국내선 장악하고, 국제선 위협하는 저가항공
국제선은 대한항공과 아시아나가 과점상태
저가항공사의 상승세가 가파른 가운데, 국내선 점유율은 절반을 넘은지 오래됐고, 국제선 점유율도 30% 고지가 멀지 않다. 사진/ 진에어[트래블바이크뉴스=김지수 기자] 저가항공사의 상승세가 가파르다.
국내선 점유율은 절반을 넘은지 오래됐고, 국제선 점유율도 30% 고지가 멀지 않다. 2005년 나란히 진출한 제주항공과 진에어가 선두에 있고 이스타항공, 에어부산, 티웨이항공이 그 뒤를 쫒고 있다.
대형항공사 시장에서는 대한항공과 아시아나항공이 인지도와 이용경험 모두에서 압도적이어서 국적 항공사의 과점 상태라 할 수 있다.
이에 세종대학교 관광산업연구소와 여행 리서치 전문회사 컨슈머인사이트는 지난 9월 실시한 ‘2017 여행 만족도 조사’에서 대형항공사(FSC: Full Service Carrier)와 저가항공사(LCC: Low Cost Carrier) 각각에 대해 알고 있는 브랜드는 무엇이며, 이용해 본 경험이 있는지를 물었다.
대형항공사 브랜드
대형항공사 브랜드 인지율은 우리나라 국적기인 대한항공과 아시아나항공이 각 94.7%, 93.1%로 1,2위를 차지했다. 사진/ 컨슈머인사이트우선 대형항공사 17개 브랜드(노스웨스트항공, 대한항공, 델타항공, 루프트한자항공, 베트남항공, 싱가포르항공, 아시아나항공, 에미레이트항공, 에어캐나다, 에어프랑스, 유나이티드항공, 중국동방항공, 케세이퍼시픽, 타이항공, 필리핀항공, ANA(전일본공수), JAL(일본항공))를 제시하고, 인지율과 지난 1년 내(’16년 9월~’17년 8월) 이용경험을 물었다.
인지율은 우리나라 국적기인 대한항공과 아시아나항공이 각 94.7%, 93.1%로 1·2위를 차지했다. 외국 국적기 중에서는 유나이티드항공이 59.8%로 가장 높았으며, 그 다음은 에어프랑스 55.4%, JAL(일본항공) 55.0%로 상위 5개 브랜드만이 인지율 50%를 넘었다.
지난 1년간의 ‘이용 경험률’ 역시 대한항공이 29.5%, 아시아나항공이 27.5%로 압도적이었고, 두 항공사 모두 이용 노선은 국제선과 국내선이 절반씩 차지하는 것으로 나타났다. 국적 항공사의 과점 상태라 할 수 있다. 외국 국적기 중에서는 중국동방항공이 가장 높았는데, 3.6%에 불과했다. 이용 경험률 1%가 넘는 외국 대형항공사는 8개이며, 루프트한자항공을 제외한 7개가 아시아 지역 국적기였다.
저가항공사 브랜드
저가항공사 브랜드 인지율은 제주항공 86.6%, 진에어 83.0%로 선두그룹을 형성했다. 사진/ 컨슈머인사이트저가항공사도 대형항공사와 동일한 방식으로 13개 브랜드(비엣젯, 세부퍼시픽항공, 스쿠트, 에바항공, 에어부산, 에어서울, 에어아시아, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 피치항공, 홍콩익스프레스)를 조사했다.
인지율은 제주항공 86.6%, 진에어 83.0%로 선두그룹을 형성했다. 다음은 이스타항공 70.9%, 에어부산 66.8%, 티웨이항공 66.2% 등으로 상위 5개 브랜드 모두 우리나라 국적 LCC였다. 다음은 에어아시아가 46.2%로 외국 국적기 중 가장 높았다. 국적 LCC 중 가장 최근에 진출한 에어서울은 27.5%로 세부퍼시픽 항공 27.3%와 비슷한 수준이다.
지난 1년간의 ‘이용경험률’ 역시 제주항공과 진에어가 근소한 차이로 1․ 2위를 차지했다(각 19.8%, 19.5%). 그 다음은 티웨이항공이 13.7%, 이스타항공 11.1%, 에어부산 11.0%로 상위 5개 브랜드가 10~20% 사이의 점유율로 치열하게 경쟁하고 있다. 상위 5개 항공사를 벗어나면 에어아시아 2.4%, 피치항공 1.5%, 에어서울 1.2% 등으로 선두권과의 차이가 컸다.
김지수 기자 travel-bike@naver.com
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