소상공인 '뽐뿌' 온다…보조금·할인 업은 포터 전기트럭
포터 EV, 보조금에 할인까지
최대 2742만 원 할인
디젤 종말 앞당길까?
고유가 시대, 하루가 다르게 치솟는 경유 값은 ‘서민의 발’이라 불리는 1톤 트럭을 운행하는 소상공인들에게 직격탄이 되고 있다. 이러한 시름 깊은 사장님들의 어깨를 가볍게 해줄 ‘황금 동아줄’이 내려왔다. 대한민국 자영업의 상징, 현대자동차의 ‘포터2 일렉트릭’이 정부 보조금과 제조사 자체 할인을 등에 업고, 경차보다 저렴한 가격표를 달게 된 것이다.
4,325만 원짜리 신형 전기 트럭을 1,500만 원대에 구매할 수 있는 마법. 이는 단순히 초기 구매 비용을 낮추는 것을 넘어, 강력한 성능과 깃털처럼 가벼운 유지비로 소상공인의 비즈니스 자체를 바꿀 수 있는 강력한 ‘뽐뿌’를 불러일으키고 있다.
계산기 다시 두드리게 만드는 ‘역대급 혜택’
어떻게 이런 파격적인 가격이 가능할까? 마법의 비밀은 ‘보조금’과 ‘할인’의 조합에 있다. 2025년형 포터2 일렉트릭의 기본 가격은 4,325만 원(스타일 스페셜 트림)부터 시작한다. 여기에 정부가 전기 화물차 보급 확대를 위해 지급하는 막대한 보조금이 더해진다.
우선 국고 보조금으로 약 1,110만 원이 지원된다. 여기에 각 지방자치단체가 추가로 지원하는 지자체 보조금이 더해지는데, 지역별 편차가 크다. 서울과 같은 대도시는 보조금이 적은 편이지만, 전기차 보급에 적극적인 경북 울릉군의 경우 최대 1,047만 원의 지자체 보조금을 받을 수 있다. 국고와 지자체 보조금을 합하면 최대 2,157만 원이라는 어마어마한 금액이 차량 가격에서 빠지는 셈이다.
여기에 화룡점정으로 현대자동차가 제공하는 자체 할인(최대 585만 원 추정)까지 모두 더해지면, 최대 할인 효과는 무려 2,742만 원에 달한다. 결과적으로 모든 혜택을 최대로 적용했을 때 포터2 일렉트릭의 실구매가는 약 1,583만 원에서 1,878만 원 수준까지 떨어진다. 이는 기아 모닝이나 현대 캐스퍼 같은 신형 경차를 구매하는 것과 비슷하거나 오히려 저렴한 가격이다.
힘은 장사, 유지비는 ‘깃털’…타본 사람만 아는 매력
단순히 싸기만 한 차가 아니다. 포터2 일렉트릭은 전기차의 강력한 성능과 경제성을 자랑한다. 최고출력 135kW(약 181마력)의 강력한 전기 모터를 품어, 무거운 짐을 싣고도 디젤 형님이 끙끙대며 오르던 언덕길을 여유롭게 추월하는 반전 매력을 뽐낸다. 전기 모터 특유의 높은 초기 토크 덕분에 체감 출력은 디젤 모델을 훨씬 상회하며, 소음과 진동이 거의 없어 장시간 운전의 피로도 확 줄여준다.
진정한 필살기는 ‘유지비’다. 하루가 다르게 치솟는 경유 값 대신, 상대적으로 저렴한 전기 요금(특히 심야 전기)으로 충전하면 운송 비용을 획기적으로 절감할 수 있다. 여기에 취득세 감면, 공영주차장 및 고속도로 통행료 할인 등 각종 세금 혜택은 덤이다.
물론 단점도 명확하다. 1회 완전 충전 시 주행거리가 217km로 다소 짧아, 장거리 운송보다는 도심 내 근거리 배송이나 특정 구역을 반복적으로 오가는 업무에 최적화된 모델이다. 하지만 자신의 운행 패턴과 주행거리를 고려했을 때 단점보다 장점이 크다고 판단하는 소상공인들에게는 이보다 더 매력적인 선택지는 없어 보인다.
디젤 시대의 종언, 전기 트럭으로 갈아탈 기회
현대차 포터는 이미 디젤 모델을 단종하고 LPG와 전기차로 라인업을 완전히 재편했다. 이는 더 이상 내연기관 소형 트럭의 시대가 저물고 있음을 보여주는 상징적인 사건이다. 정부와 제조사가 작심하고 쏟아내는 파격적인 혜택은 이러한 전환을 가속화하는 강력한 촉매제가 되고 있다.
초기 구매 비용에 대한 부담으로 전기 트럭 전환을 망설였던 소상공인이라면, 지금이 바로 절호의 기회다. 압도적인 가격 경쟁력과 저렴한 유지비, 그리고 강력한 성능까지 갖춘 포터2 일렉트릭이 고유가 시대 시름 깊은 사장님들의 든든한 사업 파트너가 되어줄 것이다.
