 후면은 20인치이며, 전면 275/35 ZR19, 후면 285/30 ZR20 규격의 트랙 타이어가 기본 장착된다. 같은 규격의 울트라 트랙 타이어와 표준 스포츠 타이어(무료 옵션)를 요청 시 제공한다.
다수의 카본 부품과 독점적 디테일을 갖춘 외관
BMW M2 CS의 강인한 외관은 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 제작된 다수의 구성 요소와 기타 독점적 디테일로 형성되었다.
BMW M2에서 익숙한 M 외부 미러 캡과 함께 특별 에디션 모델에 표준으로 제공되는 M 카본 루프와 CS 전용 리어 디퓨저도 시선을 사로잡는 노출 카본 파이버로 제작되었다.
매트 블랙의 프런트 스플리터와 최적화된 에어 인렛을 갖춘 독점적인 블랙 BMW M 키드니 그릴이 스포티하고 다이내믹한 룩을 완성한다.
통합 덕테일을 갖춘 경량 CFRP 부트 리드는 진정한 시선 강탈자다. 후면의 “M2 CS” 로고는 레드 아웃라인을 갖추고 있다.
신형 BMW M2 CS의 외장 마감으로는 사파이어 블랙 메탈릭, BMW 인디비주얼 벨벳 블루 메탈릭, M 브루클린 그레이 메탈릭, M 포르티마오 블루 메탈릭 등 4가지 색상이 제공된다.
BMW 셀렉티브 빔 비눈부심 하이빔 어시스턴트를 갖춘 어댑티브 LED 헤드라이트와 다크 인레이를 갖춘 M 라이트 섀도우라인도 표준이다.
실내로 이어지는 카본과 레이싱 감각
신형 BMW M2 CS의 실내는 절묘한 알칸타라의 스포티한 감각과 혁신적인 경량 디자인으로 독점적인 룩을 결합한다.
예를 들어, 센터 콘솔은 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 제작되었다. 운전자와 승객은 광범위한 전기 제어 설정과 조명 “CS” 로고를 갖춘 중량 최적화된 열선 M 카본 버킷 시트에 자리를 잡는다.
통합 헤드 레스트는 제거 가능하며 멀티포인트 하네스 통합 옵션 덕분에 차량의 트랙 준비성을 향상시킨다. 시트 표면은 메리노 가죽으로 마감되었다.
플랫 바텀 림, 기어시프트 패들, 12시 방향의 레드 센터 마커, 개별 구성된 차량 설정 선택을 위한 두 개의 M 버튼을 갖춘 표준 M 알칸타라 스티어링 휠은 3스포크 디자인을 특징으로 하며 옵션으로 가열식 버전을 제공하여 콕핏에 진정한 레이싱 감각을 가져다준다.
인스트루먼트 패널과 센터 콘솔의 트림 요소는 M 카본 파이버로 제공된다. 추가적인 구체적 디테일로는 센터 콘솔의 레드 “CS” 로고, M 안전벨트, 그리고 처음으로 “M2 CS” 로고와 레드 아웃라인을 갖춘 블랙 도어 실 플레이트가 있다.
이제 “CS” 로고로 조명되는 도어 트림 패널은 확실히 주목을 끈다. 여기서 사용되는 색상은 기본 앰비언트 라이팅과 마찬가지로 개별적으로 설정할 수 있다. 꺼졌을 때는 카본 구조가 보인다. 스포티한 실내를 마무리하는 것은 M 앤트러사이트 헤드라이닝이다.
BMW OS 8.5, 온도 디지털 제어
신형 BMW M2 CS의 표준 장비에는 2존 자동 기후 제어, 컴포트 액세스, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템, BMW 맵스 내비게이션 시스템을 포함한 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널(BMW Live Cockpit Professional)도 포함된다.
BMW 헤드업 디스플레이와 함께 제어 디스플레이의 증강 뷰도 포함한다. 표준 스마트폰 통합으로 애플 카플레이(Apple CarPlay®)와 안드로이드 오토(Android Auto™) 사용이 가능하다.
BMW 커브드 디스플레이와 BMW 헤드업 디스플레이의 M 전용 디스플레이가 콕핏의 진보적인 스포츠카 감각을 더한다.
풀 디지털 디스플레이 그룹은 12.3인치 정보 디스플레이와 14.9인치 제어 디스플레이로 구성된다.
이들은 기후 제어 기능도 디지털로 작동할 수 있는 BMW OS 8.5 기반의 BMW iDrive 제어 및 운영 시스템의 플랫폼 역할을 한다.
BMW M2 CS에서는 온도와 환기 설정, 시트 열선, 스티어링 휠 열선(지정된 경우)을 제어 디스플레이 하단 영역의 특별 메뉴 옵션을 사용한 터치 또는 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트의 도움으로 음성 명령을 통해 제어할 수 있다.
M 전용 오퍼레이팇 콘셉트
스페셜 에디션 모델은 BMW M2의 설정 커스터마이징을 위한 최첨단 오퍼레이션 콘셉트를 계승한다. 핵심은 센터 콘솔의 설정 버튼이다.
이것은 엔진, 표준 어댑티브 M 서스펜션, M 서보트로닉 스티어링, M 컴파운드 브레이크와 연동하여 작동하는 통합 제동 시스템, 그리고 운전자가 휠 슬립 제한에 대한 개별 개입 임계값을 설정할 수 있게 하는 M 트랙션 컨트롤 기능의 설정 옵션에 직접 액세스를 제공한다.
M 드라이브 프로페셔널은 추가 아드레날린으로 연료를 공급받는 여행의 이상적인 동반자다.
M 모드 TRACK과 10단계 M 트랙션 컨트롤은 맞춤형 핸들링 특성을 허용한다. M 드리프트 애널라이저는 운전자가 실행한 드리프트의 각도와 지속 시간을 보여주며, M 랩타이머는 완벽한 랩을 추구하는 이들에게 이상적이다.
기본으로 장착된 반자율 주행 및 주차 시스템에는 전방 충돌 경고, 브레이크 기능을 갖춘 크루즈 컨트롤, 추월 금지 표시기를 갖춘 속도 제한 정보 기능, 차선 이탈 경고, 후진 어시스턴트를 갖춘 주차 어시스턴트가 포함된다. Stop&Go 기능을 갖춘 액티브 크루즈 컨트롤과 드라이빙 어시스턴트는 옵션 장비로 추가할 수 있다.
