미국, 2030년 신차 절반을 전기차로 바꾼다
2030년 미국에서 판매되는 신차의 50%를 무공해 친환경차로 만들겠다는 목표를 세웠다. 이러한 친환경차 보급에 GM, 포드, 크라이슬러의 모회사 스텔란티스 등 미국 자동차회사들이 동참하기로 했다.
바이든 대통령은 5일 백악관에서 배터리·플러그인하이브리드·수소연료전지 전기차 등 무공해 자동차·트럭이 2030년 미국에서 판매되는 신차의 절반을 차지할 수 있도록 지원하는 행정명령에 서명했다. 올해 미국시장 신차 판매량에서 친환경차 판매비중은 2%이다.
바이든 대통령은 "자동차산업의 미래는 전기차"라며 "다시 돌아갈 수 없다"고 밝혔다.
미국은 전기차 미래를 주도함으로써 기후위기에 대응하면서 동시에 중국 자동차굴기를 뛰어넘겠다는 의지를 갖고 있다.
행정명령 서명을 마친 후 지프 랭글러 전기차를 타고 백악관을 돌면서 경적을 울리고는 시승소감을 전하기도 했다. 바이든 대통령은 "(전기차 전환이) 빅딜이지만 모든 잠재력을 끌어내려면 노동자들과 제조업체에게 지속적으로 투자해야 한다"고 강조했다.
전기차 활성화를 위해 소비자 인센티브(1000억달러)를 포함해 총 1740억 달러를 투자하겠다고 밝힌 바 있다. 또 민주당·공화당 등 초당파 상원의원들과 함께 추진하는 1조2000억 달러 인프라 예산 가운데 75억달러를 전국 전기차 충전 네트워크 확장에 쓰기로 했다.
행정명령은 법적인 구속력은 없지만, 미국과 해외 자동차회사들은 자발적으로 수용하는 분위기다.
GM, 포드, 스텔란티스 등 미국의 전통적인 자동차 '빅3'는 공동성명에서 2030년까지 신차 판매량의 40~50%를 전기차로 내놓겠다고 약속했다. GM 매리 바라 CEO, 포드의 짐 팔리 CEO, 스텔란티스의 마크 스튜어트 북미 최고운영책임자 등은 이날 백악관 행사장에도 참석했다. 다만 테슬라 CEO인 일론 머스크는 백악관 행사에 초대받지 못했다. 현대자동차와 도요타 등 글로벌 자동차브랜드들도 바이든 정부 친환경차 확대 정책과 보조를 맞추겠다며 지지의사를 표시했다고 로이터통신은 전했다.
행정부는 도널드 트럼프 전 행정부에서 약화된 자동차 연료효율·배출가스 기준을 다시 강화한다. 미국 환경보호국과 교통부는 2026년까지 자동차업체의 평균 연비를 휘발유 1갤런(3.78ℓ)당 52마일(83.7km)로 높이는 새로운 규정을 내놨다. 현재 연비 규정은 갤런당 약 40마일이다.
자동차 노조는 내연기관에서 전기차 전환에 따른 일자리 감소 가능성에 불안감을 호소하고 있다. 전기차 공정은 내연기관차보다 3분의 1 정도 적은 편이다. 그만큼 일감이 줄어들 수 있다.
전미자동차노동조합(UAW)은 전기차 생산능력을 키우려는 바이든 대통령 목표에 지지의사를 표시하면서도 노동자 임금과 복지혜택을 지키는 데 집중하겠다는 뜻을 밝혔다.
