"오너들 극찬" 가성비, 성능 모두 챙긴 전기 SUV
기아 EV3, 실구매가 2천만 원대 전기 SUV
기아 EV3 / 사진=기아기아자동차의 신형 전기 SUV ‘EV3’가 국내 시장에서 빠르게 입지를 굳히고 있다.
중형급 주행 성능과 고급 안전 사양, 합리적인 가격대를 동시에 갖춘 이 모델은 실오너들의 평가에서도 평균 9.4점을 기록하며 높은 만족도를 입증했다.
특히 전기차 보조금 적용 시 2천만 원대 중반에 구매가 가능해지면서 가성비 전기 SUV로 주목받고 있다.
실제 오너 평가 9.4점, 주행감·디자인 높은 점수
기아 EV3 / 사진=기아기아 EV3는 네이버 마이카 기준 평균 평점 9.4점을 기록했다. 주행감 9.8점, 디자인 9.7점, 주행거리 9.7점 등 주요 항목에서 높은 점수를 받으며 긍정적인 반응을 얻고 있다.
“한 번 충전에 700km 가까이 갈 수 있다”, “정숙성과 승차감이 고급차 수준이다” 등 실제 소비자 후기도 이를 뒷받침한다.
전비는 복합 기준 5.1~5.4km/kWh로, 소형 SUV급에서는 상위권 효율을 자랑한다.
실내 구성에 대한 평가도 전반적으로 만족도가 높지만, 일부 오너들은 컵홀더나 충전 포트 구성 등 세부적인 편의성에서 소폭의 아쉬움을 나타냈다.
501km 주행 가능한 파워트레인
기아 EV3 / 사진=기아EV3는 150kW(약 201마력)의 전기모터와 최대 토크 28.9kg.m의 동력 성능을 바탕으로 안정적인 주행 감각을 제공한다.
배터리는 58.3kWh(스탠다드)와 81.4kWh(롱레인지) 두 가지로 제공되며, 1회 충전 시 복합 주행거리는 각각 347km와 최대 501km에 달한다.
차체는 전장 4,310mm, 전폭 1,850mm, 휠베이스 2,680mm로, 소형 SUV급임에도 불구하고 실내 공간은 중형 SUV에 가까운 수준으로 설계됐다. 가족 단위 이동이나 일상 주행에 최적화된 구성이다.
렌터카 이용 시 월 30만 원대
기아 EV3 / 사진=기아국내 EV3 트림은 ‘에어’(3,995만 원), ‘어스’(4,390만 원), ‘GT-Line’(4,475만 원)으로 나뉘며, 옵션 구성에 따라 선택의 폭이 넓다. 장기 렌터카 이용 시에는 월 26만~30만 원대 수준으로 계약이 가능하다.
특히 정부 및 지자체 전기차 보조금을 모두 적용하면 실구매가는 2천만 원대 중반으로 낮아져, 가격 경쟁력 면에서도 동급 내에서 상당한 매력을 지닌다.
최대 1,716만 원 보조금 가능
기아 EV3 실내 / 사진=기아EV3는 국고 보조금으로 스탠다드 트림 기준 573만~622만 원, 롱레인지 트림은 약 610만 원의 지원을 받을 수 있다.
여기에 지자체별 보조금이 더해지면 서울은 최대 150만 원, 경남 거창군의 경우 최대 1,140만 원까지 가능해진다. 총합 최대 1,716만 원까지 보조금을 받을 수 있는 셈이다.
단, 보조금 규모는 지역과 신청 시기에 따라 달라지므로 구매 전 반드시 해당 지자체 정보를 확인하는 것이 중요하다.
소형 SUV 시장에서 강자로 급부상
기아 EV3 실내 / 사진=기아2025년 4월 기준 EV3는 월 판매량 3,400대를 돌파하며 전월 대비 30% 이상 증가세를 기록했다. 국내 소형 SUV 전기차 부문 2위, 전체 차량 판매 순위 12위까지 올라서며 존재감을 입증했다.
구매자 분석에서는 남성 비중이 64%, 30~40대가 56%를 차지해 실용성과 감성을 모두 중시하는 젊은 소비자층 사이에서 인기를 끌고 있다.
특히 주행거리와 가격, 디자인을 고루 갖춘 점이 긍정적인 반응을 이끌고 있다.
전기 SUV 시장의 합리적 대안
기아 EV3 / 사진=기아기아 EV3는 복합 주행거리 최대 501km, 고급 안전 사양, 깔끔한 내외장 디자인에 더해 최대 1,700만 원이 넘는 보조금 혜택까지 더해지면서 실구매 부담을 크게 낮춘 것이 강점이다.
또한 높은 소비자 만족도와 빠른 판매 상승세는 그 경쟁력을 방증한다.
전기차 전환을 고려 중인 소비자라면, EV3는 실속과 감성을 동시에 충족시켜줄 가장 합리적인 선택지로 떠오르고 있다.
