NYT 요약
First-Class Seats Drive Airline Profits. It Wasn’t Always This Way.
https://www.nytimes.com/2026/04/10/business/airlines-first-class-seats-tickets-upgrades.html
April 10, 2026
20년 전 Delta 항공사에서 1등석 판매율은 15%에 불과했으나 현재 70%로 증가함. 이에 따라 항공사 수익도 증가함
주요 미국 항공사(예: American Airlines, Delta, United Airlines)는 프리미엄 좌석에 수십억 달러를 투자함. 프리미엄 좌석(1등석 및 비즈니스석)은 이코노미 좌석 대비 공간이 길고 넓음. 기내식과 서비스도 좋음. 심지어 좌석 배정이 없는 항공사(예: Southwest Airlines)도 추가 요금으로 더 좋은 지정 좌석을 만들었음
경기가 하락하더라도 일시적인 현상이며, 프리미엄 수요는 늘 있으며 증가 추세임
사람들은 경험에 대한 소비를 증가시키고 있으며 한 번 프리미엄 좌석을 사용한 고객은 수준을 낮추고 싶어하지 않으려는 경향이 있음
Twenty years ago, first-class sales at Delta Airlines accounted for only 15%, but this figure has now risen to 70%. Consequently, airline revenue has also increased.
Major U.S. airlines (e.g., American Airlines, Delta, United Airlines) have invested billions of dollars in premium seats. Premium seats (first class and business class) offer longer and wider legroom compared to economy seats. In-flight meals and service are also superior. Even airlines that do not offer seat assignments (e.g., Southwest Airlines) have created better designated seats for an additional fee.
Even if the economy declines, this is a temporary phenomenon; demand for premium services is constant and on an upward trend.
People are increasing their spending on experiences, and customers who have used premium seats once tend not to want to downgrade.