“1억 넘는데 이게 맞아?”…1억 4500만 원 ‘사이
테슬라의 전기 픽업트럭 사이버트럭이 11월에 한국에서 처음으로 판매되었으며, 총 32대가 등록되었습니다. 북미 시장에서는 품질과 실용성에 대한 논란이 계속되고 있지만, 한국에서는 상징성을 중시하는 마니아층의 제한된 수요에 그칠 것으로 보입니다.
사이버트럭/출처-테슬라
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사이버트럭/출처-테슬라한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 사이버트럭은 11월 국내 인도 첫 달에 AWD 트림 6대와 사이버비스트 트림 26대가 판매되었습니다. 테슬라코리아는 8월에 예약 고객을 대상으로 행사를 열고, 11월에 첫 차량 인도식을 진행하며 본격적으로 보급을 시작했습니다.
사이버트럭의 차체 크기가 한국의 도로 환경에 적합하지 않다는 지적이 있습니다. 전폭이 2027mm, 전장이 5683mm로, 현대차 팰리세이드보다 훨씬 큽니다. 평균 주차면 폭이 2.3~2.5m인 것을 고려하면, 차량 문을 여닫을 수 있는 공간이 15cm에 불과해 사용에 불편함이 예상됩니다.
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사이버트럭/출처-테슬라사이버트럭은 충격 흡수 구조가 아닌 스테인리스 외골격을 사용하고 있어 사고 시 보행자나 다른 차량에 더 큰 피해를 줄 수 있다는 우려가 있습니다. 또, 혹한기에 배터리 효율이 떨어지고, 라이트 바 위에 쌓이는 눈이 시야를 가릴 수 있다는 문제도 사용자들 사이에서 제기되고 있습니다.
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사이버트럭/출처-테슬라북미 시장에서 사이버트럭의 3분기 판매량은 5385대로, 전년 동기 대비 62% 감소했습니다. 같은 기간 미국 전기차 시장 전체는 30% 성장했기에 대조적입니다. 가격은 1억 4500만 원으로, 소프트웨어 안정성, 내부 마감, 충전 인프라 호환성 등에서 기대에 못 미친다는 평가를 받고 있습니다.
사이버트럭/출처-테슬라사이버트럭 논란과는 별개로 테슬라는 11월에 한국에서 총 7632대를 판매하며 수입차 시장에서 1위를 기록했습니다. 이는 현대차(3266대)와 기아(3705대)의 전기차 판매량을 합친 것보다 많은 수치입니다. 모델 Y 후륜구동(4604대)과 모델 3 후륜구동(1215대)이 주로 판매를 이끌었습니다.
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