중국에서 전기차 폭발적 성장이 둔화하면서 세계 자동차시장 규모는 더 이상 늘어나지 않고 조금씩 줄어들 전망. 그럼에도 불구하고 중국이 단기간에 자동차 생산과 판매와 수출까지 1등을 먹은 일은 놀라울 따름이다. 하드웨어는 중국, 소프트웨어는 미국의 시대를 돌이킬 수는 없다. 그래서 스위스, 싱가포르, 덴마크, 네덜란드처럼 고부가가치 서비스업 + 제조업과 지식기반 네트워크 비즈니스를 선도해야만 경제성장을 유지할 수 있다. 그런데, 한국 경제구조로는 고부가가치 서비스도 지식기반 네트워크 비즈니스도 태생적 장벽 때문에 하기 어렵다. 수출제조업으로만 성장했기 때문에 일방적이고 폐쇄적이고 배타적인 사회문화 뿌리가 깊다.