“현대·기아 긴장 중”… 2만 대 돌파한 '신차'의 S
르노코리아가 2025년 국내 시장에서 뚜렷한 회복세를 보였다.
뉴 그랑 콜레오스 내부 / 사진=르노코리아
뉴 그랑 콜레오스 내부 / 사진=르노코리아전체 판매는 전년보다 줄었지만, 내수는 오히려 31.3%나 늘어나는 반전을 이뤘다. 이 성과의 중심에는 단 한 차종, 중형 SUV ‘그랑 콜레오스’가 있었다.
연간 4만 대 돌파, 하이브리드가 86% 차지
2025년 한 해 동안 그랑 콜레오스는 총 4만 877대가 팔렸다.
이 중 하이브리드 E-Tech 모델이 3만 5,352대를 기록하며 전체의 86.5%를 차지했다. 가솔린 2.0 터보 모델은 상대적으로 소비자 선택을 덜 받았다.
단일 차종 판매 85% 급증, 르노코리아 살렸다
뉴 그랑 콜레오스 외관 / 사진=르노코리아
뉴 그랑 콜레오스 외관 / 사진=르노코리아이 수치는 전년 같은 모델 대비 무려 85.5%나 증가한 것이다.
9월 정식 출시 이후 3개월 만에 2만 대를 넘겼고, 현대 싼타페와 기아 쏘렌토가 양분하던 중형 SUV 시장에 새로운 선택지를 제시했다. 소비자들은 세련된 디자인과 뛰어난 연비에 주목했다.
직병렬 듀얼 모터, 245마력에 15.7km/L 연비
뉴 그랑 콜레오스 모터 이미지 / 사진=르노코리아
뉴 그랑 콜레오스 모터 이미지 / 사진=르노코리아그랑 콜레오스 하이브리드는 독특한 파워트레인 구조를 갖췄다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 100kW 구동 모터와 60kW 보조 모터를 결합한 직병렬 듀얼 모터 시스템이다.
총 시스템 출력은 245마력이며, 복합 공인 연비는 15.7km/L에 달한다. 도심 주행 시 전체 거리의 최대 75%를 전기 모드로 달릴 수 있어 사실상 전기차에 가까운 주행 경험을 제공한다.
경쟁 모델 대비 축거 5mm 길고 연비도 앞서
전장은 4,780mm로 싼타페(4,830mm)나 쏘렌토(4,815mm)보다 짧지만, 축거는 2,820mm로 두 경쟁 모델보다 5mm 길다. 실내 공간 활용도가 높다는 의미다.
싼타페 하이브리드의 복합 연비가 15.5km/L, 쏘렌토 하이브리드가 14.9km/L인 점을 감안하면 그랑 콜레오스의 15.7km/L는 동급 최고 수준이다.
내수 성장에도 전체 판매는 감소, 수출 부진 탓
뉴 그랑 콜레오스 외관 / 사진=르노코리아
뉴 그랑 콜레오스 외관 / 사진=르노코리아하지만 전체 판매는 전년 대비 17.7% 감소한 8만 8,044대에 그쳤다. 내수가 5만 2,271대로 31.3% 늘었지만, 수출은 3만 5,773대로 46.7%나 급감했기 때문이다.
기존 수출 주력 모델인 아르카나의 물량이 자연스럽게 줄어든 데다, 그랑 콜레오스와 폴스타 4 같은 신규 모델의 수출이 아직 초기 단계에 머물렀다.
르노코리아는 “2026년 신규 수출 모델의 해외 판매가 본격화되면 수출 실적이 개선될 것”이라고 전망했다.
그랑 콜레오스는 부산 공장에서 생산돼 호주, 뉴질랜드, 중동, 아프리카, 남미 등으로 수출될 예정이다. 내수 성공을 발판 삼아 글로벌 시장에서도 입지를 다질 수 있을지 주목된다.
https://autocarnews.co.kr/newcar/atriaai-fortytwodot-autonomous-driving-teslafsd-hyundai-sdv/
