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Jul 05. 2023
직접 해보세요, 차 소모품 교환
(재미도, 돈도 절약되고)
직접 하는 차 부품교환
차를 직접 관리해 본 추억이다. 1980년 초입이었다. 두 번째 모델인 국산 포니 2였다. 처음 2-3년 된 중고를 구입했다. 문제는 당시의 차 도장 기술이 엉성했을 때였다. 그때부터 여기저기서 부식이 생겨나기 시작했다. 주말마다 해야 하는 작업이 생겨났다. 페인트 붓으로 차체의 녹슨 부위를 캄프라치 해야 하는 부분도장 작업이다. 특히 여름철 장마기간에는 최고로 녹이 번창하기 시작하였다.
그러다가 최근에는 자동차 고장도 별로 안나는 훌륭한 내구 상태까지 발전된 이후에 별로 차 수리를 할 필요성도 점차 줄어들었다. 대신 차의 소모품을 교환하는 작업은 해야 한다. 대표적인 소모품이 에어컨 내부 필터와 와이퍼 블레이드 그리고 워셔액 교환 정도이다. 한 동안 이 작업도 가까운 정비공장에서 했다.
내가 한때 알고 지내던 사람이 있었다. 그는 증권기관에 근무하는 고위직이었다. 그는 상당한 재력도 갖고 있지만 모든 차량 정비를 스스로 배워 거의 다 자가 보수를 한다고 하였다. 심지어 엔진오일도 자체적으로 한다고 하여 정말 대단한 수준이라 생각되었다. 만날 때마다 “간단한 소모품은 직접 해 보세요” 하며 나에게 권유까지 하기도 했다. 그러나 권유만 듣고 고개를 끄덕였지만 그대로 따라 하지는 못했다.
여름 장마철이 닥쳐온다. 차 소모품을 교환할 시기가 도래한 것이다. 어제는 우연히 차량 부품 대리점을 검색하여 직접 구입하러 그곳을 찾았다. 과거에 한두 번 정도 에어컨 내부 필터는 갈아보니 의외로 쉬었다. 그리 해봤으니 이번에도 다시 직접 해봐야겠다는 생각이 들었다. 생각이 든 데는 몇 가지 환경이 달라진 것이다. 개인 수입도 줄어들고 그에 상응하여 가용 시간도 여유롭게 많다는 점이 작용했다. 대리점에 가는 길에 의자 뒷좌석에 달린 일부 부품도 없어진 것까지 구입을 했다. 그런데 그 대리점에서는 모든 부품을 보유하지 않아 2-3일 후 다시 와서 가져가란다. 대충 가격 명세서를 보니 정비소에 가는 것보다 거의 절반 이하 가격에 모든 작업이 끝났다.
부품을 받아와서 교환하는 작업을 시작했다. 에어컨 필터 교환은 불과 2-3분 정도로 간단하다. 그로브 박스의 고정하는 사이드 암을 벗겨내는 작업만 하면 되었다. 약 3개월 정도 된 필터는 반 정도 오염이 되어 있었다. 에어컨을 계속 가동하던 시기라서 좀 빨리 교환했다. 나는 오랜 버릇이 차계부를 쓰는 것인데, 차 부품 교환 시 교환 시기를 판단할 때 아주 요긴하게 알 수 있다. 차계부는 차 타이어를 교환할 때도 엔진오일을 교환할 때도 교체시기를 적절히 판단하니 좋은 습관이라 여긴다.
그다음이 와이퍼 블레이드 교환이다. 처음으로 고무 리필 부위만 교체해 본다. 와이퍼 세트를 벗기는 작업이 처음에는 다소 어려웠는데 탈착 원리를 알면 아주 쉽다. 조수석 작은 와이퍼 블레이드를 교환해 보니 다음에 운전석 고무 리필을 끼울 때도 그대로 적용되니 별 문제 아닐 것 같다. 이 정도면 장마철 기본적 차량관리는 된 것으로 판단된다.
