9 LAP:그돈씨
그냥 운전이 좋아서 13화
‘그 차 살 돈이면 조금 더 보태서 이 차를 사야지.’
‘그 돈이면 씨X 이 차 사지, 그 차를 왜 사냐?’
자동차를 좋아하는 사람이라면 당연히 알 것이고, 좋아하지 않아도 들어봤을 법한 유행어다.
하지만 이건 단순히 개그 소재가 아니었다. 정말 차를 사려고 하는 사람이라면 누구나 했을 그런 고민에서 나온 유행어였다.
나 역시 ‘조금 더 보태면’과 ‘그 돈이면 씨X’에서 자유롭지 못했다. 스스로도 그런 생각들을 많이 했고, 주변에서도 많이 들었다. 결국 미니로 차를 출고했을 때도 마찬가지였다.
그돈씨, 참 많이 들었다.요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 핫한 그돈씨 대표주자는 현대의 아반떼 N이다.
멋지고 훌륭한 차이지만 아반떼라는 이름을 가진 채 기본 가격이 3000만 원을 넘다 보니 각종 밈과 만화로 커뮤니티에서 많이 회자되는 차량이 되었다.
하지만 그런 아반떼 N을 보고 있자니 난 이런 생각이 들었다.
‘그래도 쟤는 내 차보다 옵션도 많고, 마력도 더 세고, 옵션도 많고, 차도 크네.’
아반떼 N보다 대중적이지 않아서 그렇지 내가 산 미니 역시 그돈씨라면 그 누구에게도 뒤처지지 않는 그런 차다.
과거 핸드폰계의 예쁜 쓰레기가 블랙베리였다면 차 중에 이쁜 쓰레기라고 평가받는 건 미니가 아닐까 하는 생각도 한다.
그럼에도 난 미니의 디자인과 미니만이 가진 독특한 감성에 이끌려 미니를 구매했다. 하지만 이건 내가 좀 독특한 것이고, 대부분의 사람들이라면 나와 같은 선택을 하지 않았을 것이다.
그래서 내가 좀 더 이성적으로 차를 골랐다면 어떤 차를 샀을까 하는 그돈씨 특집을 준비해봤다.
*모든 차량의 가격은 네이버에 명시된 것을 기준으로 했습니다. 추가 옵션에 따라 가격은 얼마든지 달라질 수 있습니다.*
(출처:네이버)내가 산 ‘미니 해치백 JCW’는 5,232만 원이다. 과연 이 가격으로는 어떤 국산차를 살 수 있을까?
<아반떼 N>
(출처:네이버)현대의 고성능 세단 아반떼 N이다. 위에서 설명했듯이 그돈씨의 대표주자다.
사실 성능을 생각하면 굉장히 저렴한 차이지만 이름이 아반떼라서 유독 그런 소리를 듣는 것 같다. 차 좋아하는 사람들이나 N이구나 하지 일반인들이 본다면 그냥 아반떼에 시끄러운 튜닝을 한 양카일 뿐일 거다.
그럼에도 이 차는 내 차에 비해 실용성도, 옵션도 더 많다. 게다가 깡통의 가격이 3,000만 원 대이니 풀옵션을 넣어도 내 미니보다 싸다.
<그랜저 하이브리드>
(출처:네이버)고성능 차를 샀음에도 난 정속 주행을 선호하는 스타일이다. 고속도로에서도 어지간하면 그냥 정속으로 달린다. 그러다 보니 처음 차를 알아볼 때 하이브리드 차량에 관심이 많았다.
전기차는 내 생활환경과 맞지 않았지만 하이브리드라면 고유가 시대에 유지비 걱정을 덜어주는 좋은 녀석이었다.
게다가 그랜저라니. 성공한 대한민국 남자가 끄는 차의 대명사 그랜저. 여기에 무려 하이브리드.
최소 3,700만 원부터 시작이라니 옵션 좀 넣어도 미니보다 싸다.
<GV70>
(출처:네이버)내가 사겠다고 마음먹었다 취소한 바로 그 차다.
누군가는 부정하겠지만 어쨌든 조선의 마칸이라는 별명을 가진 아주 멋진 차다. 구매 가격을 낮추기로 결정 후 취소했지만 사실 깡통으로 산다면 살 수 있었다.
4,904만 원. 깡통으로라도 살까 고민했지만 시그니처 디자인 셀렉션 2 옵션을 넣은 베이지 시트를 실물로 보고는 깡통으로는 사고 싶지 않았다.
사실 어지간한 국산차는 내 차 가격이면 다 살 수 있다고 보면 된다. 제네시스나 펠리세이드 풀옵션 같은 플래그쉽 차량은 힘들겠지만.
국산차는 5,000만 원이라는 가격이라면 차고 넘쳐 제대로 쓰지도 못할 옵션까지 넣고 살 수 있을 정도다. 이렇게 보니 미니의 옵션이 더욱 아쉬워진다.
가격이 가격이니만큼 고오급 외제차까지는 아니지만 요즘 인기 많은 브랜드의 외제차도 살 수 있다.
<벤츠 A클래스>
내가 가장 타고 싶은 브랜드, 메르세데스-벤츠의 막내라인이다. 해치백도 있고, 세단도 있고, 4기통 끝판왕이라는 45 AMG도 있다. (물론 AMG는 개 비싸서 못 산다.)
이 기본 라인인 a220라인은 벤츠스럽지 않은 4,000만 원대의 가격이다. 당연히 가격에 걸맞게 미니처럼 옵션도 거의 없다시피 하고, 실내도 고급스럽지 않다.
만약 내가 벤츠에 더 미쳐있었다면 사지 않았을까…?
<포드 머스탱 2.3>
귀여운 매력의 미니와는 정반대로 상남자의 차, 머슬카의 대표주자 포드 머스탱도 살 수 있다. 물론 이 녀석도 ‘진짜’ 머스탱이라고 부르는 5.0 GT가 아니라 짭스탱이라는 별명이 있는 2.3 에코부스트 엔진이 탑재된 모델만 살 수 있다.
영화 분노의 질주를 보고 열광했던 적이 있었기에 영화 속 닷지 차량 같은 머스탱은 남자라면 한 번쯤 운전해보고 싶은 차라고 생각한다.
하지만 이 녀석의 문제는 저렴한 차 가격이 아니라 유지비가 문제다.
이 차는 중고든 새 차든 수많은 오너들이 정말 분노의 질주를 찍는 것처럼 운전해서 사고가 많아 보험료가 엄청 비싸다고 한다.
특히 배기량도 큰 5.0 GT는 더더욱. 연비도 극악이라고 한다. 그러니 이 차를 사고 싶은 사람은 유지비에 대해서 더 알아보고 사는 걸 추천한다.
<볼보 XC40>
코로나 시국 이전에도 차를 출고받으려면 1년을 기다려야 한다는 볼보도 살 수 있다.
그중에서 가장 막내인 XC40이지만 볼보의 매력을 충분히 느낄 수 있는 차라고 생각한다.
볼보도 미니처럼 특유의 스웨덴 감성을 가진 차량이다. 게다가 안전의 대명사로 소문이 나 XC60 이나 XC90 같은 차량은 패밀리카로도 인기다.
부쩍 여성 오너들에게 인기가 많은 XC40이지만 난 남성에게도 매력적인 차라고 생각한다.
너무 큰 SUV를 찾는 게 아니라면 4,000만 원 후반대에 매력적인 수입 SUV를 소유할 수 있다.
내 차의 가격으로 살 수 있는 차는 소개한 차들보다 훨씬 많다. 이보다 비싼 차는 더 많다. 한마디로 세상에는 참 많은 차가 있다는 거다.
내가 그돈씨, 보태면을 주제로 글을 썼지만 난 이 말들을 안 좋아한다. 내가 들어도 싫고, 남한테 하고 싶지도 않다. 그냥 개그 소재로서 소비되었으면 한다.
내가 큰 용기를 내고 산 차보다 더 실용적이고, 더 경제적이고, 더 편안한 차가 더 많다.
하지만 난 이 감성원툴이라 불리는 차를 산 것을 후회한 적은 없다. 내게 딱 맞는 차를 사 만족하고 있다.
그돈씨면 어떠냐, 이렇게 이쁜데.이 글을 읽은 독자분들 중에 새 차를 알아보고 있는 분들이 있다면 주변에 뭐 살 지 물어보지 말라고 하고 싶다. 어차피 그들은 차값을 보태주지 않는다.
그돈씨? 보태고 보태면? 다 필요 없다.
무조건 내 차가 짱인 거다.
