전기차 보험료가 내연기관보다 훨씬 비싼 이유
배터리 손상 시, 비용 급증
전기차 사고율 높아
각 보험사 특약 혜택 비교 필수
사진 출처 = '현대차'전기차 보급이 급증하면서 보험료에 대한 소비자들의 관심도 커지고 있다. 내연기관보다 유지비가 저렴하다는 인식이 강한 전기차지만 실제 보험료 측면에서는 오히려 부담이 더 크다는 지적이 이어진다. 특히 경차급 전기차도 보험료가 소형 내연기관차보다 높은 경우가 많아 운전자들의 불만이 적지 않다.
전기차 보험료가 높은 가장 큰 이유는 부품 단가와 수리비 때문이다. 전기차는 고전압 배터리, 전기모터, 인버터, 전력변환장치 등 첨단 부품이 핵심 구성요소다. 이러한 부품은 대부분 수입에 의존하거나 고도화된 기술이 적용돼 있어 부품 단가가 높고, 파손 시 수리보다 교체가 일반적이다.
전기차 보험료, 왜 더 비쌀까
사진 출처 = '현대차'예를 들어 범퍼 손상만으로도 내부에 위치한 센서류나 전장 장비가 함께 파손될 가능성이 높아 수리 비용이 기하급수적으로 증가한다. 게다가 배터리 하부 손상이 발생할 경우 배터리 전체를 교체해야 하며 이 비용은 수백만 원에서 수천만 원에 달할 수 있다.
또 다른 요인은 사고율이다. 보험업계 통계에 따르면 전기차의 사고율은 일부 차종에서 내연기관보다 더 높게 나타난다. 이는 초기 전기차 운전자들이 회생제동 시스템이나 급가속 특성에 익숙하지 않아 사고 위험이 높아지는 경우가 많기 때문이다. 특히 소형 전기차의 경우 차체가 작고 방어 운전에 취약하다는 점도 보험료 상승에 영향을 미친다.
보험사들도 부담 느낀다
사진 출처 = '현대차'보험회사 입장에서도 전기차는 리스크가 크다. 수리비가 높고, 부품 조달에 시간이 오래 걸리며, 사고 시 차량 전체 손실 가능성이 높기 때문이다. 이에 따라 보험료 산정 시 일정 수준의 위험 프리미엄이 반영된다.
특히 전기차의 전장 부품은 내연기관차보다 정밀도가 높고, 수분이나 충격에 민감하다. 작은 사고에도 예상치 못한 고장이 발생할 수 있어 보험사들은 정비 후 진단에 드는 검사비용도 보험료에 반영한다. 이처럼 전기차는 초기 수리 진단부터 완료까지 시간이 오래 걸리고 비용도 크기 때문에, 자연스럽게 보험료가 비싸질 수밖에 없다.
특약 활용으로 보험료 낮출 수 있어
사진 출처 = '현대차'다만 모든 전기차 운전자에게 보험료가 무조건 비싼 것은 아니다. 최근 보험사들은 전기차 전용 보험 특약을 다양하게 마련하고 있으며 이를 잘 활용하면 보험료 부담을 줄일 수 있다.
대표적인 특약은 '주행거리 특약'이다. 연간 주행거리가 짧은 운전자에게 할인 혜택을 제공하는 이 특약은 일반적으로 장거리 운행이 적은 전기차 운전자에게 유리하다.
또한 전방충돌방지장치, 차선이탈경고장치 등 첨단 안전 장치가 장착된 차량에는 '안전장치 특약'도 적용된다. 일부 보험사는 전기차 충전소 정보를 제공하거나 긴급충전 서비스를 지원하는 부가 혜택도 마련하고 있어, 보험 가입 전 각 사의 혜택을 비교해 보는 것이 중요하다.
차량도 비싼데, 보험료도 비싸
사진 출처 = '현대차'특히 경차 전기차는 내연기관 경차보다 차량 가격은 비싼 반면, 보험료도 더 높게 책정되는 이중 부담이 발생한다. 예를 들어 동일한 브랜드의 경형 SUV 모델이 전기차 버전으로 출시될 경우, 가격은 500만 원 이상 높아지며 보험료도 연 20만~30만 원가량 더 비싸게 책정되는 경우가 많다.
이는 구매 보조금이나 충전비 절감으로 상쇄되는 측면도 있지만 초기 구매 비용과 매년 갱신되는 보험료 부담이 전체적인 유지 비용을 증가시킬 수 있다. 결과적으로 전기차가 친환경이면서도 경제적이라는 인식과는 달리 실제 드는 비용은 반드시 따져봐야 할 항목이다.
전문가들은 전기차 시대에 맞는 보험 체계 정비가 필요하다고 지적한다. 특히 배터리 손상 등 핵심 부품의 보장 범위와 관련해 명확한 기준 마련이 시급하며 보험사와 제조사가 협력해 수리비 절감을 위한 기술적 표준화를 추진해야 한다는 의견도 나온다.
