상권을 보는 눈
접근성
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Oct 27. 2023
"상권이 활성화되어 있다" 라는 말은 그 만큼 사람들의 왕래가 잦다는 것일 겁니다. 결국 상권도 사람이 찾지 않으면 슬럼화될 수 밖에 없는 것이니까요.
사람들의 속성은 어딘가를 가려고 할 때, 빨리 도착할 수 있는 길을 찾게 되고 어떤 경우엔 지름길을 만들어 가려고도 합니다. 접근성을 개선하려고 하는거죠.
예를 들어 보겠습니다.
접근성을 개선 하기 위해 아래처럼 버스정류장에서 상가로 진입하는 길을 만들기도 하고, 아파트단지에 쪽문을 만들어 외부로의 이동을 수월하게 하는 경우도 있습니다. 모두 최단거리를 찾기 위한 방편입니다.
이런 노력들은 소비자나 생산자(상가운영주) 입장에서 모두 윈-윈하게 되는 거죠.
반면 아래 그림을 보면,
상가까지 직접 갈수 있는 길이 없어, 아파트단지에서 나와 우회해야 도착할 수 있습니다. 이러다 보니 엎어지면 코 닿을 곳을 빙빙 돌아 가야하는 불편함이 있습니다.
과연, 저 아파트 주민이라면 저렇게 멀리 돌아서 굳이 이곳까지 오려고 할까요? 또 상가입장에서 보면 바로 옆에 있는 1000세대 아파트단지가 온전히 나의 고객이라고 장담할수 있을까요?
다른 사례를 보겠습니다.
아래 그림을 보면, 길 건너편 상가까지 가기 위해서는 멀리 있는 횡단보도를 건너 갈수 밖에 없습니다. 도로양측에 보행자보호가드레일이 설치되어 있기 때문이죠. 이런 곳의 상가는 도로 맞은편 아파트단지 주민의 일부만을 나의 고객이라고 판단해야 합니다. 내 상가 주변 세대가 얼마나 있는지를 파악하는 것이 중요합니다만, 접근성이 얼마나 편리한지도 꼭 체크하여야 하는 부분입니다.
또 다른 접근저해요인은 '도로' 입니다.
왕복 4차선 이상의 도로가 있다면 도로 맞은편 세대는 나의 고객으로 보는것에 소극적이어야 합니다. 물론 통행량이나 고객동선 등을 종합적으로 따져봐야 합니다. 단, 내 상가앞에 횡단보도가 있거나, 초중고 통학동선에 있거나, 지하철역 이동동선 등이 있다면 4차선도로라는 물리적 단절이 큰 저해요인이 되지는 않습니다.
지하상가도 접근성 측면에서는 마이너스 입니다.
특히, 예전 상가들을 보면 엘리베이터 없어 계단으로만 이동하는 경우가 많습니다. 노인분이나 거동이 불편한 분들은 아무래도 방문이 꺼려지겠지요. 단, 대형 평수거나 별도의 화장실을 구비하고 있는 지하상가라면 접근성이 불리하다 하더라도 목적성 구매가 가능합니다.
계단이 많아도 접근이 불편하죠.
