“브뤼셀 모터쇼 최고 화제작… 유럽 언론 ‘극찬’한 현
현대자동차가 대형 MPV 전동화 시장에 본격 진출한다.
브뤼셀 모터쇼에서 최초 공개한 더 뉴 스타리아 EV / 사진=현대차
브뤼셀 모터쇼에서 최초 공개한 더 뉴 스타리아 EV / 사진=현대차지난 9일 벨기에 브뤼셀에서 열린 2026 브뤼셀 모터쇼에서 ‘더 뉴 스타리아 EV’를 세계 최초로 공개하며, 패밀리카 전기차 라인업 확대에 시동을 걸었다.
84kWh 배터리 탑재, 448km 주행 가능
더 뉴 스타리아 EV는 지난해 12월 출시된 더 뉴 스타리아를 기반으로 개발됐다. 84.0kWh 용량의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 448km를 주행할 수 있다.
실용성과 공간 활용성은 그대로 유지하면서 전동화 전용 사양을 적용한 것이 특징이다. 파워트레인 세부 성능과 충전 속도는 추후 공개될 예정이다.
동급 최대 실내 공간, 전장 5.2m 거구
더 뉴 스타리아 EV 내부 / 사진=현대차
더 뉴 스타리아 EV 내부 / 사진=현대차전장 5,255mm, 축간거리 3,275mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,990mm(카고 모델 1,995mm)의 대형 치수를 자랑한다.
2열과 3열 헤드룸 및 레그룸은 동급 최대 수준으로 설정돼, 배터리를 탑재했음에도 공간 손실이 거의 없다. 수평 중심 레이아웃으로 실내 개방감도 극대화했다.
물리 버튼 유지, 주행 중 조작 편의성 고려
더 뉴 스타리아 EV 후면 / 사진=현대차
더 뉴 스타리아 EV 후면 / 사진=현대차실내에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 동일한 크기의 중앙 디스플레이를 적용했다. 주요 인포테인먼트와 공조 기능에는 물리 버튼을 배치해 주행 중 조작 편의성을 높였다.
터치 중심의 최근 트렌드와 달리 실용성을 우선시한 설계로, 소비자들의 호평이 이어지고 있다.
차세대 인포테인먼트 ccNC 기본 탑재
더 뉴 스타리아 EV는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC’를 기본 적용했다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 통해 내비게이션과 차량 설정 관련 기능을 최신 상태로 유지할 수 있다. 100W USB-C 타입 충전 단자도 적용해 고속 충전을 지원한다.
간결한 디자인, EV 전용 17인치 휠 적용
더 뉴 스타리아 EV 전면 / 사진=현대차
더 뉴 스타리아 EV 전면 / 사진=현대차외관은 기존 스타리아의 인사이드 아웃 디자인 테마를 계승하되, 전기차 전용 요소를 더해 단순하게 정리했다.
전면부에는 단일 수평 라인으로 이어진 연속형 램프를 적용했으며, 외장형 액티브 에어 플랩과 전면 충전구는 파팅 라인으로만 처리해 시각적 이질감을 줄였다. EV 전용 17인치 휠도 간결한 조형으로 공기저항을 최소화했다.
현대차는 브뤼셀 모터쇼 기간 약 1,338㎡ 규모의 전시 공간을 마련하고, 더 뉴 스타리아 EV를 포함해 총 21대를 전시했다. 더 뉴 스타리아 EV는 올해 상반기 한국과 유럽 시장에서 판매가 순차적으로 시작될 예정이며, 세부 사양과 판매 가격은 추후 발표된다.
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